2009年她離開故鄉廈門,到上海創辦了希仕會遊艇俱樂部。上海無疑是推廣遊艇的好地方,葉蓉蓉還把俱樂部選址在黃浦江上。不過曾經的外馬路的老碼頭,特別是在世博會之前曾經是不折不扣的水果批發市場。2009年,葉蓉蓉租下這裏成立希仕會也引來質疑聲一片。對不少人而言,上海的黃浦江並不是銷售遊艇,成立會所的好地方。這裏水域麵並不寬,遊艇若要出海,其行駛的時間也不短。在葉蓉蓉之前,也有遊艇商在老碼頭開辦遊艇會所,最終不得不放棄上海轉戰其它沿海城市。
掌管一家遊艇俱樂部,並不僅僅是要身著華服出現在各種酒會和派隊維係客戶關係,她甚至要換上工服到工廠駐紮以把控產品的品質。“有關遊艇製造的知識其實之前幾乎沒有,但你必須逼著自己去學新的東西。”在她看來,一家合格的俱樂部,應該是類似一家“4S店”,從生產到售後盡可能地完善服務,這樣才能留住會員。
現在,當初嘲笑這家俱樂部的人已經完全可以閉上嘴了,三年多的時間裏,葉蓉蓉已經讓這家“4S店”初具規模,業務忙到我們的聊天不時地被電話聲打斷。但她周圍的人都已經習以為常。葉蓉蓉把博納多集團的現任掌門人Annette Beneteau-Roux視為自己的目標。後者23歲的時候從父親的手裏接過家族企業。把一個小作坊發展成一個國際化的大公司,兼並了法國一些大的帆船公司,形成了完整的產業鏈。“我們都有一個父輩提供的平台,但這也隻是個開始,一切都要靠你自己的眼光和勤奮。”
而當下,遊艇行業飽受困擾的依舊是國內相關的政策法規落後,基礎設施不完善。此外,海域開放有限,一些非常適合遊艇航行的海域得不到批準。在上海,遊艇隻能在黃浦江航行卻不能去海上。從海南島到西沙群島的旅遊線路非常有潛力,然而諸如加油,維修保養等依舊是問題。“行業發展不完善,對任何俱樂部都是,你能做的隻有堅持下去。遊艇並不是一種奢侈品,它應該是你海上生活的夥伴,而俱樂部作用,就是幫助你維係這種難能可貴的關係,”葉蓉蓉說道。
如何經營一家俱樂部?
a.會籍限量發售
目前國內遊艇俱樂部入會的形式基本上有兩種,個人會籍與企業會籍,並且有相應的入會門檻,以便形成比較高端的社交環境。
b.尊享碼頭
以希仕會為例,俱樂部提供會員在廈門、三亞、上海等地的遊艇泊位,其他俱樂部也會類似,並且負責遊艇的日常維護以及為會員提供船長、廚師、服務生等出海服務。
c.保護隱私
俱樂部為客戶提供周到細致的一切服務之外,關乎商業機密的事情一概采取“看不到聽不見”的原則,讓所有船上信息成為留在海上的秘密。
d.遊艇駕照培訓
有實力的俱樂部一般會和當地的海事局有合作關係,根據會員的需要,提供遊艇駕校的學習,考取遊艇駕照。不過目前還沒有一家遊艇駕照是全國通用的。
保養遊艇,
你要注意10件事
1. 出海前先拋光
任何一艘遊艇在首次下水前都需要衝洗拋光,如果全年用船,每四個月就要給船拋光一次。如果你足夠有愛,最好在每天的早晨用軟布擦拭遊艇外部,清除清晨霧氣留下的水分。
2. 牢記檢查周期
在遊艇正式啟動後20小時,你需要更換一次發動機汽油過濾器,檢查噴嘴和掌舵油杯的潤滑程度,以後每200小時再次更換過濾器;每25小時檢查一次海水過濾器,每100小時給發動機換一次機油等等,已經快被繞暈了?快去做一個檢查周期提示表吧!
3. 謹防空氣回流
當乘坐遊艇在海上高速航行時,必須確保通往船艙的門和船尾甲板艙門處於關閉狀態,防止回流的空氣會將發動機尾氣和含鹽的潮濕空氣吸入船艙,損傷艙內電器設備,並導致船員出現呼吸健康問題。
4. 家具上光打蠟
遊艇內家具常年接觸潮濕空氣,定期上光打蠟尤為必要。先用柔軟棉布將家具表麵灰塵擦淨,再用一小塊棉布將適量上光蠟塗開,用大塊幹布分塊將蠟擦勻,切記不要經常更換所選用的上光蠟品牌。
5. 電器空轉沒關係
遊艇被閑置在港灣裏的時間總比出海時間長,即便如此,你依然要保持每周就啟動遊艇內所有電器運轉一次的習慣。保持電器空轉固然是一種浪費,不過此舉可以有效驅除線路潮氣,事關生命安全,耗點兒電又怎樣?!
6. 延長蓄電池壽命
遊艇蓄電池通常可以免維護,隻要時刻保持蓄電池滿充,就可以使其保持較長的使用壽命。不過最好還是定期清潔一下蓄電池接頭及接線束,並檢查蓄電池電纜是否與接線端連接牢固。
7. 注意你的油箱
無論遊艇使用柴油發動機還是汽油發動機,有兩種方式會使你的油箱迅速耗光:一個是水汙染;另一個是存貯期過長。當你把油料貯存起來長達3個月沒有使用時,提供辛烷和十六烷燃燒值的高級芳烴便開始蒸發流失,汽油泵中的辛烷含量就會從動力滿滿的87變成剛夠燃燒值的80……多做一些清潔吧,有些損失很沒必要。
8. 時刻保持地毯清潔
清潔的船艙不僅是對賓客的尊重,更能有效防止黴菌與腐蛀,這其中,艙內地毯最容易成為清潔死角,需每周使用真空吸塵器除塵,並每六個月做一次專業清洗。
9. 給它上個保險
如果有代理人勸你購買一份比較昂貴的遊艇保單,請不要立即心存懷疑,畢竟,一個稱職的遊艇保險代理人不會為客戶挑選最便宜的保險,而是會尋找最符合遊艇特質的。無需貪圖便宜,不投保或選一份便宜保單很可能為你帶來更大的損失。
10. 建立養護檔案
請養成為每一次遊艇維護做記錄的習慣,並具體到最微小的修繕與調整。這不僅可以在出現問題時立即提供有效參考數據,更重要的意義在於,一旦你需要委托船長或專業團隊做養護、甚至轉讓遊艇,新的接手人可以在最短時間內給予它最熟悉的照料。
How to
讓遊艇順利過冬
冬季並不適合享受遊艇生活,這期間,你必須想辦法讓處於閑置狀態下的遊艇順利躲過霜凍鹽霧,一直到夏季再次來臨。
更換柴油
如果你堅持在冬季開船出海,請先更換柴油。低溫狀態下,普通柴油產生出的大量懸浮顆粒會堵塞油濾,導致遊艇發動機無法正常工作,你可以根據所在地不同,選擇以下兩種輕柴油:0號輕柴油,長江以南地區冬季使用,北方地區4月~9月使用;10號輕柴油,長江以南地區冬季使用,全國各地嚴冬時節使用。
防凍措施
必須確保所有含水裝置內都混合一定比例的防凍液,在此之前,可以先讓淡水回流進海水回路,以便去除鹽積並檢查侵蝕情況,並噴塗上一層防護劑。大至船體,小到蓄電池接觸端子,甚至透明的擋風玻璃,都需要均勻塗抹凡士林油進行保護。
存放須知
閑置狀態下的遊艇必須預先進行徹底清潔,再起吊至掩蔽和幹燥的地方;大型遊艇一般隻能露天駐泊,需要加蓋一層防水層,並注意保持良好通風,以免形成有害濕氣,鏽蝕遊艇。在重新啟用遊艇之前,一定要先用淡水衝洗一次,去除所有凡士林油,並重新拋光。
找個好港口
當你終於得到自己心愛的遊艇,該把這個大家夥停在哪就成為下一重要問題。雖然陸上放置相對成本更低,但每次出海都得用遊艇拖車、滑道或吊車水裏岸上折騰一番實在令人頭疼,水上停泊則可幫你省去這些麻煩,為此你需要認真考察,因為找到一個好港口比找個停車位要複雜得多。
優質港口之考察要點
水域環境:
位於地質條件和岸坡穩定、位置明顯、交通便利的河段、濱江或濱海區域是優質遊艇港的先天需求,港內應水流平順、水深充足、水質清澈,處在橋頭或河下遊易淤積地帶會為通航帶來極大不便。附近水域有無航速限製也須事先了解清楚,你一定不想和商務遊艇一樣慢悠悠地漂在水上。
氣象條件是另一要素,港內波高最好在0.1米~0.3 米間,夏季高溫或水麵反光等細節缺陷也不容忽視,否則都會破壞出海的好心情。
港口布置:
遊艇碼頭以優質防腐木材質為佳。混凝土碼頭雖耐用性好,但外觀實在不太養眼,且使用中可能會有細砂脫落粘在鞋底,磨損遊艇甲板;複合甲板型材作為新型環保材料,可回收利用是最大優勢,此外還可定製顏色,然而其仿木紋理仍無法比擬原木的天然木紋。
理想的港口泊位不宜過多,且需備有超級遊艇泊位;為配套設施及活動留出足夠場地非常重要;港口建橋會阻礙遊艇進出;防波堤的設計要保護遊艇免受橫浪影響,門口最好與常風向保持45度~90度夾角;進港航道寬度需按雙向航道設計,並充分考慮風浪、水流、沿岸泥沙流等各種因素。
配套設施:
好的港口不僅要有良好的自然環境,更需依靠經濟發達的腹地。遊艇港就像一個微縮城鎮,加油站、排汙站、維修包養場地、培訓場地、慶典場地、停車場、餐廳酒店、超市、船舶用品店、消防公安部門、打撈救援部門、急救站等都必不可少,國際遊艇港還需配備邊防和海關部門。常舉辦各類活動的港口氣氛較好,能讓你和你的愛艇度過更加完美的假期。
另需注意的是,目前我國海岸加油站多數僅供柴油,如果你的遊艇用的是汽油引擎,最好還是找輛加油車吧。
優質港口們
法國嘎納港
每年5月的國際電影節都會吸引成百上千艘豪華遊艇聚泊到這裏,在這個瀕臨地中海之濱的靜謐小鎮,即使盛夏海風也依然涼爽,漫步長灘,或許還可以期待偶遇大腕的意外驚喜。周邊林立的航海主題國際品牌時裝和珠寶首飾店也是一大亮點。
中國三亞亞龍灣遊艇會碼頭
坐落於亞龍溪入海口處,依山傍海,有著天然的U型屏障,擁有優質遊艇港的先天優勢。亞龍灣沙灘沙粒潔白細軟,海水能見度可達7米~9米,年均氣溫25.5℃,海水溫度22-25.1℃,氣候溫和舒適,被譽為“天下第一灣”。
澳大利亞悉尼港
東臨太平洋,南北兩麵皆為悉尼最繁華的中心地帶。港灣總麵積達55平方公裏,口小灣大,是世界著名的天然良港,也是最適合遊樂的港口之一,在這裏駕船漫遊才能真正領略悉尼的全景和魅力。
斐濟德納拉烏港口
位於斐濟的維提主島,是這個南太平洋熱帶島國的遊艇天堂,無論休閑帆船、仿古大帆船、動力釣魚艇或是超級豪華遊艇都會聚泊於此。除了欣賞美麗的南國風景,港口周邊還有多家世界頂級酒店及度假村可為你提供出海以外的休閑選擇,其中以喜萊登國際度假村最為著名。
美國邁阿密海灘碼頭
地處美國佛羅裏達州南灣中心的南奧爾頓大道,從邁阿密國際機場乘計程車僅需15分鍾即可到達,遊艇泊位可網上預約。舉辦於海灘會議中心的邁阿密國際遊艇展是美國首屈一指的遊艇展,總麵積達250萬平方英尺,包括室內展館邁阿密海灘展覽中心和海上露天展館海洋島碼頭、貝賽德帆船中心。2014年邁阿密國際遊艇展將於2014年2月13日-17日開展。
出海前的準備
隻有遊艇是遠遠不夠的,若想在海上體驗更多不同於陸地上的玩樂方式,你可以考慮在艇上添置這些裝備:
TUSA FF-23 SOLLA套腳蛙鞋
SF-22 Solla的套腳版,采用ForcElast技術,最大限度發揮了熱塑彈性體複合材質的支撐力和彈性,可彌補使用者的腳力不足;鞋底與蹼麵成20度彎角,大幅降低了初始踢動阻力;套腳位置設計符合人體工學,有著良好的舒適度,一體感倍佳更適合浮潛。
Triton Submarines Triton 3300/3私人潛艇
由美國私人潛艇製造商Triton Submarines打造,長13.1英尺,重8000公斤,時速可達3海裏,能搭載3人、載重350 kg,可潛至水下3300英尺,在水中停留約10小時。Triton 3300/3的觸摸屏和操縱杆控製係統與同品牌前幾代潛艇相比操作更簡單,較輕的重量便於在遊艇上升降及裝卸,丙烯酸球艙壁厚達17厘米,看起來卻如玻璃般清透。
SEA-DOO GTX LIMITED iS 260摩托艇
260馬力的Rotax?? 4-TEC??發動機動力強大,智能油門控製係統可在巡航、慢速、巡遊、運動和ECO模式間切換性能;iS智能懸掛係統讓上甲板在船殼上獨立移動,將乘客與船殼隔開6英寸使其免受顛簸,且能在行駛中調節避震程度;智能控製學習鑰匙可根據駕駛員水平限速;配備世上唯一的iBR智能刹車和倒擋係統,讓你更自如地駕駛和停靠。
SeaLife DC1400水下相機
1400萬像素、配26mm廣角鏡頭的水陸兩用機,可在水下60米拍攝照片或高清視頻;有自動連拍模式,關閉閃光時可手動設置快門、光圈和白平衡;全機僅由5個寬大的琴鍵式按鈕、一個超大快門和一個指尖可控的滑輪控製,即使戴潛水手套也能輕鬆使用。
Mares X-VU sunrise潛水麵鏡
專為亞洲人臉型設計的X-VU Liquidskin,與X-VU同樣使用液態雙矽膠技術,既能堅實支撐麵鏡結構,又柔和富有彈性,緊密貼合臉部,降低了麵鏡對麵部輪廓的改變度;鼻梁部注入了更柔軟的矽膠,起到類似反衝的作用;裙邊前部平排一係列緩衝器,能減少麵鏡移動,同時降低了麵鏡對額頭和麵部的擠壓感。
CONNELLY PROPHECY滑水板
2013年新品,有雙板穩定性較佳、上手容易的優勢;由碳纖維和玻璃纖維在175度高溫的模具中精密壓製複合而成,且每層都有35盎司樹脂注入,由此打造出其CONNELLY有史以來最輕的5磅高密度PVC內核;外殼上的三層斜階設計增強了水流能效,同時減小與水麵摩擦;每塊Prophecy售出前都要經過彎曲撞擊測試、稱重和編號,並將獲得CONNELLY的終生質保。