怎樣防止牽引裝置的早期損懷？
為了防止牽引裝置的早期損壞，在使用中要作到，牽引鉤保持技術情況良好，若牽引鉤襯套端麵磨損，牽引鉤極易鬆動，這？應開口銷，重新擰緊螺母裝好。牽引鉤應靈活可靠，防鏽死，鎖口、鎖塊應齊全掛車掛環應按標準製造使用掛車時？必須安裝好掛車健，並連接可靠。掛車杆前後高度應盡量保持一致，以受力過大，加劇磨損。
鋼板銷和襯套磨損怎麼辦？
當鋼板銷和襯套磨損後，其配合麵間的間隙超過1毫米後，可更換鋼板銷或襯套。更換襯奔時可用比襯套外圓小一些的銅棒或鐵棒和手錘將襯套衝出，再將新襯套壓入（可用虎鉗或其它設備），若鋼板銷放不進襯套可用鉸刀鉸孔，逐漸加大鉸孔直徑，直到鋼板銷襯套中略有間隙又不曠動為止。
怎樣診斷鋼板竄動？
鋼板竄動後，會引起操縱汽車行駛感到方向盤一邊重一邊輕，並有扭斜感覺和汽車跑偏現象。這時應檢查騎馬螺絲的緊固情況，若無鬆動或脫扣，可用手錘在可疑鋼板葉片間敲打，若有竄動，表明中心螺絲折斷或凸點磨平。
怎樣安裝鋼板彈簧總成？
安裝彈簧鋼板總成時，應將汽車車架支穩，在安裝時，要依次旋緊騎馬螺絲，不可一次將某螺絲旋緊，否則會引起螺絲折斷或脫扣，可用扭力扳手旋緊，解放牌前彈簧螺栓扭力為15～20千克，後彈簧為25～30千克。解放牌汽車鋼板第二片卷的一端應向前，鋼板卡子螺母，應朝向輪胎一側，以防卡子螺絲脫出，割傷輪胎外側。
汽車行駛中鋼板發出噪聲怎麼辦？
汽車行駛中鋼板發出呱嗒聲的噪聲，一般是吊耳磨損嚴重或缺少潤滑所致。檢查後，若吊耳與鋼板彈簧兩邊的觸麵磨損下凹很深時，可用銼刀修平，加墊一定厚度的平墊若吊耳銷孔磨損失圓可堆焊後，用銼刀修平修圓，或焊死後重新焊孔若缺少潤滑，則可加注潤滑脂。
怎樣防止鋼板折斷？
為了防止鋼板折斷，駕駛員應做到，定期保養鋼板，定期更換鋼板油，並給鋼板銷加注潤滑脂。嚴格執行裝載規定，不超載，不偏載在不平的道路上要低速前進，盡量選平路行駛。通過惡劣的道路後，要停車檢查鋼板情況，若有葉片斷裂應及時更換或采取其它措施。行駛中，當感到車身偏斜，操向困難時，應立即停車檢查。組裝鋼板時：盡量避免新舊鋼板或型號不同的鋼板混合裝置，以免各種鋼板強度不同，加劇破裂。
怎樣診斷搖臂式減震器是否起減震作用？
當行駛在路麵上的汽車車身發出連續震抖，這時是由於某原因引起減震器不起作用，診斷其故障原的方法如下：檢查拉杆是否脫落/膠墊是否損壞當上述檢查良好時，將拉杆拆掉，用手上下晃動減震器臂與軸是查鬆曠，若無空隙感覺則不鬆曠，這時可用手上下抬壓減震臂，若感到沒有阻力，快速複進行有阻力時，則應檢查有無減震油。若有減油，就應分解減震器，檢查閥門是否沾有汙物，是否嚴密，活塞與缸筒是否磨損過度。
怎樣裝複筒式減震器？
裝複步驟如下：將減震器缸筒、活塞杆和有關零件按順序裝複，檢查活塞及活塞環與舡壁的配合表麵是否密合，活塞環開口的工作間隙應為02～0.4毫米。裝油封時的方向應將有圓角的一側向著貯油缸螺母，裝配前應在油封表麵塗以滑脂。加貯油時應過濾，加油應適量。減震器完全壓縮時，其總長度不應小於310毫米（北京212汽車），活塞有效行程不應小於190毫米。擰緊貯油缸螺母的扭矩應為5～7千克，擰緊後活塞杆應能自由滑動。減震器裝複後可在專用性能試驗台上檢驗其阻力，同時工作中不能有漏油現象，試驗完畢後減震器水平放置24後也不得漏油。
怎樣診斷筒式減震器的故障？
筒式減震器出現故障的現象是減震效能減低，其原因如下，漏油，當油封式墊圈嚴重磨損或密封墊圈損壞時，油會由缸筒壁處漏出）若油封墊圈和毛植油封損壞，油會從活塞杆端部漏出。活塞環磨損嚴重，或伸張閥彈簧過軟以及調整不當，對上述情況，應分別更換新件或進行調整。
怎樣更換半軸套管？
更換步驟如下（以解放牌汽車為例）：準備一隻銃頭和一根直徑50毫米、長1400毫米的鋼棍，旋出後橋上半軸套管上的固定螺栓。將銃頭放人後橋殼半軸套管內，再插鋼棍，用大夾鉗夾持端正，一人使錘用力敲打鋼棍，打出半軸套，用細砂紙將後橋殼與套管接觸處的鏽汙磨掉，並塗一層薄析油。選好更換的半軸套管，並在套管與後橋殼接觸處塗一層機油，一人用大夾鉗夾住梳頭，另一人由外向後橋橋內擊入。用鋼尺進行測量，套管伸出後橋端麵515毫米即可用電鑽通過後橋殼上的原孔，在半軸套管上鑽出固定螺紋孔，並用螺栓加以固定。
怎樣提高輪胎的使用壽命？
應從以下方麵著手行車中應嚴格控製輪胎溫度，輪胎的充氣標準，保證輪胎氣壓在規定的範圍內。
嚴格控製輪胎所受負荷，禁止超載。保持汽車轉向，行駛、製動機構技術狀態良好合理選用和搭配輪胎，按期實現輪胎換位。嚴格遵守駕駛規程，起步不可過猛，盡減少頻繁使用製動和緊急製動，在轉彎和壞路上行駛時要通當減速，超越障礙物時要防輪胎局部嚴蜇變形或刮傷胎麵，不要將車停在有油汙或鋼渣集聚的地方，盡量不要在停車後轉動方向盤。認真作好封存車輛的輪胎封存工作，防止輪胎受到雨淋和陽光的直接照射。
怎樣正確選用不同胎麵花紋的輪胎？
在不同的路麵行駛，要求汽車輪胎相應類型的花紋，如在鬆軟泥濘道路上，選用越野紋輪胎，可發揮汽車的通過性和越野性，但在良好的道路上使用則對汽車和輪胎都不利，因此，應根據汽車的種類、用途和經常行駛的路麵狀況來選用不同花紋的輪胎。
怎樣診斷輪胎偏磨？
輪胎偏磨的原因有以下多項：轉向節主銷鬆曠，前束不對，輪輞拱曲，使輪胎偏磨，並出現波浪形磨印。前軸梁彎，軸胎氣壓不足，輪胎磨損偏近兩邊，輪胎氣壓過高，磨損部位在臉麵中間。輪胎沒有定期換位，後輪雙胎氣壓高低不均，在行駛中氣壓高的輪胎加速磨損。車輪滑轉而加速輪胎磨損，或緊急製動引起輪胎的局部磨損。後輪雙胎的間距大小不當也會引起磨損：當間距過小時，使兩胎的相對側麵均勻損傷均間過火時，汽車在拱形路麵行駛的情況下，會使內朽輪胎負荷增加而劇烈磨損。