西藏公路通車總裏程達70591公裏
藏區要聞
2013年，西藏交通運輸係統製度體係進一步完善，發展規模進一步提升，全區公路通車總裏程已達到70591公裏，呈現出拉林高等級公路開工建設，墨脫公路全線建成通車，219國道新藏公路全線黑色化，318國道川藏公路病害整治突破施工技術難點，公路建設融資途徑不斷拓展等諸多亮點。
春運期間西藏進出旅客68萬人次 同比增長24.8%
截至2月14日，全區進出藏旅客累計68.53萬人次，比去年同期增長24.8%。其中，鐵路運輸旅客累計14.24萬人次；民航運輸旅客累計19.10萬人次；公路運輸旅客累計35.19萬人次。
西藏互聯網普及率達67.5%
截至2013年底，西藏互聯網用戶數達到202.7萬戶，普及率為67. 5%。近七成西藏人已成為網絡世界的一份子。目前西藏已有665個鄉鎮通光纜，鄉鎮通光纜率達97.5%，全區光纜長度達到7.48萬公裏；僅2013年就完成905個行政村通寬帶建設任務，累計實現3231個行政村通寬帶，行政村通寬帶率達到61.41%，並新增110所農村地區中小學校寬帶接入。
西藏2013年實現城鎮新增就業2.8萬人
2013年，西藏自治區通過紮實開展以送政策、送崗位、送服務、送技能為主要內容的“四送工程”，全區實現新增就業2.8萬人，城鎮登記失業率控製在2.5%以內。1.3萬多名高校畢業生就業，就業率達到99%，實現了“西藏籍應屆高校畢業生全就業、往屆畢業生基本就業”的目標。
拉薩至玉樹客運班線開通
1月18日上午9時30分，拉薩柳梧客運站發往青海玉樹的首班直達臥鋪班車正式發車，這是繼柳梧客運站開通拉薩至香格裏拉的客運班線後的第二條區外客運班線。拉薩至玉樹全程1340多公裏，在未開通這條直達客運班線之前，往來兩地坐火車要從西寧進行中轉，並且西寧至玉樹除了飛機，隻能坐汽車，給人們的出行帶來諸多不便。而此次開通的直達玉樹的客運線行程僅需兩天兩夜，票價502元。
西藏2013年完成造林綠化104.4萬畝
2013年，西藏完成造林綠化104.4萬畝，占年度計劃的101.66%，其中人工造林45.8萬畝，封山育林58.6萬畝；森林撫育31.8萬畝。西藏林業廳完成擬投資300億元的“兩江四河”流域造林綠化工程規劃綱要編製工作；完成規劃中的拉薩河流域造林綠化工程規劃《原則方案》的製定及《規劃》的編製工作。
2013年昌都共落實各項民政資金33315多萬元
2013年，昌都地區民政係統堅持“以民為本、為民解困、為民服務”的工作理念，以保障和改善民生為第一要務，全年共落實各項民政資金33315多萬元，有效保障了民政對象的基本生活。
西藏2013年教育經費投入首度突破百億元
西藏2013年教育經費投入首次突破100億元，達到110億元，同比增長14.6%。2013年西藏小學適齡兒童入學率達到99.59%，初中入學率達到98.75%。西藏累計脫盲人數達到180.5萬人，青壯年文盲率下降至0.63%。
青海今年加大三江源塔拉灘荒漠化治理力度
2014年，青海海南藏族自治州將完成三江源生態保護二期工程投資6516萬元，開展封山育林8萬畝、沙漠化防治11萬畝、封沙育草2.1萬畝，主要用於控製塔拉灘沙漠化土地的擴展。塔拉灘作為青海省共和盆地的重要組成部分，總麵積443萬畝，是三江源地區風沙危害最嚴重的地區之一。
甘肅省天祝縣生態屏障行動改善人居環境
2013年，天祝縣堅持以生態環境保護與治理實施“生態屏障行動”，區域生態環境得到有效改善。全縣共完成人工造林3.31萬畝，封山育林5.22萬畝，通道綠化125公裏，義務植樹105萬株，退耕還林補植補造4.08萬畝。建成G30通道綠化、岔西灘造林綠化等亮點工程6個、百畝以上造林綠化示範點20個。
西藏首個交通氣象觀測站正式投入使用
2013年底，西藏首個交通氣象觀測站在拉貢機場高速公路段建設完成，目前正式投入使用。拉貢機場高速公路全長37.8公裏，沿線位於拉薩河腹地，山高穀深，沿線地質條件複雜，極端天氣偏多。交通氣象觀測站通過GPRS和3G無線寬帶將風向、風速、能見度、溫濕度、路麵濕滑程度等常規道路氣象數據和道麵情況及時傳輸給拉薩市氣象局，然後做成服務材料報送到相關部門及時發布，將最大程度地降低和避免災害性天氣帶來的損失。