正文 淺析航空發動機企業安全生產策略(2 / 3)

3.加強過程控製,實現安全生產網格化管理

安全生產的網格化管理是一種新的管理思想,首先將安全生產的管理轄區按照一定的標準劃分為單元網格,然後通過加強對單元網格的部件和事件巡查,建立一種監督和處置互相分離的形式。即區劃明確、管理精細、責任到位、一覽無遺,從而進一步提升和推進安全生產監管工作的長效化、精細化和實時性水平,對於各級安監部門來說,主要優勢是能夠主動發現,及時處理,加強安監部門的管理能力和問題處理速度,將問題解決在事故之前。網格化監管係統的建設,就是將這種網格化的思想體現在其日常工作中。安全生產管理功夫在過程控製,功夫在平時,莫待亡羊才補牢。

(1)安全生產工作,功夫在平時

海恩法則告訴我們,事故都是因各種隱患不斷積累而引發的。 好的技術和嚴密的製度最終都由人來執行,而再好的技術、在嚴密的製度都不能代替人自身素質的提高、責任感的增強。一般意義上的安全事故都是可以預防的,因此要在日常安全生產工作中下足功夫,總結規律性的東西,嚴格加以防範,才能把同樣的事故消滅在萌芽狀態。有這樣一道數學題90%×90%×90%×90%×90%=?結果是59%。如果拋開簡單的數學意義,這個等式說明什麼問題?工作的過程是由一個一個細微的小環節串聯而成的,每個環節都是以上一個環節為基礎的,而不是百分比的簡單疊加。環環相加的一係列過程結束後,90分最終帶來的結果可能是59分這樣一個不及格的分數,這就是過程控製的效應。90%×90%×90%×90%×90%=59%。以上事例說明執行過程不能打折。如果我們在安全生生產工作過程中各個環節不是100%執行,而是在過程中大打折扣,那最後的結果可想而知,我們每個崗位上的每一個人在思想和行動上注重自己工作的過程,將自身安全工作追求100%滿足要求作為理念是一個怎樣的意義。

(2)安全生產工作,用心在平時

安全生產工作中有時存在一定的誤區,就是事故發生後,往往隻是就事論事地開展總結,再用就事論事的結論去檢查日常工作,長此以往,事故中暴露出的根本性問題就難以得到切實的解決。因此要在日常工作中用足心思,科學分析,研究和總結安全生產中的隱患和事故,采取和落實好措施,才能從根本上解決同一類隱患和問題。要在平時針對存在的安全隱患,認真地進行排查,並對查出問題進行分類和彙總,逐條進行自糾和采取預防措施。開展查、改、擺活動,自查自糾安全隱患問題,對於一些目前還不能解決的安全隱患問題,要擺出來,統一彙總。通過此次安全生產整頓,旨在提高全員安全生產意識,加強安全生產基礎管理和建設工作,開展全麵、全過程和全員自糾自查活動,提高消除隱患和整改隱患的執行力,著重提升各相關單位的自主安全管理行為,在抓好技術創新及管理創新和技術保障的同時,積極推進自主安全管理,強化自主安全管理行為,確保安全生產責任製方麵層層落實、有效傳遞和分解,確保技術、安全生產穩定運行。

(3)安全生產工作,責任在平時

做好安全生產工作,歸根結底就是各就各位,要用責任落實保障安全生產。要時刻把安全生產放在首位,抓安全隻有起點沒有終點。因此要在日常工作中盡責任。安全生產不是僅僅與安全生產職能相關的部門或人員的責任,而是每個幹部員工都應承擔的責任,上至總經理,下至操作工人,都應該按規定履行自己的職責。隻有如此,才能保證安全體係的完整性,才能在日常工作中真正構築起安全生產的防護牆。

4.科學發展,實現安全生產標準化

(1)以嚴格的製度規範安全管理

實現科學發展實現安全生產標準化就是通過建立安全生產責任製,製定安全管理製度和操作規程,排查、治理隱患和監控重大危險源,建立預防機製,規範生產行為等安全管理措施,使各生產環節符合有關安全生產法律法規和標準規範的基本要求,人員、機器、物料、環境處於良好的生產狀態。它充分體現了事故的5M(Management、Man、Machine、Material、Medium)因素控製,是有效防範事故發生的重要手段。

建立係統的安全生產管理製度是前提。沒有規矩不成方圓,要想做好安全生產管理必須要有一套完善、係統的管理製度,在製度中要明確每個管理者應負的安全責任。製度就像尚方寶劍,有了製度就有了執行的依據,就可以對違反製度者進行處罰。建立健全企業必須的製度,如:《安全生產五同時管理製度》、《保健管理製度》、《勞動防護用品管理製度》、《建設項目安全設施“三同時”管理製度》等相關製度。