第七條是昆明到德宏、緬甸的實兌港，實兌港是一個陸地港，本來實兌港本來是中國開放更有利，後方可以做一些雜貨碼頭、集裝箱碼頭，但是實兌港對外招標被印度人買去了很多年，因為印度人拿是沒有用的，我們中國買過來或者租過來，將來到實兌港開發條件要好的多。
第八條是昆明到景洪、萬象、曼穀（金邊）新加坡，現在昆明到萬象協議已經定下來了，很快就要開工，這個鐵路意義非常重大，是東南半島和中國大陸緊緊聯係在一起。
我曾經往柬埔寨、老撾去過，湄公河資源非常好，光熱、土地、水資源非常好，但是沒有利用起來，如果那個地方農業資源利用起來，礦產資源開發出來，有可能成為東南亞和礦產品以及能源的供給的基地和工業的銷售市場，這些國家可以借助中國市場把資源優勢變成經濟優勢，搭上中國快速前進的火車，實現共同發展。
鐵路可以繼續往南邊修，因為印度尼西亞企業家提出建議，要在馬六甲海峽和雅加達往東邊去的海峽修一個隧道或者跨海大橋，這條鐵路一直通到雅加達，將來北京坐火車可以到印尼雅加達，印尼是土地和人口比較多的國家，資源是非常豐富的。
第九條是南寧到河內、胡誌明市。
此外是建設海上絲綢之路的事情，就是鄭和下西洋的線路進一步擴展。這裏麵有一個克拉運河，泰國人對開這樣的運河早就有夢想，這個河最窄的地方隻有80公裏，運河開通以後中國的貨物不必經過馬六甲海峽，航行縮短一千多公裏，泰國每年可以獲得非常好的回報，這條運河遲早會修，因為馬六甲海峽通過的量已經飽和了，每年貨運的需求以10%以上的速度增長，開通這樣的運河也是經濟發展的需要，又不會對馬六甲海峽形成多麼強的競爭力。在絲綢之路斯裏蘭卡建立港口。
我們要從合作機製和開放政策上尋求突破，建立邊境經濟合作區，現在已經批準了瑞麗、滿洲裏、霍爾果斯、綏芬河建立合作試驗區，將來可以建設跨境的自由貿易園區，將來成為連接中國和周邊國家地區的共同發展地方。中國搞特區，搞自由貿易區經驗可以在這裏推廣。
另外允許沿邊重點口岸、邊境城市，經濟合作區在人員往來、加工物流等方麵實行特殊的政策和方式。
要建立國際金融機構和開發性金融機構，組建亞洲基礎設施投資銀行。如果講知識產權的話，我在幾年以前在博鼇提出要建立亞洲基礎投資銀行和亞洲農業銀行，他們說先搞一個，農業銀行先往後放放，提了幾次建議，最後有關部門也沒有什麼反響，最後還是中國國際交流中心理事長曾培炎同誌簽字送給總書記，總書記拍板定下來了，在APEC印尼會議上，宣布要掛牌了。現在有22個國家，澳大利亞和韓國受美國的影響，開始作為發起國猶豫了，經過一番思想鬥爭還是要加入進來了，即使他們不加入進來也沒有關係，21個國家作為發起國也足夠多了。
要建絲綢之路資金，有些項目可以用銀行貸款，有些可以用基金，也可以銀行貸款加上基金，再加上亞洲開發銀行、世界銀行，以及其他的基金組織，形成一個銀行總和來支持基礎設施建設。
吸引社會資金投入，組建金磚國家銀行，我們國內的企業現在擁有大量的海外投資能力，將來國家組建銀行，把周邊的互聯互通打通，我們為中國經濟的發展創造新的空間，支持未來十年、二十年的持續發展，對能源的發展，對農產品的需求，另外開拓新的市場。