第二百七十二章熱銷
代理商的會議分成了兩部分，第一部分屬於加盟的協商會議，事實上加盟的審核和招標會議前天就舉行了，談判昨天就已經完成，今天隻是在媒體上做公開的簽字和確認。
第二部分訂貨會卻是實際的現場的，因為有部分代理商是胡可虎早就已經確認好的，所以不需要參加前天的加盟會。
這部分很多人今天才趕過來。
所以等到最後現場統計下來的時候，東方摩托的管理層都意外的震驚了。
因為訂單直接攀上了10萬的台階。
要知道作為華國絕對第一品牌的嘉陵摩托，93年的產量也才59萬輛。
這相當於是要直接追趕一線的趕腳了？
想不到這年代土豪的砸1000萬廣告會有這麼個巨大的效果。（別小覷這時候的1000萬哈！萬元戶當道的年代！）
這已經是東方摩托廠的發動機生產線的二三個月的產量總和了。
樂的陳谘眉不是眉眼不是眼的，1000萬換8個億的銷量誰都會覺得劃算啊！
姚治中不得已上台發言說明，和代理商們協商配貨，同時表明擴充生產線的態度。
事實上生產線的擴張在廣告引起反響的前幾天就確定了，而且啟源目前已經找到了買家。
就著日本遭劫的機會，不把這幾年的購買的東西到手那才是浪費機會呢？
當然這訂單掰開來其實也可以理解，代理商看到了東方摩托的潛力，資金許可的情況下，自然會盡量的多拿點貨。
所以說是10萬的訂單，但其實到最終客戶那裏，這裏10萬的銷量很可能需要好幾個月來消化。
但隻要這些訂單落實了，東方摩托就不是一線的操心者了，而是第二階段操心的單位。
目前的東方廠的拿貨價格由於是剛剛開業所以是9.3折左右，也就是每台車可以有600多的利潤。
而運輸費用是廠家和代理商協商解決，一般是東方摩托負責運輸到各地的管理和直銷總店，代理商自己解決管理總店到自己店麵的距離的運輸費用。
如果路途過遠的話，總店會給予一定的運輸補貼。
當然，他們的訂單是需要預付款的，一般在2折左右，而提車款就是拿貨款了。
陳谘和宋君、胡可虎都熟悉目前國際上賣車的金融套路，特別給這些代理商們支招，那就是拿著摩托車的合格證去向銀行或者信用社貸款。
這時候的貸款其實有抵押品是很容易的。
因為這年代老百姓都覺得貸款是個敗家的行為，很多人都是寧願哭爹爹求奶奶的去和親戚做小借錢也不願意找信用社和銀行，對貸款是避如蛇蠍。
導致放貸員的生活是苦不堪言和水深火熱，所以這年代的銀行職員和信用社職員每個人每個月都有完不成的放貸任務，那是真不是謊話。
否則以這時候的這些代理商的財力能夠有五分之一的銷量就得燒高香了。
總之，不管怎麼樣，東方摩托的開門紅是確實落實了下來。
稍後的各大媒體提出的管理改革問題，全都由胡可虎接待了下來。