人性化凱美瑞，打造“柴可夫司機”最愛的駕駛席
商業
街頭奔跑的萬千汽車，也許每輛對駕駛者的意義都不一樣，有的是快意馳騁的動力派，有的是安全至上的小城堡，也有人將汽車當成了扮炫耍酷的道具。但無論如何，作為時常陪伴身邊的親密伴侶，我們總希望它體貼入微，能洞察自己的想法，遷就自己的脾氣。此時一輛以“人性化”為理念打造的汽車，能讓你在車廂中的每分每秒都倍感輕鬆。
人性化，就是最大可能地揣摩使用者心理，呼應、滿足使用者的心理需求。想你之所想，甚至想你之未想，凱美瑞以“人性化”的設計理念和一係列體察人心的配置，為駕駛員打造了“最佳駕駛席”，讓其擁有專屬王國，悠閑自在，全車盡在掌握。近期，豐田憑借其特有的高QDR基因（高品質、高耐用性、高可靠性），在高品質產品林立的德國市場中，榮登J.D.Power 2013年德國消費者汽車滿意度非豪車品牌榜首。作為豐田全球戰略車型的凱美瑞，也以“人性化”闡述了豐田汽車獲得消費者高滿意度的原因。
舒適性：體貼入微考慮周到
長途駕駛恐怕是所有司機的噩夢。除了長時間聚精會神帶來的精神疲倦，身體的關節也在提醒酸痛和僵硬，遇上嚴寒酷暑，更是苦不堪言。凱美瑞的座椅則是專為打破這個魔咒而設計。
凱美瑞擁有同級車中少見的8+2向電動調節座椅，根據人體仿生學易駕理念設計，兼具舒適性和支撐力，既讓駕駛者感覺到良好的包裹性，又不會軟塌塌地毫無著力點。座椅頭枕形狀經過優化，腰部的靠墊也可以根據需要調節位置，任何身材的駕駛者都能夠讓自己的身體在駕駛時得以舒展，感覺放鬆。
前排的兩張座椅都有加熱和製冷功能，這對於在惡劣氣候下長途駕乘的人來說是最大的福音。有人說酷暑時車裏有空調就足夠了，但有時候—不乏這樣的時候，因為車裏開了空調而其他位置都很涼爽，但身體與真皮座椅緊貼的位置卻依然汗濕衣裳，非常不舒服。與一些車型僅靠風扇吹風透氣的“通風座椅”相比，凱美瑞的座椅是真正的“製冷座椅”，隻要打開座椅製冷開關，就能迅速感覺到“涼意襲臀”，其效果堪比酷暑天吃冰淇淋，渾身通透。加熱功能則在冬天顯示威力，暖意融融讓你由衷感歎設計者考慮得全麵。有了這個功能，無論駕駛在熱帶寒帶，都能使自己置身“恒溫帶”。
值得一誇的還有凱美瑞的駕駛席座椅記憶功能。有時候家裏一輛車卻有兩位“常任司機”，有時家裏有兩輛車也經常會換著開，駕駛者身材、駕駛習慣不同，每次換人都要調節座椅、方向盤等的位置，還是比較麻煩。而記憶座椅必定要配合方向盤電動調節功能才有意義，否則就做不到座椅、方向盤同時自動歸位，凱美瑞就提供了電動方向盤調節，兩側後視鏡位置也會一並記憶，換人時要自己動手調節的僅僅是中央上方後視鏡。這個功能大受家庭用戶的喜愛，甚至曾有用戶以此作為選購家庭第二台車的標準，可見這一設計的貼心好用。
安全性：保護，從細枝末節做起
人性化就是以人為本，人性化的安全細節，能配合車輛本身擁有的主被動安全係統和配置，讓駕駛者在舒適駕駛的同時，享受無微不至的照顧和保護。
仍以座椅為例。凱美瑞的座椅並非隻有舒適之效，在保護駕駛者方麵，它做得一點都不比舒適性差。據調查，在車輛追尾事故中頸部受傷者占到近30%，而凱美瑞的“WIL（Whiplash Injury Lessening）概念座椅”就是為解決車輛追尾導致乘員頸部受傷這一問題而生的。當追尾發生時，“WIL概念座椅”的靠背會提高身體與座椅的吻合度，同時頭枕也相對前移，縮短頭部和頭枕的距離，把兩者的相對運動控製在較小範圍內的同時，左右兩側的靠背鎖止結構還能夠防止座椅靠背突然間前傾，從而有效地減輕碰撞給頸椎帶來的傷害。