奇跡在英雄們手裏誕生，並不奧妙，也不複雜，往往是平凡的。為了建設柴達木，我們的人民什麼奇跡都做得出來嗬！
朋友，也許你還有些疑問，也有些擔心吧：如果天要下起雨來，或者下起雪來，那鹽橋不就垮了嗎？人不會跌入鹽湖去嗎？不，垮不了，跌不下去。妙也就妙在這裏。在廣闊而又幹渴的柴達木，非常地缺雨缺雪，尤其在鹽湖上，就更少和雨雪照麵了。當然，缺雨缺雪，不是一件好事，沒有法子，老天爺不睜眼嘛！可是，這也不是一件壞事，它使得人們在柴達木築起了一座鹽橋。而且，這恐怕還是世界上罕見的一座鹽橋哩！
將軍風趣地說：“當時，橋一修好，我們插了一個木牌，上麵寫著：鹽橋長三千一百米，時速限製八十公裏！”
有意思極了。一般公路橋，都豎有牌子，不是加速，而是降速；一般汽車，一小時五十公裏，就夠快的了，鹽橋上卻寫著“時速限製八十公裏”。過往的司機們，看見這個牌子，一定非常喜歡，一定要在鹽橋上放快車，過過癮了。
當時，將軍還為鹽橋寫過一首詩。他順口朗讀著：
鹹鹽築路成稀罕，
鹹鹽架橋世無雙；
鹽橋橫跨察爾汗，
橋身全長超萬丈！
鹽橋東西無邊際，
鹽橋南北好風光；
南望昆侖北祁連，
湖光山色引人戀！
風平浪靜神氣爽，
平硬直寬比長安（北京東西長安大街）；
工程科學新發展，
建築史上創紀元！
在鹽橋上駛行，我和將軍談鹽，心裏很愉快。柴達木盆地有多少鹽呢？我想起所走過的線路，青藏、格敦公路也好，茶（卡）茫（崖）公路和許多通往農牧區及石油探區的支線也好，都是找附近現成的鹹鹽鋪成的。我曾經在盆地東南邊緣，訪問了出名的茶卡鹽池，它出產的大青鹽，味純可口，遠近聞名；一個場長說，茶卡鹽儲量五億噸，可供我國六億人口吃一百六十年。然而，這隻是柴達木一個小鹽池，經過初步勘察，已發現有柯柯、昆特裏和察爾汗等六七個鹽湖，而且都比茶卡鹽池大。
我們腳下的察爾汗鹽湖怎麼樣呢？
將軍說：“據初步勘察，隻這一個鹽湖，儲量就有二百五十億噸。據說，隻柴達木的鹽，就可供全世界人口，吃一萬多年！”
多麼嚇人的數字！它為我國發展化學工業和各種工農業用鹽，儲備著多麼雄厚的資本！
“這裏的鹽，挖出來就可以吃。”將軍說，“我們有一百多人，現在正在東麵開采，明年準備生產十萬噸！”
可是，對於察爾汗鹽湖來說，隻是取了它的一點一滴！吉普車飛行在鹽橋上，飛行在銀光燦燦的鹽橋上，多麼暢快，多麼動人嗬！
不一陣，我們到了鹽橋的北麵，停車在一排窯洞的麵前。將軍跳下車，和我一起走進窯裏。工人們不在家，出工了。昂頭看，窯頂奇亮，在裂縫處，鹽塊閃光。原來，這些窯洞也是用鹽箍起來的哩。
鹽嗬鹽，簡直是萬能的。柴達木，有鹽湖，有鹽山，有鹽路，有鹽橋，這裏又有鹽窯。我想，如果說，柴達木是一個石油的海洋，那麼，又可以說是一個鹽的海洋嗬！
我們從察爾汗鹽橋上走過來了。
當我回頭再望的時候，發現在鹽湖的大氣裏，駛行在鹽橋的車輛，猶如魚龍穿梭。那北去的車隊，駕淩在海市蜃樓之上，變成了一個個黑點，漸漸地，越走越高，仿佛衝上了雲霄，奔向了南天門。而南來的車隊，卻仿佛天上的星群，降臨在鹽橋上，遠遠地，閃出幾十道萬丈白光，然而等車駛到跟前，原來是車窗玻璃反射出來的光。這是鹽橋上一種奇觀哩！
我望著，望著察爾汗鹽橋，望著奇特無比的鹽橋。我很想歌唱。然而，朋友，讓我們首先歌唱修築鹽橋的工人們吧，奇跡是他們創造的……
一九五七年九月三日，大柴旦