現在倒好，本來是派出技術人員來協助南非的軍用戰鬥機研製工作，沒想到還能有機會參與到武裝直升機的研製工作，這絕對是摟草打兔子了。
真要是在這幾年的時間中，設計人員能全程參與茶隼直升機研製工作，汪正國完全有理由相信，等過上幾年回國之後，這些技術人員可以立刻搗鼓著弄出一款真正的武裝直升機給陸航洗眼睛。
“武裝直升機？這是好東西啊，國內貌似一直都在考察這方麵的機型，未來在這方麵肯定會有發展前途，反正我個人是比較看好，咱所除了你之外，難道還有人在這項目當中工作？”
國家就是這樣，航空製造業都是集中在一個地方發展，倒是沒有任何分散的可能，隻要有人來到肯普頓飛機工廠工作上一段時間，對整個國家的航空製造業大概都能夠有比較詳實地評估。
“有倒是有一些，現在大家手頭的軍用戰鬥機設計工作告一段落，這邊的原型機又一時半會兒還難產，都已經閑下來有兩個月了，正好隔壁茶隼直升機項目那邊缺人，設計部門看我們比較閑，另外花錢請我們去參與項目研製，每月還能有一千美元的補助，所以大家最近沒事兒的都在那邊做項目。”
屠正星自然是將情況據實相告，汪正國聽過之後倒是笑了，感覺這南非人還真是挺有想法，一個月僅一千美元就能雇傭到經驗豐富的飛機設計師，絕對不虧。
得，既然雙方都是你情我願，南非這邊不怕茶隼的技術資料泄密，所裏這幫飛機設計師也衝著那筆還算不菲的工資，大家你情我願的周瑜打黃蓋，倒也合適。
“咱所現在涉及的領域還真不少，軍用戰鬥機就不了，現在直升機這邊也開始有所涉及，不定什麼時候就能爆出一個大新聞出來，咱搶了景德鎮和冰城飛機廠的市場。”
好歹也是國內數一數二的重點軍用飛機研究所，如果光是研製固定翼軍用戰鬥機，那肯定不行，以後的無人機、直升機什麼的，全都不能少，這是絕對的！
要這611所，在八十年代還真就不隻是從事固定翼軍用戰鬥機研製，算算時間，就在即將展開的86計劃當中，其中最著名的大型運載火箭及地往返係統論證，這項目就有611所參與競標。
沒聽錯，611所這個歸航空部所管轄的飛機研究所居然參與到航運載項目競標當中，而且還有更驚人的消息，這當時的611所牛逼哄哄地提出了航飛機的設計方案。
雖然最後沒有競標成功，共和國的地運載飛行器項目選擇了保守的宇宙飛船路線，這就有了後來神舟係列運載火箭。
但話又回來，既然611所都能跨越航空器和航器之間的鴻溝，還跑去插手航飛機這種大家夥競標，現在所裏有機會，不用花國家資金，自己的技術人員去搗鼓直升機，恐怕誰也不能反對。
至於以後的國內要如何安排，那自然就是另外一回事，反正蜀都這邊的航空製造業足夠發達，太平寺機場雖然搬遷，5701廠也被拆分，但是這家工廠搬到鳳凰山機場之後，人家依舊是共和國西南地區最大的直升機維修中心。
上位麵的5701廠維修各種飛機，其中就包括後來共和國引進的黑鷹直升機、米17係列、直9係列，以上這些飛機幾乎是全都能夠維修，最後更是差點兒就要引進米17係列進行大規模生產的存在，由此可見，其技術實力還算不錯。
再加上5701廠是軍方直屬單位，同軍隊之間的關係更加密切，如果操作合適，要想在蜀都弄出武裝直升機，那還真不是著玩兒的。
如此，弄人心裏又開始盤算起來，這家夥好像大有可為啊！
“國內正在仿製法國的超黃蜂直升機，代號直8，該飛機所使用的發動機是透默，好像這款發動機也在仿製計劃中，現在南非這邊的美洲豹直升機也應該是這款發動機，所以我感覺，這茶隼的動力係統應該不可能是其它發動機了。”
共和國在渦軸發動機領域倒是走的很堅定，一直是緊跟著法國佬腳步不放鬆，透默發動機的仿製型為渦軸6發動機，而該發動機就是直8的原裝動力。