馬耳他英軍頑強地抗擊著德軍的空襲。英國皇家空軍駐守馬耳他，為馬耳他的生存而忘我地戰鬥著。在最危難的時候，英軍守島部隊投入的戰鬥機很少。但仍然堅持空戰，保證很多將馬耳他島作為中途基地的飛向埃及的飛機能夠起飛。當戰鬥機起飛作戰，地勤人員為下次戰鬥進行地勤保障時，步兵們忙著修理被炸壞的飛機場。
馬耳他島處於危難之中，守島英軍司令多比將軍非常焦慮。3月問，多比將軍報告說局勢危急；4月20日，多比又報告說：“如果再不給我們補充供應品，尤其是糧食和裝備，那麼，無法想像的一步就會來臨，來得會非常快……這是守島英軍生死存亡的大問題。”
英王喬治六世授予馬耳他島“喬治十字勳章”，這是英國政府在極端危險條件下表現出的英雄主義給予的最高獎賞。
丘吉爾對馬耳他島的存亡非常憂慮。馬耳他島是大英帝國在地中海地區所有希望的關鍵。丘吉爾命令海軍部從距離馬耳他島1000公裏的“鷹”號航空母艦上起飛“噴火”式戰鬥機增援馬耳他島，每次增援16架。
4月和5月間，從美國“黃蜂”和“鷹”號航空母艦上起飛的英國126架飛機到達了馬耳他島，使守島英軍實力大增。
5月9日和10日，馬耳他島英國空軍多次升空，與前來襲擊的德意空軍展開了空戰。凱塞林被迫下令放棄對馬耳他島的白天轟炸。
5月9日，“黃蜂”號航空母艦又向馬耳他島增援第2批“噴火”式飛機。
這時，馬耳他島仍處於德意海空軍的封鎖和空中打擊下。6月中旬，英軍運輸船隊在海空軍的護送下，由東西兩麵向馬耳他島駛去，在德意海空軍的打擊下損失很大。
17艘補給船中有2艘到達馬耳他島，其他運輸船和護航艦隊被迫回到埃及。馬耳他島仍處在危難之中。
這時，馬耳他的厄運快結束了。
早在4月29日至30日，希特勒與墨索裏尼會晤，商討北非地中海戰場日後的戰略目標。就在這次會晤中，希特勒做出了一項關於北非地中海命運的大決定：推遲攻擊馬耳他島。
德國南線元帥凱塞林聽說後非常失望，就像快到手的獵物又逃掉一樣難受。
推遲攻擊馬耳他島的決定，成為軸心國在地中海地區戰爭中最致命的錯誤。從此，軸心國在地中海地區開始走下坡路了。
1942年春，軸心國盡管有遠征中東的龐大計劃，可是其能夠依賴的是一條往返地中海靠不住的海上運輸線、一些吞吐量較小的利比亞港口，和北非沿海的狹長陣地。
在1942年中，軸心國還遇到了最大的困難：在巴爾幹地區，德國缺少足夠的兵力從巴爾幹地區發起一場聯合攻勢。土耳其已經不站在軸心國一邊了。地中海東部的阿拉伯國家，恢複了對英國的殖民依賴，阿拉伯國家把領土提供給同盟國作為盟軍預備隊休整的中心。
軸心國部隊占領區以西的西班牙，日益傾向於同盟國。在軸心國占領區的翼側和後方是法屬北非，軸心國對法屬北非的重要性沒有重視。
5月中旬，凱塞林被迫把第2航空隊的主力部隊調到東線。德國和意大利停止了對馬耳他攻擊，解除了對馬耳他的封鎖。英國連忙加強馬耳他島的空、海軍兵力。
同時，美國航空兵參加了地中海作戰。5月底，盟軍在整個地中海的很多地區都建立了空中基地，恢複了戰鬥力和防禦力，特別是在馬耳他島。
從4月19日至6月5日，航空母艦給馬耳他島提供了178架戰鬥機。最重要的是，調到馬耳他的新型魚雷機的作戰半徑更大，由1939年的100海裏提高到1942年的400海裏，超過了地中海的範圍。
結果，德國、意大利的運輸船采取最遠的迂回航線都無法逃過英國飛機的進攻，甚至巴迪亞、托布魯克和馬特魯港內的德國和意大利艦船都很難逃過被魚雷機襲擊的厄運。
這時，軸心國已經無法保護運輸船隊免受英國飛機的攻擊。凱塞林被迫集中力量轟炸馬耳他島的機場。在一次轟炸中，德機投了700噸炸彈，炸毀了17架飛機。然而，德國轟炸機遭到英國戰鬥機的圍攻，損失飛機65架，英軍損失了36架戰鬥機。