職工的所作所為，平凡而偉大。為早日修通濟青路，造福齊魯人，他們毫不猶豫地將一切艱難困苦置之度外，以實際行動譜寫著一曲曲催人淚下的奉獻之歌。
汽車隊隊長郭文政，被130萬土方壓得喘不過氣來，他上濟青兩年了，一天不拉地跟班作業，吃方便麵、啃冷饅頭是家常便飯。去年7月，賢淑的妻子張玉香帶著女兒千裏迢迢來到濟青路，他最有條件與她們母女倆去濟南、青島玩玩，可他們就連近在咫尺的天下第一村——周村也沒能去。
六隊雲南籍工人豐廷友，前兩天收到“姐姐病逝速回”的加急電報。小豐真是多災多難，他父母早亡，是姐姐把他拉扯大，13年前也是姐姐送他參軍當上鐵道兵的。不幸的是姐夫及姐夫家的兩位老人也先後離開人間，如今，可憐的姐姐又丟下兩個孩子匆匆地走了。豐廷友心如刀絞，恨不能生雙翅回家看姐姐最後一眼。6月21日，正在工地施工的小豐對筆者說：“我是隊上唯一的翻鬥車司機，打灰離不開。我的家是小家，這裏是大家，小家得顧全大家。”當問到是否給家寄錢時，小豐低下了頭，喃喃地說：“等5月份的工資發了全部寄去，我現在手裏一分錢也沒有。”
小豐呀小豐，你來濟青兩年了，每天幹10多個小時的活，有時遇上打灰，你沒白天沒黑夜地挺著幹，用你的話說就是：“隻要不倒下就幹”！你嗜好抽煙，可你買一包3角8分錢的“時代”牌香煙都是咬了牙的。你平時省吃儉用，到頭來竟然沒存下一分錢。
其實，又何止小豐一人？因為資金緊張，職工們雖然拚著命幹，可每個月的工資卻不能按時發下來。因為工資不能按時下發，6隊隊長王東祥一家三口在濟青工地過年，隻稱了兩斤凍肉，因為凍肉比鮮肉便宜。
5隊隊長劉世凱，女兒患上眼病，頭痛，視物不清，妻子賈忠南帶著女兒跑了幾家醫院也沒治好。便風風火火地跑來邀丈夫一塊去北京同仁堂醫治。因箱梁施工正進入關鍵時刻，劉世凱無法脫身，他飽含著愧疚的心情，送她們母女倆搭上進京的列車。
去年11月29日，周長互通立交1-5橋開盤打灰，這時正巧來了一車525號散裝水泥，當正在往大罐裏輸送水泥時，意外的事情發生了：水泥輸送車膠管破損脫落，水泥衝天而起，四處噴射，在場的200多人一下子驚呆了。如不及時接通管子，一車水泥將在幾分鍾內報銷。
說時遲，那時快，共產黨員、汽車隊修理工高榮貴，共產黨員、五隊材料員李方陸不顧一切地衝上去，用身軀緊緊地堵住管口，兩人配合迅速將管子連接起來。
10多噸水泥保住了，他倆渾身上下都是水泥，活像一尊雕塑的水泥人。
難怪山東省副省長張瑞鳳對這支能攻善戰的隊伍很感興趣，稱他們在濟青公路建設中“打出了‘鐵軍’的威風”！
是的！在他們身上，真正顯示出了當代築路工英勇頑強、深明大義、無私無畏的美德。
瞧！那一根根光亮如鏡的橋墩，那一座座巍然屹立的大橋，還有那不斷向前方延伸的公路，不正是他們及其親人們無私奉獻的曆史豐碑嗎？
（載1992年7月16日《開路先鋒報》）
評述
濟青之戰，對二十局來說是一場艱苦之戰，艱難之戰，難忘之戰！主要有三：一是按照“菲迪克”條款組織施工，這個被引入中國的先進的管理模式，對這支剛脫下軍裝不久進入市場的隊伍來說，一度不適應，吃盡了苦頭，經受了磨難。二是標價低，計價難，職工工資不能按時發放，參建人員在濟青公路施工中展現出博大的胸懷和拚搏奉獻的精神。三是施工環境艱苦，施工條件差，他們付出了極大的代價。“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難。”當年葉劍英元帥給鐵道兵的題詞，在這裏得以充分體現。濟青之戰，結局是圓滿的，無論政治上還是經濟上，最終是打了一個大勝仗。更重要的使我們開闊了眼界，增長了見識，心靈上、思想上、觀念上都是一次大洗禮，大更新和大解放！
對這篇通訊，二十局副局長邢福海審閱時，簽下了“請開路先鋒報予以發表”字樣，使這篇長通訊得以在局報上全文發表，並配發了兩張新聞圖片，收到了很好的宣傳效果。