第四章
鄧小平聽到這些情況後，感到十分地高興。
陳丕顯向鄧小平介紹了“二汽”自力更生、量入為出、分期建設、多做貢獻的辦廠方針。
鄧小平對此表示讚同，並說，已看過國務院批準這一方針的文件。
“二汽”根據這個方針，在國家支援下，大膽采用以老廠包新廠、一廠包數廠的辦法，進行建設。
在設備方麵，他們幾乎把全國機械行業的“寶”都聚到“二汽”來了。
在全廠兩萬多台設備中，99％是我國製造的，其中90％是好用的。同時也進口一些關鍵的、精密的、大型的設備和先進技術，但是隻占設備總數的1％。
二汽廠領導在車間，向鄧小平介紹我國自製的缸體大拉床的功能。有1784把刀一分半鍾，可銑削完缸體的6個麵，隻需6個人輪班操作，一台可抵20人操作的10台鼓形銑床。
鄧小平聽得很有興致，他把段君毅拉到跟前，指著製造廠廠標說：“大拉床是濟南第二機床廠造的，我們的機械工業能造出這個，不錯嘛！”
在總裝廠，擺放的“二汽”近年來生產的各種汽車，以及今後計劃生產的各種汽車型號，引起鄧小平的很大興趣，他注意聽取介紹。
當彙報到軍民結合問題時，鄧小平說：
“二汽”應注意多品種、係列化生產。一個汽車廠也可以生產非汽車產品。
“二汽”注意滿足軍用，這是好的，但從長遠看，從根本看主要搞民用。軍隊要車，可能第一批要得多，以後就會逐漸減少。你們又搞軍用，又搞民用5噸車，又搞8噸民用車，這很好。
“二汽”生產的供部隊拉大炮用的25噸和35噸兩種軍用越野車，要求馬力大、車速高、爬坡能力強、越野性能好。
鄧小平興致勃勃地觀看了這兩種爬32度陡坡的表演。鄧小平一邊看，一邊評論著。
鄧小平十分快慰地說：“25噸越野車，我知道，聽說在南疆自衛還擊戰中立了功，部隊很歡迎。”
鄧小平還高興地說：“能爬這麼陡的坡，部隊當然歡迎！”
在總裝廠，鄧小平抱著外孫女萌萌，高興地坐上新下線的5噸車。萌萌說：“爺爺，我們坐的是卡車，大卡車好！”
鄧小平說：“對！”
萌萌又對正在開車的陳桂祥說：“叔叔，你們這裏造的都是大卡車嗎？”
鄧小平慈祥地對外孫女說：“你長大了，學叔叔開大卡車。”
陳桂祥有意把車開得很慢，好讓群眾們盡量地多看看鄧副主席的風采，好好看看領導中國人民進行改革開放的總設計師：鄧小平！鄧小平強調幹部培養
鄧小平在“二汽”的視察，按原定計劃，隻看3個項目，即總裝廠、鑄造廠、發動機廠。但是，鄧小平卻興致盎然的一連看了6個項目，他一邊看一邊詢問著一些情況。
鄧小平邊看，邊提出發展民用產品，高度重視新技術和產品開發，鼓勵競爭，多出去找差距等一係列解放思想、實事求是的企業發展思路。
廠領導向鄧小平介紹說：
二汽”借改革開放的東風，率先在全國組織跨省、區的聯營公司，在不改變隸屬關係，不改變企業性質，不改變資金、物資供應渠道的情況下，采取多種形式自願結合，把一些生產汽車的兄弟廠組織起來，向專業化的方向發展。
鄧小平對此很感興趣。他讚同地說：
這是保護競爭，促進聯合囉！應當這樣搞，不這樣搞，不能打破“小而全”。
“二汽”這樣的大廠應當作為中心，帶動幾個省搞專業廠協作，把專業公司組織起來。
根據鄧小平的指示，“二汽”竭盡全力，抓聯營的工作。
陪同人員告訴鄧小平，“二汽”自改革開放以來，已有13個國家，60批外國客人到“二汽”參觀，都對“二汽”給予了好評。
德國奔馳汽車製造廠一位負責人說：“要不是親眼看到，真不會相信中國會在大山區，建成這樣一個規模大、技術先進的汽車廠。”
外國人從“二汽”建設中，看到中國人民建設社會主義現代化的決心、氣魄和能力。
鄧小平聽後說：“中國搞四個現代化，應當有這樣的信心！”
當時，“二汽”已同4個國家6家廠商，簽訂了350萬美元的加工合同。
法國雷諾汽車廠希望用“二汽”的底盤，裝上它的發動機，到國際市場上銷售。
鄧小平聽到後，非常高興地說：“那好啊！雷諾汽車廠我知道。20年代初，我在這個廠做過工。”
鄧小平接著說：
從這些情況可以看出一個問題，目前資本主義各國汽車已經飽和，但還有生意可做。
既然汽車可以出口，其他機械產品也應該能夠出口。這說明外貿的潛力很大。
隻要把質量搞好，就能出口。
多年來，“二汽”聯營廠已達幾百家，其中有緊密的分廠型，有半緊密的聯合生產型，有鬆散的協作生產型。
在視察“二汽”之行中，鄧小平對“二汽”在培養和使用年輕幹部方麵非常關注。
那還是在鄧小平來二汽的前幾天，即在7月中旬的一天，時任中共河南省委第一書記的段君毅，接到中共湖北省委第一書記陳丕顯打來的電話。
在電話中，陳丕顯說，鄧小平同誌在四川調查研究以後，將前往湖北二汽和河南，讓段君毅和河南省委有所準備。
段君毅在接到電話之後，立即向省委作了彙報。隨後，在7月21日，與河南省委第二書記胡立教一起，前往湖北。
由於段君毅曾經長期擔任國家第一機械工業部部長，主管過二汽的定點、選址、建設等事項，因此對二汽的負責同誌和二汽的曆史都比較熟悉。
所以，段君毅在到了二汽之後，二汽黨委向段君毅彙報了二汽當前的發展情況和主要工作情況。
廠黨委負責同誌在彙報到廠裏抓好中青年幹部的選拔問題時，談到了青年幹部王兆國。
這位39歲的青年幹部，是哈爾濱工業大學畢業的。在上學期間入黨。大學畢業到二汽工作以後，擔任過二汽車橋廠技術員、車橋廠團委副書記、二汽團委書記、二汽黨委常委兼車箱廠黨委書記。
1979年，王兆國任二汽副廠長、黨委書記。這位同誌政治素質好，年紀輕，懂業務，懂技術，會管理，經曆過從基層到總廠的各個“台階”，是一位有培養前途的青年幹部。
段君毅聽了之後，很感興趣。在詳細了解了二汽各項工作後，對王兆國的情況有了較深的印象。
在7月22日上午，鄧小平乘火車到達十堰。
下車後，鄧小平顧不上休息，立即由段君毅、陳丕顯等負責同誌陪同，前往二汽視察，參觀了總裝車間等主要生產車間。
一路上，鄧小平時而步行，時而乘車，看上去精神飽滿，興致勃勃。