鐵牛旁，有護鐵牛的鐵人，就像耕田、拉車一樣，鐵人要給牛以管護，以引領和指揮。4個鐵人3人上體裸露，肌肉發達，形態各異，休態健美，完全可與現代的健美運動員相媲美。4頭鐵牛旁的鐵人，分別是維吾爾族、蒙古族、藏族、漢族人。鐵人佐證了唐代我國多民族大一統國家的繁榮昌盛。漢族鐵人身著大翻領上衣，長過腰抵膝，很像現代人的西服和短風衣。看來現代的西服，應該說是從中國唐代的唐服演變而來的。
鐵牛呈兩排放置，每排兩頭。在4頭鐵牛後麵，有7個鐵柱屹立著，那是黃河的船隻靠岸後拴船的。鐵柱呈北鬥七星狀分布，相當於現在船入港停歇拋的錨。我們真佩服古人高超的思維空間和想象力。天上銀河的北鬥七星與地上的黃河交相輝映。鐵柱拴船，船工入店，船上貨物經鐵索浮橋而轉運各地，鐵索浮橋保障著京城重地的物資供給，8頭鐵牛鎮守黃河，保障著安寧。
站在蒲津渡遺址遠眺，鬥轉星移，滄海桑田，“三十年河東，三十年河西”的古訓在這裏得到驗證。古時的河道，已成為平展展的田野，曾作為黃河浮橋地錨的鐵牛，早已遠離黃河。先是黃河在明代西移，是東岸的鐵牛陷入河床，後又東移。清代黃河又東移，後又西移，東岸變成灘塗。昔日在黃河西岸，陝西朝邑（今陝西大荔）的那4頭鐵牛，也落在了黃河東岸，籍貫由陝西變為山西。昔日車水馬龍的渡口已埋沒在黃土之下，隻有這些出土並被抬高8米多的鐵牛、鐵人、鐵樁還記得曾經的繁華。
浮橋，在現代化的今天，已經基本淡出橋梁家族。隻有軍事上舟橋部隊還像古人架浮橋以應戰爭需要。今日的黃河上，現代化的鐵路橋，高速公路橋密密匝匝。黃河鐵牛及鐵索黃河浮橋那個時代已經十分久遠，但它卻引領了那個時代大型河流上築橋史上的輝煌。我國著名橋梁專家茅以升讚美它是“浮橋地錨中，以蒲津橋的鐵牛最有名”，我國現代橋梁專家唐寰澄稱它是“有實際功能的藝術珍品，是技術與藝術有機結合的典型，是中國人民對世界橋梁、冶金、雕塑事業的貢獻，是世界橋梁史上唯我獨尊的永世無價之寶”。許多專家學者讚歎，黃河鐵牛是我國古代勞動人民智慧和力量在黃河上的結晶。
古人能創造出彪炳千古的黃河大鐵牛，今人就能繼承古人優秀傳統，在發揚、擴大、創新上創造新的奇跡，鑄造新的輝煌。
我們有理由相信！
作者單位：寶雞市水利局