27日，《太行東麓南北走廊驛道》二校定稿。
28日，《唐代盟津以東黃河流程與津渡》二校增訂定稿。
29日，《隋唐永濟渠考》二校定稿。
30日，《曹操所開平虜泉州新河三渠考略》二校續訂定稿。
2月1日，《河北平原南北交通兩道》二校定稿。
2日，《居庸關北出塞外兩道》二校定稿。
3日，《唐代幽州東北出古北口通奚王衙帳道》二校定稿。
4日，《曆代盧龍道考》二校定稿。
5日，《唐代幽州東北出渝關通柳城契丹遼東道》二校定稿。
7日，《北朝隋唐東北塞外東西交通線》二校定稿。《唐代交通圖考》第五卷《河東河北區》二校畢事。三校由廖華淑負責清校。
3月，正式返新亞研究所工作。時謝興周已得耕望指導，開始全力撰寫論文。述及宋代一些州分時，因引用之書為簡體字版，一時不慎將“滬”字寫作“戶”。耕望閱後告其，宋代似無此一州，不妨再查查看。謝驚其能於宋代三百多州中一眼將此錯誤看出，乃愈加敬服耕望之博學與虛懷。
時耕望在新亞研究所開的課有些是上午十時上課，部分在職學生因工作關係，要求將上課時間提早至八時三十分。在征得其餘學生之同意後，欣然答應。
中旬，續撰《唐代交通圖考》第六卷《河南淮南區》之《洛陽鄭汴南通漢東淮上諸道》第三節《洛陽鄭汴南取許蔡桐柏三關通漢東道》、第四節《洛陽鄭汴南取宛葉走廊通襄陽漢東道》、第五節《漢東東西聯絡道》。
11日，在給大侄嚴伯高的信中說：
過去兩年半，我赴海外工作，想將40年來所研究之唐代交通問題作一結束，去年開始出書，顏為《唐代交通圖考》，迄今已出5冊，約150萬字以上（全書將來出齊約8冊，200萬字以上），此為我平生功力最深之著作，亦為司馬氏《通鑒》以後900年來史學界功力最深之論著。
《日知錄》、《明儒學案》、《文史通義》諸書，其境界也高，影響也大，但功力不如我之深，我書精審遠過前人。
下旬，起草河南淮南區《中古時代桐柏山脈諸關道》。
4月2日，致信大學同學錢樹棠：
樹棠吾兄：
頃自台歸來，奉讀新春大劄，至感快慰。
賓四師去年冬季時時傷風感冒，身體誠顯衰弱，但開春以來已大見好轉，請釋遠念。近年前輩學人凋謝殆盡（日前又悉朱光潛師過世），賓師年逾九十，碩果僅存，誠亦不易，可為慶幸！
尊體雖顯衰弱，但人到老年猶如機器陳舊，總不免隨處有些小毛病，正不足慮。以愚弟論，血壓稍高已十餘年（一直服少量藥物保持平衡，昨日檢查高標155°，低標75°），心髒亦稍差。但據醫雲，七十之年，小小毛病乃屬正常，不足介意，相信此論有理。故平日隻是小心留意，而達觀有信心，故日常教研工作仍能保持常軌，視一般中年學人遠遜。
希吾兄拿起勇氣，仍照既定計劃進行，隻當緩緩為之，不能為工作而太勞累耳！
吾兄國學根柢一向堅實，每讀大劄，寥寥數行，極見文章功力深厚，仍非弟所能企及，既發心欲將考史舊作重加改訂，至善至善。我輩書生，惟當盡其在我，謀有貢獻。縱不能及時付梓，但假以時日，定能刊布。弟自入中研院之後即留意唐代交通問題，迄今已整整四十年。寫成論稿一百四五十萬字，自謂書太專門，又太大，是不合時代潮流（國內時髦是社會主義理論，海外潮流是社會科學理論，而弟仍隻是傳統方法），料無銷路。不知何日始能公之學林，不過總覺得將來身後總會有刊布之一日。不意大前年應邀赴台工作，中研院竟樂意籌斥巨資為之刊布（印刷費約合人民幣十萬元），現已出至第四冊，此誠非始料所及（此書手頭極少，繁瑣考證，想兄亦無興趣看。曾自費加印《序言》若幹分，茲奉上一冊［另郵］。此序曾請殷正慈學長等看過，改了數字。如兄有意見，請惠示。另附寄論陳寅恪、陳援庵、呂誠之三位先生之小文兩種）。吾兄目前隻管發揮胸臆，撰成定稿。若此刻無適當出版處（可與昌淦兄商之，也許他有辦法），可複印兩三份，分處保存，將來總會有識者為之籌刊也。
餘不一一，即頌康安。
弟耕望
1986．4．2
13日，《中古時代桐柏山脈諸關道》草成。
前撰《僧傳所記梵唄聲樂與唱導藝術》、《佛藏所見之大地球形說》、《佛藏所見之稽胡地理分布區》刊於《大陸雜誌》第七十二卷第四期。
25日，經一再增訂，《中古時代桐柏山脈諸關道》初稿完成。
桐柏山脈由信陽（古義陽郡）西境向東南伸展，經信陽之南為桐柏中段，又東至潢川（唐為光州）西南境，為桐柏東段，又東南至安徽西境，為大別山脈。義陽南山，中古時代自西而東有平靖、黃峴、武陽三關之阨，合稱義陽三關，為南北交通要道，亦即春秋戰國著名隘道冥阨之險，稱為天下九塞之一。光州西南山勢低緩處，亦自西而東置大活、白沙、穆陵、陰山、定城五關，或稱為南關，蓋亦古代吳楚交通隘道。茲篇分別稍詳論之。
5月，《唐代交通圖考》第五卷《河東河北區》三校畢事，正式付印。共收正文十七篇，附文兩篇，地圖五幅，卷末附《綱文古地名引得》。據時任史語所研究員並曾代理第一組主任的毛漢光回憶：
歸田師在撰寫出版《唐代交通圖考》時對我說，《隋唐五代地方行政製度史》已經沒有時間寫了，否則窮數十年收集的曆史地理資料，無法成書，將成為一片一片的資料而已（按：歸田師《唐代交通圖考》第一冊至第五冊已經問世，第六冊初稿已成，正請人整理出版，原擬有第七冊，僅是一片一片資料，存放在師母嚴段畹蘭女士在香港的寓所），如果這部書完成，將再寫一部《國史人文地理》……。如果天假十年壽命，歸田師數十年資料與構思，將陸續成書，而歸田師的著作是罕能由他人取代的。歸田師常常說《水經注》是一部奇書，我則認為《唐代交通圖考》也是一部奇書，這部書的內容上起秦漢下至宋代，雖以交通為經脈，實際上包含著政治、經濟、社會、民族、文化等內容。閱書無數，考證詳實，每一篇皆有地圖。歸田師嚐告誡我：寫曆史論文要盡量畫圖。我答以：“我的曆史地理差，繪圖會錯誤百出。”師則謂：
“有畫能使你的論文更加精確。圖若有錯誤將來自己或他人有指正的機會，如若真的畫不出來，示意圖亦可。”此後我一直秉執歸田師的話勉力在做。
19日，耕望在給大侄嚴伯高的信中說：
記得我幼年時代，村後平岡，鬆林茂密，綠草如茵，不知自何時起，頭腦裏有一印象，鬆樹全被伐除，綠草全被鏟掉，綠油油的山岡成了光禿禿的黃土山。不知此印象是否為事實？我家屋後坡上有間大涼棚，在一棵大楓樹蔭下，涼棚本很小，後擴大改建，麵積約一丈六七尺見方。我與你二叔、三叔常寢臥其中，夏日尤為全家活動中心，為其地勢高朗，且有大樹蔭蔽，特感風涼也。該大楓樹樹幹直徑約三尺，高數丈，枝葉繁茂，如一大傘，蔭地直徑約四五丈，十數裏外已可望見，成為我家標誌。往日我在安慶讀書，放假回家，走到大龍嶺，望見大楓樹，便一口氣跑到家裏。1946年冬，我回家時，雖有一枝枯折，但仍甚茂盛，不知現仍存在否？回憶我家盛時，幾二十口人，亦稱小康，為鄉裏之望，今也散落四方，相聚為難，思之黯然！
28日，《洛陽鄭汴南通漢東淮上諸道》全篇草稿完成，嗣續增補。
6月2日，為《洛陽鄭汴南通漢東淮上諸道》撰成《總結》。
習鑿齒《襄陽記》所記古代荊、楚北通中原之兩幹道，迄中古時代仍為江漢地區北通中原之要道，惟唐以洛陽為東都，故茲篇以洛陽為中心考述之，而附及鄭、汴（古魏國即晉也）、陳、宋南達江漢之幹道。所考南北交通主道有三：洛陽伊闕南取魯陽三鵶通鄧襄道、洛陽鄭汴南取許蔡桐柏三關通漢東道、洛陽鄭汴南取宛葉走廊通襄陽漢東道。所附考者，漢東之東西交通道，亦即南北三道南端之聯絡線，此亦為唐代南北交通幹線之重要一環。
9日，錢穆以92歲高齡在素書樓為中國文化大學史學研究所博士班講授最後一課，告別杏壇。
12日，起草河南淮南區《洛陽鄭汴驛道及汴城館驛》。
《唐代盟津以東黃河流程與津渡》刊於《新亞學報》第十五卷《錢穆先生九秩榮慶論文集》。
指導新亞研究生李啟文完成學位論文《漢代之物產》。
指導新亞研究生何炳泉完成學位論文《從漢書因襲史記部分比較馬班之才學識》。
指導的新亞研究生謝興周完成學位論文《宋代府州通判製度之研究》後，隨即報讀新亞研究所的博士班。謝日後回憶：
多年前，我認識一位教育學院的講師，他畢業於中文大學，大概也認識嚴師。一次，我與他談到我跟嚴師做學問，他很驚奇地問我為何不跟某某老師治學而跟嚴師。我問為何，他說嚴師學問是好，可是將來不能為我的前途鋪路，因為嚴師是不搞關係的。我聽後，心裏很酸，也很激動，更驚歎世上竟有這種所謂的讀書人。當時我心想，我來新亞是求學問，不是講前途。這次談話，令我對嚴師更加尊敬，事師更謹，並引以為榮，因為我能跟一位真正作學問的學者治學。嚴師有一句座右銘：“有書可讀，萬事足；任何榮辱享受都其次又其次！”正好說明嚴師這種淡泊名利的人生觀。而他影響了我一生。
前在中大指導過的研究生潘國鍵攜其港大博士論文《北魏與蠕蠕關係研究》來見，請耕望多給意見。數日後見潘，指出論文中有一行文字史料句讀欠佳，令其修改。並謂將赴台灣，願將潘的論文交給王壽南，看有無出版機會。
7月，擔任史語所谘詢委員。
15日，《洛陽鄭汴驛道及汴城館驛》初稿完成。洛陽為唐代之陪都，與長安相對言，稱為東都，一稱東京。汴州（今開封）自北朝末期以來，已稱殷盛，至唐代尤為黃河下遊大平原之第一大都市，中葉以後，更因地當漕道咽喉，於政局安危，尤所急切。而其位置又與長安、洛陽同在一條東西軸線上，故西東兩都之驛道東延至汴州，稱為大路驛，為唐代全國交通網之總樞軸。今洛陽東至開封，中經偃師、鞏縣、汜水、滎陽、鄭州、中牟六縣市，此蓋自古皆然，無大差異。茲篇就唐代洛汴間所經州縣館驛關梁倉儲逐一述之，以見當時利用此道之情形。
26日，為院士會議複至台北。
27日，赴素書樓晉謁。錢穆健康已大恢複，飲食口味仍頗好。
8月1日，中研院第十七次院士會議選出第十六屆8位新院士，史語所研究員丁邦新當選人文組院士。
會議期間，楊聯陞語耕望：“我去看了錢先生，談到你。先生說你是專家之學，我說你現在已不隻是專家了。”耕望以為二人的話都很正確：楊論蓋就當時一般標準而言，自己誠已相當博通，不專守一隅；錢穆則一向標準極高，希望弟子更上層樓，故持論不同。惟自度基本功夫與成就誠然隻在製度史與曆史地理幾部專著；雖欲再力爭上進，但已強弩之末，誠如五十年前錢穆所警惕，“縱然在近代算是第一流的成就，但在曆史上仍然要退居第二流”。一語定終身，何其神耶！
4日，史語所邢義田、杜正勝、黃寬重、康樂、劉淑芬五位青年學人到耕望下榻的圓山飯店，訪談一些學術問題，擬將談話內容送《當代》雜誌發表。
8日，再到素書樓辭行。錢穆曰：“聽說此間仍想請你再來，不要疏遠此間關係。”耕望道，誠有兩處邀約為特約講座，但不想應聘。因為政府法令，七十歲退休，即不能再有長久固定的工作機會，一兩年的特約職位，雖然位尊俸厚，但非經常性，即是生活隨時都有問題，對於自己的研究工作與精神生活都有損害。在港已有自置寓所，環境頗佳，新亞研究所雖然待遇微薄，但也另有一點經常收入，已很足夠支持自己的簡樸生活，所以不想再動。錢穆了解耕望的個性，知其經濟環境並不太壞，自是安心。
又上年在素書樓與餘英時見麵時，餘關心耕望退休後的生活，擬向有關方麵建議，留其長期在台講學。耕望婉謝道，生活尚過得去，不必為此背個大人情。
其時友朋間亦頗有關心“九七”後香港之前景者，耕望對此向持樂觀態度，認為不會有大動亂。且以一籍籍無名的純讀書人，日常隻到市場買菜，到公園郊野散步，極少講演，亦極少出席會議，在港更無一點社會地位，縱然時局有變，想亦不至遭受大的衝擊。
史語所五位青年學人整理前在圓山飯店的訪談錄音，發現耕望說的話不算多，乃又由邢義田擬出幾條問題寄至香港，希望耕望筆答，約有：
1．可否舉例說明曆史地理對其他方麵曆史研究的幫助？
2．可否就政治製度和人文地理兩大範疇，進一步說明唐代在國史上的關鍵性？
3．可否結合自身經驗，說明嚴格的學術工作態度和嚴格的學術著作最起碼的標準是哪些？
4．可否就建立新的史學傳統和創造新的學風，談談今後應努力的方向？
5．對年青一輩史學研究者將社會科學理論與方法應用到曆史研究上，有何評價和期望？
6．在史學研究上，主張如何看待唯物史觀？
9月12日，筆答邢義田所擬之問題。
10月，北京中華書局出版《唐仆尚丞郎表》（全四冊），係據1956年台北史語所初版本影印。
28日，完成《齊長城地理考略》初稿。取《讀史方輿紀要》、《嘉慶一統誌》所記明清時代齊長城遺跡及其他史料，對宋初以前人所記齊長城之取線起迄詳加比勘分析，以明其精確方位及沿途所經。
潘國鍵收到台灣商務印書館寄來《北魏與蠕蠕關係研究》一書的版權合約。
11月29日，撰成河南淮南區《中原東通海岱遼東新羅道》第一節《根據誌書推測泰山南北兩幹線之略程》、第二節《鄭汴東通泰山之陰濱海平原線：鄭汴東通萊登驛道及其支線》初稿。
12月7日，撰成河南淮南區《中原東通海岱遼東新羅道》第三節《鄭汴東通泰山之陽山嶽丘陵線：鄭汴曹兗沂海道》初稿。
28日至31日，出席中研院“第二屆國際漢學會議”，提交論文《中古時代桐柏山脈諸關道》。
29日，至素書樓謁候錢穆。
應成功大學曆史係主任黃耀能之邀，南下講學。
〇1987年丁卯七十一歲
元旦，《曆史地理學與曆史研究：專訪嚴耕望院士》一文刊於《當代》第九期，編者據耕望的回答加入十一條提要：
1、整體的曆史觀——注意整體全麵的曆史，不局限於核心地區。
2、曆史地理知識有助於政治史的研究。
3、曆史地理知識有助於經濟史的研究。
4、曆史地理知識有助於宗教學術史的研究。
5、曆史地理知識有助於史事研究的幾個具體事例。
6、漢型和唐型是中國行政製度的兩大典型，兩型間有傳承關係。
7、從曆史人文地理觀點看唐代在中國史上的關鍵性。
8、學術態度在於敬業，評論學術論著的標準則在“充實而有光輝”。
9、學術風氣不一定能造成學術傳統，學術傳統則必承自長期流行所形成的學術風氣。
10、史料與理論當相互結合，俾能形成新學風，發展成新傳統。
11、唯物史觀的評價、多元論的觀點。
路遇昔日新亞研究生、時已執教浸會學院曆史係的李金強，邀年後往浸會曆史係為諸生作一演講。時浸會曆史係正日有發展，為表對昔日弟子之支持，乃欣然允諾。
2月24日，完成《唐代交通圖考》第六卷《河南淮南區》之《海岱地區南北交通兩道》初稿。中古時代，海岱地區，有東西兩條重要之南北交通線。西線自青、齊分由泰山東西兩側，南循汶、泗經兗州（瑕丘，今滋陽西二十五裏）至徐州（彭城，今銅山）；東線由青州（廣固、東陽，今益都）南逾大峴山、穆陵關，循沂水河穀，經沂州（琅邪，今臨沂）至下邳。茲篇乃分別考述此東西兩道之詳細途程。
月末，接台大史研所博士宋德熹信，雲《治史經驗談》、《治史答問》兩書，甚受青年學人歡迎，希能多讀到此經驗實踐之成果。
惟耕望之論著，除專書外，不易搜求。專著內容較狹，且皆字逾百萬，初學實難掌握，不如單篇論文之易觀摩取鑒。隻祈耕望應允出版選集，至於出版機構之商洽，編校工作之進行，皆由彼等青年任之，不煩耕望多費心力。同信中，宋德熹表示有意逐章解讀陳寅恪《隋唐製度淵源略論稿》和《唐代政治史述論稿》兩書；並欲從玄武門之變前夕，秦王黨羽敬君弘、呂世衡及常何等玄武門守將之官職，了解事變勝敗之關鍵。
3月7日，耕望為浸會曆史係之演講撰成講稿《中國史上經濟文化之地理的發展》。
演講前且致電李金強，謂已將講稿提前寄出，囑影印派發給出席學生，避免學生聽不懂其“安徽國語”。
浸會曆史係教師，多畢業於中文大學，故演講當日，全係師生鹹集，至為盛況。耕望之演講，以曆代戶口、物資產業、都市及人物分布之廣度，觀察國史之文化變遷之大勢，並指出華夏文化於順境或逆境均具有前進不息之特性。此一論述，大抵為其晚年對於國史綿延之一種新闡釋。
31日，覆信宋德熹：
德熹弟：
上月來信，早經收到。今日工作告一段落，得暇就來信逐一作答如下：
一、你為陳先生著作作解說，無論成績如何，對於自己都是一項鞭策，有好處，故事屬可行。惟希我作序，似無必要。我對於陳先生的認識，也隻是大體籠統的觀念，在寫《史學二陳》一文中已約略談過，此刻再寫，諒亦不能有多少新意見。
二、擬為我編論文選集，此事我早有意為之，作為個人“治史五書”之一。但遲遲未果者，因為我一向覺得，舊日論文提出重刊，必須重加審查，是否有當改訂處。如有當正處而不改，繼續誤導後學，實不應該。所以十餘年前出版《唐史研究叢稿》，所收諸文，多經改訂，有些且全篇改作。前年出版《交通圖考》，亦經全盤改訂，花費一年多時間。目前正欲加速續撰《圖考》，不暇就舊文作增訂功夫。你今欲代編一集，以便青年們閱讀之用，意思很好。但不知挑選何篇，若所選不須大改者，固無不可。隻是我對於台灣出版法不甚了解。此次選集出版，是否妨礙將來自選集之出版（例如選入此集，將來自選集是否能選入）。此事須先弄明白，免得將來與出版商產生糾紛。
三、關於“玄武門”事，我一向不太注意。敬君弘官拜“驃騎將軍”加授“雲麾將軍”，呂世衡“中郎將”，常何於北門領健兒長上。就此三人官職而言，驃騎將軍與雲麾將軍在隋唐時代都隻是武散階，序位而已，並無實職，隻看臨時任使而已。“中郎將”則是實職，中央各衛皆有之，但不知呂世衡之任中郎將究屬哪一衛？北門健兒長上，雖職位甚低微，但領士卒。以我看來，“玄武門事變”隻是一場臨時遭遇戰，秦王先下手為強，獲致勝利。其實此類事，成敗往往隻在瞬息機遇間，難作絕對的必勝必敗之判斷。勝敗判斷宜從大處著眼，老在這些小環節上打轉，隻見迂執耳，實無多大意義！
餘不一一，即祝學祺。
嚴耕望
1987．3．31
4月1日，《中古時代桐柏山脈諸關道》定稿。
8日，增訂前作《齊長城地理考略》。
5月4日，增訂前作《海岱地區南北交通兩道》。
7日，增訂前作《洛陽鄭汴驛道及汴城館驛》。
前作《洛陽鄭汴南通漢東淮上諸道》複全盤增訂，局部易稿。
25日，完成《中原東通海岱遼東新羅道》第四節《登萊渡海通遼東道及赤山大珠山通新羅道》初稿，並改編增補全篇畢。就唐代誌書所記，泰山山脈南北各州去兩都之裏程，顯可勘知有南北兩條東西交通線。北道坦平，沿線多魚鹽之利，且為越海通遼東、海東之國際交通線，故交通繁夥，置館驛。南道委蛇於山區河穀間，館驛無考。茲篇就此兩道作較詳研究，並及北道渡海通遼東道及渡海通新羅諸港口。
30日，舊作《洛南三關》改編增訂畢。
6月5日，《洛陽鄭汴南通漢東淮上諸道》增改畢功。
指導新亞博士生李孟晉完成學位論文《四庫著錄唐人別集二十種提要考訂》。
委托前去參加“西安國際曆史地理學術討論會”（8月11日至14日）的劉健明，贈送1969年新亞研究所版《唐史研究叢稿》和1985年、1986年台灣商務印書館版《治史經驗談》、《治史答問》給陝西師範大學唐史研究所教授、古籍整理研究所所長黃永年。
其時，內地很多學術團體和學會都邀請耕望訪問或出席學術會議。但因顧慮一旦參與其中一項，其他活動便很難拒絕，為避免浪費研究的光陰，乃堅拒所有邀請。惟仍十分關心內地學術界的情況，常向劉健明等詢問內地學人的近況，對內地年輕一代學人亦寄望甚殷，以為他們在困苦的環境中仍能堅持學業不輟，將來成績必更為顯著。相比而言，港台事務較多，教學負擔較重，且物質誘惑較大，要埋首學術需要更大的自覺和自製。得知《治史經驗談》和《治史答問》在內地學界廣為複印流傳，感到十分安慰，一方麵是為著作有讀者，更重要的是了解到國內學術研究終走回常規。