怎樣調整雙片式離合器中間壓盤的限位螺釘？
調整雙麵離合器中間壓盤的限位螺釘與中間壓盤的間隙應保持一致，其方法是使離合器處於結合狀態，將三隻限位螺釘依次擰至抵住中間壓盤，再退回2/3轉，這時可聽到響聲，解放牌汽車限位螺釘與中間壓盤的間隙是1.00～1.25毫米，當磨擦麵耐磨性差，表麵毛刺，則易於出現分離不徹底現象，上述間隙可小些。
怎樣檢驗和修理磨擦片？
對磨擦片的檢驗常用目測法。當磨擦片有輕度燒損硬化，可用銼刀或粗砂布修光後使用，若磨擦片磨損過度或破裂，則須更換。
修好的磨擦片應達到下列的質量要求，磨擦片沒有嚴重裂紋或破損。鉚釘頭比磨擦片平麵凹陷深度超過1毫米用被動盤組合件作靜平衡試驗，其不平衡度在技術要求範圍內，否則應裝配平衡塊。
怎樣檢查離合器壓盤彈簧？
檢查離合器壓盤彈簧分兩項進行：在平板上檢查彈簧自由長度，其長度差值應小於3毫米。在彈簧檢查器檢查彈力是否符合要求數值。如不符合以上兩項要求，應換新彈簧，或在彈力弱的彈簧下加調整墊圈（厚度應小於2毫米），若隔墊圈破裂，可更新或用離合器磨擦片代用。
離合器分離不清怎麼辦
離合器分離不清的現象是發動機怠速運轉時，踏下離合器踏板，掛擋時變速器齒輪有撞擊聲掛擋後，未抬離合器踏板，汽車就起步或發動機熄火。
檢查離合器分離不清的方法是：檢查踏板的自由行程是否增大。若自由行駛不過大，則應檢查分離杠杆的接觸是否在同一平麵上。若分離杠杆接觸麵都在同一平麵上，對解放牌汽車應檢查中間壓盤限位螺釘調整是否合適。若調整合適，可將離合器踏板踏到底，用大螺絲刀撥動中間壓盤，檢查支撐彈簧是否過軟或折斷。經過仔細調整，若分離杠杆接觸麵已在同一平麵內，分離不猜的原因可能是磨擦片凹凸不平、鋼片破裂或變形，以及中間壓盤過度磨失。若是新裝的離合器總成，應檢查磨擦片是否厚或裝錯。
起步時離合器發抖怎麼辦？
這種現象的主要成因是從動盤花鍵孔與變速輸入軸花鍵齒間發生鏽蝕或配合過緊而未切斷動力，造成離合器分離不清所致。可對零件上的鏽蝕或配合過緊的部位進行除繡或修磨，達到要求的配合關係。
螺旋彈簧式離舍器本體怎樣分解和組裝？
螺旋彈簧或離合器本體的分解步驟是：用衝頭手錘在離合器蓋與壓盤之間打出對合標記。用木板或鐵板放在離合器蓋上，用專用工具將離合器彈簧壓縮。鬆開緊固杠杆的螺母或螺栓，鬆開專用工具，分解離合器蓋、壓盤、壓緊彈簧。將分商杠杆銷釘從壓盤上拆下來，再從分離杠杆上取下叉座。這時要注意不要使滾針軸承等細小零件。組裝作業的步驟大體：與分解作業的順序相反。
汽車離合器壓緊彈簧力過弱怎樣辦？
當離合器壓緊彈簧力過弱時，會引起離合器打滑，這時應進行檢查或更換。對於螺旋式彈簧，應檢查其自由高度（不承受負荷時的高度），彈簧彈力（壓縮到安裝高度時的反彈力）和直角度。當以上各項指標超過製廠家規定的範圍時，應更換新件（原則上是全套同時更新），對於磨片式彈簧，可於使用前分解製造廠家指定的專用測式儀器測量其安裝承載值，若該值低於規定時，就應予更新，也可直觀檢查彈簧各部位的磨損，龜裂等狀況，並與新模片式彈簧對比其自由高度，然後作出判斷。
怎樣診斷離合器的噪聲？
可分以下幾種不同情況進行診斷，輕蹐離合器踏板，當離合器軸承和分離杠杆接觸時有沙沙的響聲，是由於離合器的軸承損壞或缺少潤滑油。將離合器踏板踏到底，發出無規則克拉聲，總速時響聲明顯，抬起踏板，響聲消失，主要原因是傳動銷與中間壓盤孔磨損過大。踏下離合器踏板，發出嘩嘩的金屬幹磨擦聲，拆掉小飛輪殼，若見離合器軸承與分離杠杆接觸處有燒蝕痕跡，則表示離合器軸承不轉或損壞。發動機怠速運轉時，離合器有嘩啦，聲，稍踏油門，響聲無變化.其原因是分離杠杆螺釘折斷。發動機怠速運轉時，離合器有咯嘟的撞擊聲，中速以上響聲減弱或消失，再踩下踏板響聲也消失，其原因是離合器片鉚釘鬆動或鍵槽磨損。當踏板全部抬起時，聽到有噪聲或間斷的碰擊聲，其原因是分離器與杠杆沒有或間隙過小，離合器軸承座汙損、發澀而不能自由滑動以及彈簧回位軸承鬆軟、折斷、伸長、脫落等。
怎樣調整分動器？
解放30型汽車分動器調整步驟如下：滾錐軸承緊度的調整，用增減軸承蓋與分動器殼體之間的調整墊片來調整，僅有後橋驅動軸上的調整墊圈是裝在兩軸承的內圈之間，一般調整順序是：後橋驅動軸、主動軸、中間軸、中間驅動軸和前橋驅動軸，調好後要求各軸轉動靈活，推拉突緣無明顯軸向串動。
怎樣調整分動器的操縱杆？
解放30汽車分動器操縱杆的調整步驟如下，調整時分動器處於低檔位置和前橋接合狀態，先將變速杆置於25度角的位置，並用變速拉杆將變速操縱杆下端與變速叉軸連接起來。變速拉杆長度可旋轉螺紋叉進行調整。將前橋分離操縱杆置於與垂線前傾15度角位置，將其上的定位調整螺栓擰到螺栓頭與分動器變速操縱杆上的凸起接觸為止，並用螺母鎖住。用前橋分離拉杆將分離操縱杆與前橋分離叉軸連接起來。拉杆長度可用螺紋叉予以調整，最後用開口銷將所有銷釘鎖止。
怎樣檢查變速器的緊固情況？
為了保證變速器的正常工作和離合器可靠地傳遞動力，對變速器在飛輪殼上的緊固情況要定期檢查和上緊（檢查期約為2500千米），檢查時先擦淨油汙，檢查彈簧圈，如有損壞變形應更換，並逐一擰緊，變速器蓋的緊固螺栓也應同時檢查擰緊。
變速器出現漏油時怎麼辦？
變速器出現漏油的主要原因是，滑潤油數量趦過規定標準。密封式墊圈損壞或本裝油封鐵壞或未裝。變速器側蓋過鬆。放油塞過鬆。變速器殼體破裂。安裝裏程表部位鬆脫或破損。變速杆油封破損。變速器上蓋的通氣孔堵塞，齒輪運轉時引起內部過高的壓力而衝破了密封薄弱的部位，根據造成漏油的原因，采取相應的措施（緊固或更換）進行故障排除。
怎樣檢修變速器換檔機構？