（四）哈大高鐵促進長春實現旅遊業的兩大戰略目標
把旅遊業建成國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業，是國發[2009]41號文件提出的“十二五”乃至2020年旅遊業將實現的兩大戰略目標。哈大高鐵有利於上述目標的加速實現，高鐵的開通擴大了長春市場配置資源空間，激發了各類資本投資旅遊業的積極性，推動了長春地區和城鎮鄉村旅遊業發展，有利於更廣泛深入地發揮旅遊業綜合功能，凸顯旅遊業的戰略地位，同時加速城市和旅遊公共服務建設。高鐵開通後，長春比較重視並加快了公共信息、旅遊問詢係統、旅遊預訂係統、旅遊集散中心、旅遊應急體係等的建設。
三、哈大高鐵對長春旅遊發展的對策分析
（一）拓展客源腹地，加強區域合作
高鐵開通之後，遊客到達長春的時間大大縮短，大連到長春的時間僅為2h40min，哈爾濱到長春時間為1h，北京到達長春的時間為3h。因此長春首先應利用高鐵帶來的優勢擴展客源腹地，加大宣傳力度。利用報紙、電視、網絡等主流媒體的廣告作用，發揮高鐵信息收集傳播作用。將長春城市麵貌、風土人情、會議會展、電影節慶等信息傳播出去，提升長春的知名度。其次要加強旅遊區域合作。哈大高鐵開通後，隨著高鐵票價和停靠站點的出爐，東北旅遊線路格局也必將麵臨“重組”。長春市政府應主動與高鐵沿線地方政府、特別是大連、沈陽和哈爾濱地方政府的聯係、溝通與合作，結合四城市旅遊資源的相似性與差異性，共同打造東北地區旅遊大市場，開創政府主導、市場運作的區域旅遊合作新局麵。
（二）提升服務水平，推進旅遊業升級
高鐵開通之後，選擇高鐵出行的商務人士與散客較多，這就要求長春提升服務水平，重點加強交通、住宿餐飲、景點和人才方麵的建設。同時應加強市內交通與高鐵的對接；在住宿餐飲方麵提高長春各個酒店的接待能力與服務水平，以及酒店預訂的方便快捷性；在景點開發方麵應加大力度，提高景點的知名度。同時為有效的應對客源的變化，需結合長春各高校來加強旅遊人才的培養，提高旅遊人員的素質，整體推進長春旅遊業服務的升級。
（三）借高鐵之勢，重推會展、冰雪旅遊
長春是著名的會展城市，會展業發展非常迅速，2012年有210項會展活動在長春上演。高鐵的發展會催生更多的機會與商機，同時也會吸引更多的遊客參與。長春也是東北非常著名的冰雪之城，2007年長春成功舉辦了第六屆亞冬會，每年還舉辦瓦薩滑雪節等多種冰雪賽事。因此長春應該借高鐵之勢，結合長春的旅遊資源優勢，加大會展旅遊的發展和冰雪旅遊的旅遊品牌建設和營銷力度，擴大長春會展、冰雪旅遊的知名度，將長春的旅遊業提升到一個新的高度。
（四）加大營銷力度，改變長春旅遊形象與地位
長春會展旅遊資源、冰雪旅遊資源、電影旅遊資源以及工業旅遊資源都比較豐富，由於營銷力度與宣傳力度較小，定位形象都不是特別的鮮明；再加上旅遊資源與東北其他省份的城市有相似之處，求新求異、深層開發的思想不強，導致長春旅遊業發展缺乏生機與活力。因此長春應對全市景點進行包裝、整合，形成規模效益，提煉旅遊主題，明確長春的形象與定位，加大營銷力度與宣傳力度，以提高長春的知名度。
（作者單位：長春大學旅遊學院）
責任編輯：曉途