而根據目前國內各地嚴峻的環保形勢，開著一輛混合動力的普銳斯去車震帶給對方的好感無疑會好過那些大排量的油老虎。惠而不貴、綠色環保，這就是普銳斯實實在在的加分項。
房車感覺的舒適
本田艾力紳
不得不說MPV在車震這件事兒上具有先天的、無可比擬的優勢。因為這些在日本和中國港台地區被稱為“保姆車”的MPV稍加改造就有變成移動的家的潛能，而在車內營造出房車的感覺也不是沒可能。如果你開著一部MPV去車震，那麼首先要恭喜你，空間對你來說已經不是最主要的問題了。順便說一句，在車震前你隻需要搞清楚怎麼快速地將後麵兩排座椅變成一張“床”就夠了。
重口味之選
法拉利458Italia
最近，北京機場高速夜間的一場事故，又把法拉利推到了新聞前線。想想在並未遠離的記憶中同樣是法拉利，事故的地點又換到了東三環路上。事故的主角都是法拉利，所不同的是幾年前的那輛是F430，而前段時間的是一部458 Italia。但他們的共性也相當明顯，那就是它們都是隻有兩個座椅的雙座跑車，但令人匪夷所思的是這兩次交警都在現場發現了三名死傷者，“三人行”的節奏有木有？看看那輛價值將近400萬的法拉利458 Italia被撞成了無數個碎片，看來現在高富帥追求“快且怪”的口味真的是越來越重了。
“來電”神車
Tesla Model S
你說什麼？車載電池組沒電了？！沒關係，咱倆一邊充電一邊震，這才叫真的“來電”呢。想必這也是Tesla車主享有的各類“特權”之一。
開起來悄無聲息，但又快如閃電，再加上尺寸超大炫酷的車內多媒體係統大屏，聽上去就這麼科幻。而且，人家Tesla老板Musk又給國內消費者開出了頗有誠意的價格，使Tesla已輕鬆晉級高富帥界的“神車”。
腦補一下，在郊野公園中，眺望著市區那如銀河般的燈火，喝著啤酒吃著炸雞，同時在堪比家中客廳電視的屏幕播放著最近熱播的劇集《一仆二主》。此時，車內的“主仆”也跟著劇情的起伏“震”了起來
震動座椅4D體驗
凱迪拉克CTS
凱迪拉克近期推出的第三代CTS給人帶來了耳目一新的感受，圍繞“藝術與科技”設計理念造就的車型，讓這款車別樣的美式情懷與眾不同。每個愛車的人都有一個美國夢，更要知道美國可稱得上是車震界的發源地和鼻祖。據說美國有一半以上的女孩的初夜都是在汽車後座上度過的，可見其在車震界內的統治地位。
客觀地說，凱迪拉克CTS作為車震用車整體上顯得中規中矩，但獨有一點是其它車沒有的，那就是它可以自己“震”。CTS擁有業內唯一的座椅震動預警，能提供前方碰撞預警、車道偏移預警、超聲波前後駐車輔助等功能。這麼看來，它已經超越了原有的“車震”概念，自己也可以“震”起來。對於這類DIY能力超強的例子，我們沒有理由不點讚。
車震所要知道的三個W
When：要知道，選擇車震的時機或季節也是萬萬不可忽略的重要一環。它的重要性等同於美食界的“不時不食”。在這裏需要特別提醒車震客的主要還是季節，首先三九和三伏天都不太適合，因為這不是古人練武術的“冬練三九夏練三伏”，車震這種事畢竟還是追求刺激的同時以舒服為要素。如果為了省錢或者說高尚點兒為了環保不著車啟動空調那後果幾乎可以肯定是杯具的。
Where：汽車電影院的環境固然比較理想，但畢竟還是叫電影院不是，主要還是看電影的地方。但如果就是喜歡這種邊看邊震的效果，那建議盡量往“後排”停，震著的同時盡量別影響他人觀影也是一種素質的表現。另外，雨後的河邊、山坡下，公路旁都不太安全，也不太適合施展功夫，為保證安全還是放棄這些艱難險阻吧。
Who：根據車型以及內部空間的大小，對於小空間的車型身材小巧玲瓏的MM自然是首選，如果是身高超過1.7米的高妹可能會遇到小麻煩。當然，練習過瑜伽或者舞蹈的MM永遠是車震的最佳選擇，在車內狹小空間裏她們柔韌的身體可以讓平常捉襟見肘的空間不再是問題，同時還很有可能帶給你個小驚喜哦。