談到蘇德戰場目前的戰況，楊震搖了搖頭道：“其實現在的蘇聯紅軍，如果不能從心態上調整，從根本上提升指揮員的能力，迅速改變現在重進攻、輕防禦，甚至壓根就不會打防禦戰的戰術。”
“就是給他們什麼武器，也無法改變頹局。蘇軍各級將領，包括基層軍官的指揮能力，除了個別人之外，與德軍相差太多。戰場上的戰術運用能力，與德軍相比也過於落後。大部分的軍官，隻會一味的死打硬拚。”
“本身的地麵火力優勢，就這麼白白的浪費。大量裝備的四十五毫米反坦克炮，性能這麼優良。再加上可以作為反坦克使用的團屬二二式野炮，卻沒有能發揮多少作用。空有利器，卻無法發揮作用。”
“一樣的火箭式提拔，在大清洗的威脅之下，蘇軍的各級幹部養成了隻維上的毛病，以及過於教條的思想。上級布置的任務，無論在不現實，也不敢提出來。再加上各級軍官的能力，大多與所處的位置並不相符合。”
“這也是我為何逼著我們的各級軍事幹部，不斷的進修自己的戰術素養。不顧各級指揮員的抱怨，不斷的對他們進行考核。逼著他們學習文化，學習各方麵的軍事課程。甚至以日軍俘虜，作為教官來培養我們的各級幹部。”
“在物資緊張的情況之下，抽調出大批的裝備和物資，不斷的進行各種大規模的演習。就是為了盡可能的讓他們提高自己的戰術素養，寧願在訓練場上和課堂上，讓他們多付出代價，也不要在戰場上因為自身能力的問題，付出今天蘇軍付出的這種代價。”
對於二戰中蘇軍大部分時間之內的表現，楊震內心之中其實還是很看不起的。在戰場上太過於教條，戰術上也過於死板。盡管在地麵作戰之中，大部分時間在裝備上都占據絕對的優勢，但是卻往往付出比他們對手更多的代價。
也正是考慮到自己部隊的各級幹部，同樣屬於火箭式提拔，嚴重的缺乏與自己擔任職務相應的能力。楊震才逼著各級指揮員不斷的學習，不斷的進修。甚至還不惜以敵為師，從日軍戰俘之中選拔一些中高級軍官擔任教師。
楊震說完這番話之後，思想卻是有些跑題。隻不過他此刻的想法，究竟跑到什麼地方去了，李延平與郭邴勳並不得而知。對於楊震之前的想法，李延平出於對楊震的過度信任倒還是沒有什麼，但是郭邴勳卻還是有些相當的不理解。
聽到楊震最終還是將部分美製卡車交給蘇聯人，甚至還要提供部分美製戰鬥機，郭邴勳多少有些著急。美國人的援助談判才剛剛開始，鬼才知道真正的大批援助，究竟會什麼時候到位，而下一步的作戰行動卻隨時可能展開。
相對於抗聯目前使用的蘇製與日製卡車，美製卡車不僅性能優良，載重的噸位大，最關鍵的是皮實、耐用，馬力也大。是目前抗聯在戰術運輸之中的主力，而在下一步的作戰之中更要承擔戰略運輸任務。
一輛美製道奇三噸卡車的載重量，幾乎相當於兩輛蘇製嘎斯卡車或是日製豐田卡車。使用美製卡車，可以以最少的運力運輸最大數量的物資。不僅節省運力，還節約汽油和駕駛員。
郭邴勳現在已經在規劃使用庫存的美製卡車，將部隊現有的蘇製卡車全部替換下來。以便盡可能的做到野戰部隊所使用各種載重卡車的型號相同，以方便維護以及零部件的補充。同時盡可能的節省目前對抗聯來說，還相當珍貴的汽油。
蘇製卡車雖說載重量並不大，但是發動機卻是堪稱油老虎，一輛卡車的耗油量幾乎與坦克相當。關鍵是運力與美製卡車相比，差的太遠了。抗聯之中的蘇製卡車，除了少量的雅克十二型卡車之外，大部分的載重量都在一噸半，甚至隻有一點二噸，與美國卡車相比差遠了。
一輛美製三噸卡車的運力幾乎相當於兩輛，甚至更多的蘇製卡車。但油料消耗卻是與其載重量相當的多輛蘇製卡車相同不說，最關鍵的是對維修和保養的工作量也大大的減輕。美製卡車的平均行駛公裏數，故障率要遠低於蘇製卡車。這些優勢無疑對抗聯目前緊缺的維修、保養人員的現狀是一個極大的緩解。
這種情況之下讓郭邴勳將這些性能優良的美製卡車交出去，他不肉疼才怪呢。而且他擔心，一旦蘇聯人本身就貪得無厭的胃口，一旦被這些性能極其優良的美製卡車調動起來，今後如果新的美援抵達，那麼這些抗聯也急需的卡車，也會成為其重點掠奪目標。
在郭邴勳看來，反正目前庫存的卡車之中，還有上千輛隨著性能更加優良的美製卡車大批量的抵達，已經轉為儲備的蘇製卡車。既然想要拿出部分卡車作為交換手段，那麼為什麼不用蘇製卡車？
這些蘇製卡車本身就是蘇聯人生產的，論起熟悉的程度，恐怕遠比美製卡車要熟悉的多。將這些他們製造的卡車交還給蘇聯人，不僅他們自身就很熟悉，同時零部件的補充與維修上，會更加的便利。