3.環境影響指標
環境影響指標主要包括三個方麵：首先，大氣汙染指標。公路在施工建設的過程中難免會對環境造成一定的影響，尤其是在對公路進行養護和使用大型機械的過程中會產生不少對人們身體健康不利的塵灰和廢氣，這些都會對大氣環境造成不良影響。除此之外，在對公路的使用過程中，汽車也會排放大量的廢氣。其次，水汙染指標。殘留在公路路麵上的有害物質，會隨著水流進入河流中，進而對附近居民的日常生活造成不良影響，容易出現飲水困難的局麵，在某種程度上造成居民生活質量的降低。再次，垃圾汙染指標。公路交通在運行的過程中必然會堆積一些垃圾，因而，垃圾的處理就顯得相當重要。如果對垃圾沒有及時處理，就會影響周圍的環境。
4.經濟效益指標
經濟效益也包括兩方麵的指標：一是項目對物流促進狀況的指標，二是項目的自身狀況。項目自身的狀況主要包括投資回收期、財務內部收益率等，公路項目的指標主要就通過這些指標體現，因此，對這些指標的分析對於公路經濟的可持續發展極為有利。項目對物流促進狀況的指標能夠反映公路經濟的可持續發展對交通的重要促進作用和對當地經濟的良性影響。
基於可持續發展的公路經濟評價方法主要有定量分析法和定性分析法兩種，下麵將簡單介紹這兩種方法。
三、基於可持續發展的公路經濟評價方法
1.定量分析法
定量分析法在指標的具體計算方麵具有一定的難度，但是能夠更加明確、清晰的直麵結論，定性分析法恰恰不具備這一點。因而，要想最終的評價結果更有說服力，必須將定量分析法與定性分析法結合起來。
2.定性分析法
公路經濟在發展的過程中會涉及很多指標數額，在定量計算方麵也一直存在不少困難，在這種情況下定性分析就顯得尤為重要了。定性分析法中有許多可以使用的技巧，如將比較法作為基本的分析方法，公路經濟領域最常見的方法是前後對比法，基於可持續發展戰略對公路經濟中的各種指標進行分析和對比。
四、結語
隨著可持續發展思想的不斷發展和深入，公路經濟在評價體係和方法方麵也在不斷提高。我們也必須不斷對其進行改進，爭取以最少的投入獲得最大的利潤，最終促進社會的可持續發展。本文簡要分析了基於可持續發展的公路經濟評價體係和方法，希望能為其發展進步做一份貢獻。
參考文獻：
[1]郭衛東.山西省公路交通環境的可持續發展研究[J].山西經濟管理幹部學院學報，2008（3）.
[2]陳畢伍，廖曉鋒.公路交通可持續發展評價指標體係研究[J].中國公路學報，2009（5）.
[3]閆寧.基於可持續發展的公路經濟評價體係及方法研究[J].中國鄉鎮企業會計，2013（4）.