PS：終於把想寫的東西寫出來了。。。另外，勿忘國恥就在大明帝國空軍緊張備戰的時候，朱芝夏的講話，也在繼續：
“他們在俄羅斯聯邦為所欲為，向我們挑釁並肆意欺侮我們的盟友，即便如此，朕依然祈禱著戰爭不會爆發。”
“朕曾經希望借此化解新興國家與歐洲國家之間的仇恨——因為我們不願意被孤立，更因為我們也屬於這個世界的公民，朕夢想著和平，期盼著平等，等待著公正，所以朕願意心去交換善意和微笑。”
“但是……”
“今天，朕遭到了背叛！”
“背叛！”，朱芝夏的拳頭狠狠地砸在了講台上，咚的敲擊聲通過麥克風傳到了人革聯六國各地的政府辦公室裏，軍營裏，長廊下，工廠間，學校裏。
隻要是有廣播和電視的地方，所有豎著耳朵的人心髒都仿佛被敲了一下，很多人此刻才知道，原來皇上做了那麼多事情去和洋人打好關係，可現在卻得到了別人的偷襲和背叛！
沒有人會指責堂堂正正的開戰，但所有人都憤恨卑鄙的偷襲，這就猶如大街上遇到強盜可以反抗”但回到家後才發現錢包被小偷摸去的時的那種氣惱。
怒火眨眼間就淹沒了所有人——當然，有一個人除外，那就是站在朱芝夏背後的蔣玉成。
丫頭的演技現在越來越好了啊···作為一名政治家，她真的長大了——蔣玉成暗想道。作為整個“請君入甕”計劃的製定者之一，蔣玉成非常清楚——英法列強之所以敢於明目張膽地組成“同盟國”，與俄羅斯聯邦國內議會派大資產階級勾結，入侵俄羅斯，原因就在於大明帝國之前的一係列“示弱”行動：
大明帝國不僅以各種渠道，暗示英法等國，大明不會幹預俄羅斯事務，另一方麵麵對蘇聯的求助視而不見（當然暗地裏的武器供應可是不會少的），還有計劃地將原本部署於俄羅斯歐洲部分的帝國陸軍北方司令部第39集團軍（原關寧鐵騎）、皇家海軍陸戰隊歐洲陸戰遠征軍（MEF）第二陸戰師，以及威脅最大的帝國空軍歐洲軍區第15空降集團軍調回了本土和蘇聯——整個調動過程全部依賴於西伯利亞鐵路，曆時超過兩個月。
在英法等國看來，明朝即使是反悔，要想通過西伯利亞調兵，也需要好幾個月的時間——等到這個時候，他們早已經拿到了他們想要的一切。於是乎，因為這個原因，他們才決定，放手組成同盟軍，對俄羅斯進行侵略。順便說一句，這一次德國很難得地站在了英法這邊，組成聯軍一齊出兵俄羅斯。
然而，他們不知道的是，這一切都是明朝龐大的“請君入甕”計劃的開始——他們的軍事思維，已經完全落後於明朝了。
得益於先進的航空科技與傳統的魔導技術的結合，明朝已經形成了一條與全世界各國都完全不同的獨特的先進科技路線——原本因為在神女增幅武裝和將風甲方麵的先天不足而趨於衰亡的東方傳統機關術，現在已經在明朝全新的工業體係——尤其是航空工業和軍事工業中，找到了自己的位置，重新煥發了第二次春天。
由於航空工業（包括軍用和民用）已經成為了明朝國內重要的支柱產業，再加上預算的傾斜，目前IMAF運輸航空兵的運輸機群，規模已經超過本位麵的USAF，成為了世界上最強大的空運力量。
在總共360架運輸機中，戰術運輸機占了三分之二，大型戰略運輸機占了三分之一。除此之外，還有超過700架運直－22“魚鷹”傾斜旋轉翼飛機。
如果按照空運效率計算，IMAF的空運能力是本位麵USAF支援航空兵的150%左右——原因就在於，IMAF現役的主力運輸機：運－15C與運－20B采用了效率更高的第三代全電轉化魔導爐與推力更大的魔導優化型電動機。雖然由於魔導爐要占用一些空間，貨倉容量有一點浪費，但是速度更快，效率更高，而且維護成本極低，出動效率極高——最為關鍵的是，運輸機本身完全不消耗燃油，成本大幅下降，原本要留給燃油的載重量現在也可以用來運輸貨物了。
在全麵采用模塊化設計與建造工藝後，單機的日常維護量比上一代運－8降低了50%。以運－15C為例，載重30噸（一個空降班的標準重量，或者一輛空降戰車）時，能夠滿載飛行4500千米、或者將部隊投送到4500千米航程以內的任何地方，任務周期4個小時，空運效率比USAF的C－130高出74%，比這個世界英國的伯明翰級浮空戰艦高出300%，比這個世界英法後來聯合研發的A－400M高140%。