選擇飛機上的位子
國際航班飛行的時間都比較長，因此選擇在航班上的位置是一件重要的事情。
辦理登機手續的時候，要明確告訴服務人員，自己需要靠窗還是靠走道的座位。照理說機場航空公司的櫃台服務生應當主動來問你，可在中國的各大機場，你通常不要指望哪家航空公司的工作會有這樣的細致，所以，你直接提出來會更為穩妥。
如果上了飛機就想睡覺，那自然把靠窗的座位作為第一選擇。在飛機上睡覺，是利用好時間恢複體力以利下站遊覽的好辦法。經常乘坐國際航班的遊客就會發現，外國人多數都會有效利用這段空中的時間，或者盡快小憩，或者拿出書來，抓緊補充知識。中國的許多遊客，卻常常會在飛機上大呼小叫，打撲克、聊天，把在地麵上的興奮一直保持到天上。這其實對於空中時間的利用，並非最佳。
飛機上觀景是一個相當不錯的機會，你應當明白並要利用好這樣的機會。
從巴厘島起飛的航班，你需要選擇靠右邊的窗口的座位，為什麼？飛機起飛後兩分鍾你就會找到答案。那座巴厘島最著名的京打馬尼火山，噴吐著白色的蘑菇煙霧，就在你的眼皮底下繞過去。因為機場位置的原因，從巴厘島機場起飛的航班一定要圍繞這座火山半周後，才會校正方向向雅加達或其他什麼地方飛去。從空中去看這座著名的火山，尤其是在黃燦燦的夕陽時分，你會領略到一份難得的神奇。如果你有興趣，拿出照相機來，將此景留下來，也將是一份難得的記憶。日後看到照片的時候，你也仍然會為自己當時在飛機上選擇的座位的正確而自鳴得意。
乘坐港龍航空的飛機由香港飛加德滿都，或乘尼泊爾航空公司的飛機由上海飛加德滿都，你一定要知道選擇飛機上右邊窗口的座位。（返程時則剛好相反，你需要選擇靠左邊窗口的位置。）飛機飛到了西藏上空、即將進入尼泊爾領空的時候，你會感到為自己的聰明選擇而振奮。數座神奇的雪山出現在眼前，綿綿不斷。其中，世界最高峰珠穆朗瑪峰也在其中露出了她那俊美的身姿。飛機的飛行高度大約在一萬米，而去看珠峰的近九千米的山體，視線幾乎是平行的，因而帶給人震撼的感覺也就很正常。
飛機上用餐
因為國際航班一般的飛行時間較長，通常國際航班上的餐食也會比國內航班上豐富很多。一些國內航班上不一定有的食物和飲料，旅客可以在國際航班上享受得到。
飛機上的用餐一般不需要特殊預定，除非你是想要用清真餐或是素食者餐。你如果要想在飛機上享用這類特殊餐食，在你預訂機票的時候，就需要向航空公司說明。當然，如果忘記了事先說明，也可以在飛機上試試運氣，有些國際航班會有一點機動的準備。
吃不習慣飛機上正餐的旅客，還可以試向空姐詢問一下是否還有其他食品。有些航空公司的航班上會有一些方便麵，旅客提出要求後，空姐就會為旅客送來。還有的東西，如韓國航空公司飛機上常備的一種極好吃的辣椒醬，也並不是人人有份，必須要你直接向空姐要才有。
不同國家的國際航班上麵，為旅客提供的飲料都會包括兩類，一類是國際飲料大亨製造的、在世界上任何地方人們都熟悉的一些飲料，如可口可樂之流。另外一類，則會是當地國家出產的特色飲料。乘坐國際航班的旅客，應該把空中飛行當成是探索一個國家的開始，選擇飲料的時候，嚐試去要目的地國家的特色飲料。如果你還不清楚當地有什麼特色飲料，問一下空姐，相信她會樂意向你推薦。
飲料還包括一些雞尾酒的特別調製。向空姐要一杯加有當地的飲料調製的特殊的雞尾酒，坐在那裏慢慢品嚐，會感到旅途的一種莫名快樂。
轉機的注意事項
對於轉機與經停，多數航空公司都有非常清楚的概念界定，一般的航空公司，規定在轉機點停留不超過24小時視為轉機，超過則視為經停。但有的航空公司有不同規定，例如加拿大航空公司就規定，轉機的時間確定應為不超過4小時。
等待轉機其實可以不必坐在機場候機室裏發呆，其實很多事情都可以利用轉機的時間來完成。
荷蘭的阿姆斯特丹的史基普機場，是歐洲最大的免稅店所在地。利用轉機的時間，在機場免稅店轉轉，可以將出行中采購商品的環節放到這裏來。新加坡機場為轉機的客人想的更加周到，機場內不光有通常機場會有的商店、書店、咖啡店等等，還會有電影院、桑拿浴室，轉機的客人在新加坡的機場待上一天都沒有問題。如果不是轉機的客人，這些地方還真沒有時間享用呢！
利用轉機遊覽另外一個國家也是一件十分劃算的事情。韓國從2005年6月30日起，允許在韓國仁川機場轉機的中國遊客免簽在韓國進行遊覽。按照這項規定，持有歐洲30個國家的任何一國簽證和已經預約的機票，可以在韓國免簽證停留30天。之前，對獲得日本、美國、澳大利亞、新西蘭、加拿大簽證的中國公民實行免簽入境。我們了解了這個規定，在擬經韓國轉機赴歐洲的旅程當中，加入韓國的旅遊籌劃，該是一件兩全其美的事情。
轉機要注意的一件事就是一定要確認下程航班的機位。曾有不少國際旅客，因未能確認機位，使得自己的旅行計劃受到影響。按照中國民航局的統計，國際中轉旅客差不多每天都有30多人轉飛國內航班時由於之前沒有訂座，因此不得不更改航班或更改日期而耽誤了行程。
為此，國際中轉旅客毋須注意，乘坐國際航班、地區航班，包括聯程航班，應根據規定向航空公司預訂座位，已訂妥座位的旅客如在上機地點停留72小時以上，應對所訂的座位予以再證實，否則所訂的座位就可能會被自行取消。
行李遺失怎麼辦
國外的機場中，通常是在辦好了入境手續之後，才可以到行李轉盤去找自己的行李。當滿懷喜悅過了幾道關終於在入境官“啪”的一聲將入境章蓋在你的護照上後，來到行李轉盤前，到處找不到你的行李的時候，那種氣惱和沮喪是可以想象的。
國際旅遊中行李丟失的事情雖然很少發生，但也時常會有。你如果要想參加國際旅遊，那就應該了解行李丟失後應該如何處理的方法，即使你一輩子都不會遇到此事。
當你在機場發現自己托運的行李被摔破，或者找不到自己的行李時，要立即持行李牌到機場行李部門進行查詢。如確認丟失，需要馬上在機場行李櫃台辦理行李掛失手續，按照要求，各國際機場都會有一整套的規則來處理此事。
其具體程序為：立即向機場“LostFound”(行李查詢櫃台)報失。辦事員會按照規定代旅客填寫“行李意外報告”。這份報告內容包括旅客姓名、乘坐航班、攜帶了幾件行李等等，並會用各式行李圖片供旅客指認自己行李形狀，全部填寫完成後，工作人員會將資料輸入電腦，透過行李查詢網絡，向前站尋找旅客遺失的行李。若超過21天行李仍未找回，則由末站的航空公司負責為旅客理賠。
根據國際航空協會規定：行李於國際運輸過程中受到損害，應於損害發生七日內以書麵形式向承運人提出索賠申訴。但多數航空公司希望乘客最好在機場就作出反應，否則事後還需要另外填寫一份報告書，解釋為何沒有立刻發現行李毀損，並需要提供證明。
航空公司托運行李經常還會出現行李未能隨乘客一起抵達的情況，通常航空公司會給乘客以適當的現金補償，並負責在行李抵達後將行李送至乘客下榻的飯店。
行李破損時要請機場行李部門或航空公司代表開據書麵證明，證明行李是因航空公司的原因受到損壞或者丟失，以便日後與保險公司交涉賠償。遊客如果參加的是旅行社的團隊旅遊，還可以由旅行社向保險公司追償。旅行社為每位遊客所上的“旅行社責任險”，其中有對行李破損丟失進行賠償的條款。
根據航空公司的“終站賠償法則”，多次轉機的旅客，由搭乘終站的航空公司負責理賠。賠償的額度，根據國際航空協會規定：“托運行李之賠償限額約為每磅9.7美元（每公斤為20美元，德航為每公斤53.5馬克），隨身行李之賠償限額為每位旅客美金400元。
近幾年，有關航運行李損毀的糾紛逐年增加，糾紛症結主要在於賠償標準過低和聲明價值限定額過低。
以往我國的一些航空公司，都有自己的一些規定，如中國東方航空公司、國際航空公司規定“托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元”，“托運行李每公斤價值超過人民幣50元時，可辦理行李的聲明價值。每一旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8000元”。這些條款是依據《中國民用航空旅客行李國內運輸規則》製定的，與國際相關規定多有不符。
2005年7月31日，國際民航組織1999年製定的《蒙特利爾公約》將在我國正式生效，國際航空旅客傷亡賠償限額在航空公司免責的情況下提升至約13．5萬美元（折合人民幣109萬元）。另外，對於航班延誤造成損失的，每名旅客賠償限額為4150特別提款權（約5000美元）。行李賠償方麵，則不再按照重量計算損失，每名旅客以1000特別提款權（約1350美元）為限。該公約在舉證責任上更加傾向於保護旅客，航空公司須承擔嚴格的舉證責任，消費者的利益得到了更好的保護。