量產也不容易。川西飛機公司此前從無生產戰鬥機的經驗，按照軍方的要求匆匆投入量產難免手忙腳亂。到1943年底，川西飛機公司共完成了193架試製紫電戰鬥機的機體，其中海軍驗收合格接收的隻有71架。也就是說，有一大半即122架因製造質量、其他企業的製品未能及時到貨等原因無法交付軍方投入使用。一時間，川西飛機公司的鳴尾飛機製造廠的生產廠房外麵堆滿掉了紫電戰鬥機的機體。看來在當時的日本，質量控製不過關也不隻是中島飛機公司一家。
海軍方麵也意識到不妙了，急急忙忙抽調了大批空技廠的優秀技術人員開往鳴尾工廠幫助川西飛機公司緊急處理這些不合格產品。經過軍方和公司方麵上上下下一番忙活，到1944年上半年，加上新建立的姬路製造廠，川西終於形成了月產試製紫電戰鬥機數十架的能力。1944年11月，N1K1-J戰鬥機正式定名為紫電11型。
N1K1-J係列共有三種亞型。
1：N1K1-J紫電11型戰鬥機。
這是1944年10月正式獲得定型的紫電係列戰鬥機的第一個正式量產型號。紫電11型戰鬥機采用一台譽21型發動機作為主動力。武器是機翼內和機翼下各安裝99式1號3型20毫米機炮2門，機頭處安裝97式7.7毫米機槍2挺。到1944年10月，紫電11型共生產了300架。
2：N1K1-Ja紫電11甲型戰鬥機
這是紫電11型調整武器後的改進型。原安裝於機翼上的4門20毫米機炮更換為長炮管、大威力的99式2號3型。原安裝於機頭上的兩挺7.7毫米機槍被取消（但是機身上的槍口仍未來得及廢除）。在菲律賓和台灣戰場上日本海軍航空隊主要使用的就是這種型號的紫電戰鬥機。
紫電11甲型戰鬥機從1944年11月進入量產，到停產時共生產了500架。
3：N1K1-Jb紫電11乙型戰鬥機
這是紫電11係列中進一步加強火力的型號。主要改進就是用彈鏈供彈的99式2號4型20毫米機炮取代了原使用的彈鼓供彈的99式2號3型。其中內側機炮備彈100發，外側及炮備彈200發。另外，紫電11乙型的掛載能力有所加強，左右機翼下允許掛載250公斤炸彈各一枚。
紫電11乙型戰鬥機生產一直持續到紫電21型（紫電改）戰鬥機投產時為止。生產後期有少數飛機又進一步修改成機翼下炸彈掛架增加到4個的N1K1-Jc紫電11丙型戰鬥機。此外，也曾經試製過在飛機腹下允許掛載一枚500公斤炸彈和空地火箭彈的改型。
到停產時為止，紫電11型係列共生產了1007架。
N1K1-J紫電11型戰鬥機主要性能指標
全長：8.855米
翼展：12.00米
全高：4.058米
機翼麵積：23.50平方米
空重：2710公斤
正常起飛重量：3750公斤
最大起飛重量：4246公斤
翼載：159.5平方米
功重比：2.21公斤/馬力
發動機：中島譽21型風冷雙排星型18缸活塞發動機
功率：起飛時1990馬力，一級增壓時1900馬力/1800米，二級增壓時1700馬力/6400米
螺旋槳：住友VDM四葉定速螺旋槳，直徑3.30米
油箱容量：機身油箱210+165升，左右機翼油箱各180升，並可掛載400升副油箱一個
最大速度：在6000米高度上583公裏/小時
巡航速度：在4000米高度上370公裏/小時
爬升：達到6000米高度需時7分50秒
實用升限：12500米
航程：1430公裏（正常）、2542公裏（滿載）
武器：紫電11型機翼99式1號20毫米機炮4門，每門備彈100發/機頭97式7.7毫米機槍2挺，每挺備彈500發/紫電11甲型為機翼99式2號機炮4門，每門備彈100發/紫電11乙型為機翼99式2號機炮4門，其中2門備彈100發，2門備彈200發/紫電11丙型同乙型
炸彈：60公斤2枚（紫電11型和11甲型）/60-250公斤炸彈2枚（紫電11乙型）/60公斤炸彈4枚或250公斤炸彈4枚（紫電11丙型）
乘員：1名