正因為如此，一些企業在發展戰略創新的設計中，特別注意研究“合作競爭”或“競爭合作”的問題。這是在以往的企業戰略研究中不大涉及的問題。因為理論總是在實踐基礎上概括出來而又指導實踐的。正是市場競爭、企業競爭的新實踐推出了企業戰略理論的新發展。市場經濟是競爭經濟，也是合作經濟或協作經濟。競爭與協作是不可分割地聯係在一起的。沒有競爭就沒有活力，但沒有合作，沒有協作，競爭也就無從談起。
台灣統一集團和頂新集團的方便麵大戰，是合作式競爭的典範。
20世紀90年代，台灣頂新集團瞅準大陸方便麵市場群龍無首的空檔，強力殺進大陸市場，推出一種價廉物美、湯料香濃的方便麵——“康師傅”。在大規模的廣告轟炸下，“康師傅”很快就變成一種家喻戶曉的名牌產品。
這時，統一集團看到了大陸方便麵市場的巨大潛力，也大舉殺進。它以“康師傅”為主要競爭對手，卻刻意強調自身的特色。“康師傅”走“平民化”路線，“統一麵”卻以“貴族”身份出現，注重包裝的檔次和品位。
自此，雙方輪番進行廣告轟炸，看似雙方在激烈交火，實質上挨炸的卻是大陸原有的廠家。兩強相爭，一舉壟斷了大陸方便麵市場。而許多原本很不錯的大陸方便麵品牌，卻悄然消失了。
在經濟全球化時代，我們越來越依賴對手的存在而存在。所以，我們不要總是思考如何將不利的事情強加給對手，更要考慮如何讓對手從你這裏得到好處。這是人際交往，需要思考的。
很多專家認為，在社會上摸爬滾打的人，要想成功並且感到身心的愉快，就要共同營造良好的生活環境，提高自己的競爭合作意識、角色轉換意識、形象意識、敬業意識和學習意識，這些都是必不可少的。其中尤以競爭合作意識、角色轉換意識和學習意識最為重要。
孔子說：“報怨以德。”美國總統林肯說：“如果我們能把所有的敵人變成朋友，這難道不是說我們消滅了所有的敵人嗎？”
合作式競爭或者競爭避免互相損害，就得學會容忍讓步，往往是淡化對手的敵意，最後不斷走向強盛，再反過來使對手屈節的一條有用之計，在商業競爭中，這樣的事例也不少。
1983年，美國通用汽車公司執行經理史密斯，經過深思熟慮後做出重大決策，將公司屬下坐落在加利福尼亞州費門托市的一家工廠，與日本豐田汽車公司合並，生產豐田牌小轎車。當時日本豐田汽車早已以其質優價廉的聲譽進入美國市場，馳騁於美洲大陸。能將汽車工廠打入美國本土，自然是雄心勃勃的豐田公司求之不得的好事，因此美方建議一經提出，日方的人員、設備便跨洋過海來美國安家了。
美國人早就對日本汽車“侵入”美洲大陸、搶占美國汽車王國地位反感至極，史密斯竟公然把日本公司明目張膽地請到國內生產汽車，這不是“喪權辱國”的屈節投降，也至少是“引狼入室”的高度讓步。為此，美國上下，尤其是汽車界紛紛向史密斯提出譴責和非議。
他的朋友打電話說：“史密斯，這樣做，你為了什麼呀？我聽到了不少對你的批評。這兩天，你看過報紙嗎？”
史密斯笑著回答：“聽到了也看到了，別人有批評的理由，我也有自己的認識，他們不能忍受，但我能忍受。”
“你最好妥協，改變自己的做法，眾怒難犯啊。”
“謝謝您的好意，不過我還不想改變自己的計劃，我已做好了忍受一切譴責與謾罵的精神準備。”
到底是引狼入室，純粹的屈節讓步，還是另有一番苦心？史密斯自有他的打算和想法。他深切了解到，美國汽車界之所以在日本汽車大舉進攻之下束手無策，一個很重要的原因就是過去太輕敵了。當初日本汽車剛剛打入美洲之時，幾乎所有美國汽車商都認為日本不過是初學者的小玩藝，是低廉產品。對日本汽車售價低、性能好、省燃料的特點缺乏正確的認識和態度。等到日本汽車在美國越來越暢銷時，美國同行便一籌莫展了。到了現在，日本汽車在各方麵都有優勢，不承認這一點隻能說明是狂妄自大。爭取日本技術的幫助，增強自己產品的競爭力，才是爭回麵子、爭回利潤的惟一正確出路。
所以，史密斯與日本豐田汽車公司合並之舉，表麵上似是引狼入室的大讓步，實際上則是把“老師”請到家裏的一大進步；似乎是向日本俯首稱臣，實際上了解對方，向對方學習，然後趕超對方。既避免了競爭的損害，又找到了好的競爭夥伴，他成功了。
（七）不動而變——找準改變自己處境的契機
故至誠無息，不息則久，久則征，征則悠遠，悠遠則博厚，博厚則高明。博厚，所以載物也；高明，所以覆物也；悠久，所以成物也。博厚配地，高明配天，悠久無疆。如此者，不見而彰，不動而變，無為而成。
——《中庸》
沒有止息就會保持長久，保持長久就會顯露出來，顯露出來就會悠遠，悠遠就會廣博深厚，廣博深厚就會高大光明。廣博深厚的作用是承載萬物；高大光明的作用是覆蓋萬物；悠遠長久的作用是生成萬物。廣博深厚可以與地相比，高大光明可以與天相比，悠遠長久則是永無止境。達到這樣的境界，不顯示也會明顯，不活動也會改變，無所作為也會有所成就。