邊程是鐵了心要把先緊後鬆的行程策略貫徹到底了。
如果孫行他們兩個勝了這場前賽，那麼在休息十幾分鍾後就會和對方開始第二場2V2的正式賽，所以這要求他們兩個人在前賽時要盡可能地保護好車子，使之不受到過嚴重的損傷。
上下午孫行和次仁森格都是在邊程的強迫下進行了足足8小時的練習，現在這兩個人對土財主的吹毛求疵都已經相當無奈了。
前賽最後果然還是被拖到了11點半，按照規矩，中華威帝和FV90依舊是排在12輛車的最後，不過兩車的順序倒是改了一下，邊程把孫行安排在了前麵。
“聽好了，一會兒比賽開始之後你就盡全力跑，他們排在最後的3輛車為了對付次仁，一定會把你放過去，你要做的就是在過去的同時幹掉其中一輛。”臨比賽前，邊程一如既往地給孫行布置策略。
“會留下來對付次仁的應該有三到四輛車，待會兒你看清楚情況，幹掉最靠前的那輛，如果是三輛的話你就繼續往前追，後邊交給次仁。他們剩下的7輛車大概會分成兩個梯次來堵截你，趕上以後你就適當保持速度，等次仁上來幫你。”
“哦。”孫行點了點頭，把斯巴達的寄居瓶摁進了插槽。
“如果不是這種情況，你再聽我指示吧……”邊程看了一眼似乎有點不爽的孫行，接著說道，“放心吧，GTR那種垃圾車是跑不過你們倆的，讓前麵的車領先一段沒什麼，下坡的時候把他們統統搞殘就是了。”
邊程說完伸手想拍拍孫行的腦袋以示鼓勵，不過被綠眉小子瞪了一眼，隻能很尷尬地用手按了按他的肩膀就算完了。
不得不說，東大都作為最早流行山道賽車的地方，這裏的賽車文化底蘊還是很不錯的。
誌原浩並不像大部分地區車隊那樣限製無關人員來觀看比賽，雖說現在都已經快到午夜了，可富士山上的觀眾還是相當多，其中有很多是白天來這裏的遊客，這些人都是看到有人在這裏練車，估計到晚上會有比賽，特意留在山上找位置而一直沒下去的。
山路賽車在幾百年前就已經成為日區人的一種日常文化，很多人就算沒有車或是對車並不了解，也會非常樂於參予到這種活動中來以享受這樣的氛圍。
而人們對於這項文化的熱衷程度卻是經過了幾百年都沒有衰退。雖說SOR賽事已經火爆了數十年的時間，不過地球人都知道，在這個翠綠色的星球上，山路賽才是水平最高的比賽。
而且這裏的人們也很久沒有享受過這樣的氛圍了，因為已經有相當長的一段時間沒有其他地區車隊來這裏訪問了。
東大都不同於兩百年前，現在與地球聯邦大多數地區相比，經濟水平都要落後一些，東大都的人們雖然依舊很熱衷於這種非職業的比賽，卻沒有閑錢來加入賭局，絕大多數人都隻是看客。
很多車隊都知道，來這裏比賽實在沒有什麼油水可撈，這裏的車手水平卻並不差，而且大多都很玩命。這地方是一塊既難啃又沒什麼肉的硬骨頭。
邊程看重的正是這裏的氛圍，這對孫行這個新嫩以後的心理狀態會有很大的影響作用，而且這邊的車手確實很有實力，他把這裏作為一個“試煉之地”，先看看孫行和次仁森格能有做到什麼程度。
邊程為這趟巡賽特意準備了兩塊試金石，東大都就是其中之一，而另一個“試煉之地”，則被他安排到巡賽的末段，用以驗證兩個人的成長。
隨著信號燈亮起，12輛賽車衝出了發車線。
孫行這次的起步算不上完美，頂多是說得過去，在從加速帶衝上山道之後，他便駕馭著FV90全力提速，一瞬間就越過了排在第九第十的兩兩輛車子，來到了第八位的那輛GTR身側。
緊守著山壁內道的8號GTR車手直接無視掉身旁的孫行，準備堵住後麵追上來的中華威帝，任由FV90超了過去。
而孫行從比賽開始就一直沒有開車燈，再加上FV90幾乎無音的引擎和傳動係統，在這漆黑的夜間山路上就像是隱匿於黑暗中伺機而動的豹子，以至於他就在那輛GTR前邊不遠的地方，而車手卻以為他早已經飆遠了。
從後視鏡中看到夾帶著兩輛GTR狂奔而來的中華威帝，8號GTR的車手把車靠向了懸崖一側，準備與後邊的同伴形成包夾之勢。
就在這時，前方突然傳來一陣刺耳的刹車音，紅色法拉利的車尾猛然出現在8號GTR麵前，緊接著FV90在直道上做出一個原地360度的甩尾，如同一記回旋踢一般用自己的車尾砸在了那輛GTR身上。
一陣劇烈的響動過後，8號GTR已經從賽道上被抹消了，而孫行的FV90早已經加速飆出去了。