所以說，變是生活的常態。不要對改變感到驚恐不安或者尋求自我保護。正如“隻有在冬天敢於裸露健康肌膚的人，才是最美的。”不僅不害怕改變，反而敢於主動求變者才能不斷的創新，贏得市場。勇者才有機會贏。
5站在未來之巔
企業要建立優勢，就要以創新搶占“潮頭”位置。勿亦步亦趨，永遠跟隨別人的腳步。
在格魯夫的眼裏，做一個追隨者是沒有前途的，“在霧中駕駛時，跟著前麵車的尾燈燈光行路會容易很多。‘尾燈’戰略的危險在於，一旦趕上並超過了前麵的車，就沒有尾燈可以導航，失去了找到新方向的信心與能力。”
而要保持優勢，任何一個企業都必須搶先建立未來之優勢，這同樣靠創新。
(1)創造未來
比爾·蓋茨在別人還沒有醒悟的時候，他就改寫好了遊戲規則，伸著手向世界各地收錢；等大家稍有所悟，他又憑借強大的市場優勢和金錢實力，屢屢實施“吸功大法”，將許多其他公司的新技術新功能納入自己的產品，尤其是Windws之中，使其成為無所不能的百寶箱。這種形勢下，弱小的軟件公司不用說難以參加競爭，就是強大的軟件公司，又有誰能與其爭鋒?
建立未來優勢，企業必須勇於創造未來，為人們締造充滿魅力的夢想。
1994年出版的《數字化生存》中有這樣一段話：也許有一天這些將不再隻是夢想，烤箱不僅不會把麵包烤糊，而且會在你的早餐麵包上，印上你的股票昨天的收盤價。而你的左右袖扣或耳環將能通過低軌衛星互相通信。你的電話會像一個訓練有素的英國管家，接受分揀甚至是回答打來的電話。現在是能讓電腦看得見、聽得到，也能說話的時候了。預測未來的最好辦法就是把它創造出來?
其實，創業本身就是創造一個又一個夢想的過程。老板不僅是一個追夢人，更是一個夢想的締造者，也是夢想的國王。
(2)放眼未來
要創造未來，必須要有放眼未來的戰略眼光。
1996年4月12日，美國福特公司以4.81億美元的價格買下馬自達公司新增發的全部股票，從而使福特公司所持有的馬自達股份，由原來的24.4％增加到33.4％，並由此取得了對馬自達的經營權。
這一消息在世界上引起強烈反響。馬自達是日本被美國並購的第一個汽車公司，這意味著美國汽車業界在日本有了第一個據點。
馬自達在日本11家汽車公司的排行榜上位居第5位，它擁有資產937億日元，約2.6萬職工。隨著泡沫經濟破滅後，馬自達隨之步入衰退期，在1993年度和1994年度更是連續出現赤字，隻能采取出售股份、削減新車開發經費等一係列措施，勉強維持收支平衡。
馬自達與福特聯合，主要是為挽救馬自達：但從福特的角度來看，將馬自達置於旗下是為了其21世紀世界汽車產業的競爭儲蓄力量。
福特在美國二大汽車公司中位居第二，包括海外在內的汽車銷售量為660萬輛，1995年銷售額為1371億美元，利潤41億美元。
與歐美汽車市場趨飽和相對照，亞洲市場正以驚人的速度迅速成長福特公司未來戰略的重點是致力於開拓以中國為中心的亞洲市場，據統計1996年上半年，中國以及韓國和東盟五國的平均汽車銷售額比上年增長10％以上，其中泰國、印尼等幾個東盟國家，最近三年的汽車銷售量年增長率高達20％。而以馬自達為基地，福特公司就可以近距離接觸和開發以中國為中心的亞洲市場。