——鐵二十局黨委書記周玉成在西康線與職工過年紀實
繼我國京九、南昆鐵路建成之後，又一條規模宏大的鐵路新線——西康鐵路，即將勝利建成通車。
2月15日（大年三十），鐵二十局黨委書記周玉成乘203次列車抵達安康，來到火熱的建設工地，來到職工群眾中間，來到“九五”決戰西康的主戰場。
（一）
西康工程自1997年初開工以來，鐵二十局黨委書記周玉成曾先後3次來西康線。他對西康鐵路建設的質量與速度是滿意的，尤其是隧道新奧法施工的成功運用，一項項精品、名牌工程的創建，一批批有作為的年輕科技人才的成長，職工們戰天鬥地，攻難克險，為建設西康鐵路所付出的艱辛，所灑下的汗水，所創造出來的驚天地、泣鬼神的偉大業績，感到無比的欣慰與自豪。
如今，西康鐵路建設正處在攻堅階段，再過兩個月鋪軌就要通過局管區，堰嶺還未貫通，呂河鏖戰正急，職工們連過年也沒有放假，沒黑沒白地在隧道裏艱苦奮戰，在這個“節骨眼”上，作為局黨委書記的他，決意再度來西康看望職工，給戰鬥在一線的幹部職工們拜年。
鐵二十局西康指揮長李克林、副指揮長左西寧，向周玉成彙報西康鐵路整體施工情況。
“逢山鑿通西康路，遇水架通幸福橋”。西康指大門上的巨幅對聯，在新春佳節的陽光普照下，顯得格外醒目、輝煌。
（二）
周玉成在西康指稍作逗留，便在左西寧的陪同下，驅車直奔三處堰嶺隧道。
下午4時30分，周玉成在西康三處項目部與項目領導座談。
新任三處黨委書記陳宗和也趕來西康，他彙報說：過節安排好了，每人還發了200元過節費，給隊、項目部也發點，保證讓大家歡歡樂樂過大年。目前大家情緒很高漲，有的推遲婚期，有的帶病上班，在隧道掌子麵光著膀子幹。陳宗和表示，他要等到堰嶺隧道貫通再回去。
“上斷麵還有多少米？”周玉成關切地問。
“截止今天中午12點，還剩下48米。”項目長劉含金回答。
“一天幾個循環？”
“保證兩個循環。通風解決好了，兩天可達5個循環。”
“4月鋪軌，還有什麼困難嗎？”
“沒有困難，請局黨委、局領導放心，保證按時完成任務。為盡早貫通解決通風問題，上斷麵抬高了20公分，以縮小斷麵，加快掘進速度；鑽杆由3米改為2.5米，以穩中求進，穩中求快，扼製塌方。總體計劃上半斷麵2月22日貫通，下半斷麵3月7日貫通，洞內全部工作量3月20日之前完工，力爭提前。”劉含金胸有成竹，如數家珍。
周玉成特別指出：“千萬不能冒進，要講科學，嚴格按新奧法施工，按程序規範操作，冒進不出事是偶然的，出事故是必然的。為確保貫通，確保鋪軌，你們采取的措施，辦法是得力的，可行的。你們要按照施工方案科學施工，抓好落實。”
（三）
晚11點30分，新年的鍾聲就要敲響了。
此時此刻，局黨委書記周玉成正在堰嶺隧道。
項目部領導劉含金、嶽保福、吳緒存、劉長江、楊存祿，三處黨委書記陳宗和、三處組織部部長陶為民也同在堰嶺隧道。
堰嶺隧道洞口，鞭炮齊鳴，彩旗飄揚，大紅燈籠高高掛起。“青春築國脈，會戰樹豐碑”的橫幅標語，代表了三處參戰幹部職工的錚錚誓言。
隧道掌子麵上，機聲隆隆，燈火通明，職工們正揮臂大幹。
隧道作業已經進入第二個循環。裝碴、打眼、一輛輛紅岩車將碴運出洞外，洞內洞外，呈現出一派繁忙的施工景象。
11時40分，周玉成蹬上雲梯，走上掌子麵，走進堰嶺隧道的最前沿。
“同誌們辛苦了！我代表局黨委、局領導、局機關給你們拜年了！”
職工們紛紛鼓掌，眼裏噙著晶瑩的淚花……
周玉成端起酒杯，一一給大家敬酒，以表達深深的謝意和新年的祝福。
（四）
2月16日（大年初一）。上午9時許，周玉成一行去工程隊給職工拜年。
去機械隊之前途經烈士陵園，有人提議前往祭奠，周玉成欣然應允。
旬陽烈士陵園位於縣城菜灣區漢江南岸的一座山坡上，這裏埋葬著當年修建襄渝線犧牲的52位烈士。
這52位烈士，有幹部，有戰士，還有一位部隊探親的家屬。他們來自四麵八方，五湖四海，但大都是當年鐵道兵第十師四十八團的。