所謂幹運是指運輸時鱔在容器中不加水，但要保持濕潤。若在24小時內可到達目的地，則可采用篾簍藤筐或有篩孔的塑料筐貯運，盛裝量為全容積的1/2，裝後上麵蓋上一層水草即可。若遇炎熱天氣，則可在容器上放一大冰塊，以保濕降溫。
（3）尼龍袋充氧運輸
每袋裝10～15千克，加水淹沒鱔體，充氧後緊紮袋口運輸。一般多因黃鱔數量少，才采用此法進行空運。
（4）船運
如果黃鱔數量較多，運輸途中時間在24小時內，又有水路通航時，則可直接用機帆船船艙裝運。黃鱔和水的比例為1.1，即1千克黃鱔1千克水。這種裝運方法，不但運費低，而且成活率高，可達95%以上。用船艙運鱔時，要注意以下幾點：一是盛裝鱔魚（包括水）的重量不能超過實際載重量的70%。船底要平坦，船邊要高，最好有艙蓋。另備能插入艙底的篾筒一個，筒徑以便於換水操作為宜。二是凡運過柴油、桐油、茶油及其他油類的船或當年上過桐油的船，均不能載運黃鱔。凡運過石灰、食鹽、煙葉、化肥、農藥等有毒或有刺激性物質的船隻，必須徹底清洗幹淨，否則不能裝運。
三是艙內四周設置一圈扶手，以便於專人抄攪黃鱔。抄攪時可赤腳進行，但要防止腳趾甲劃傷鱔體。四是裝黃鱔時水中投放一些可漂浮的水草，以支撐鱔體。如發現鱔頭部下垂，口吐白沫，就要及時換水。最好有一小水泵，插入篾筒中抽水，進水時要注意航道水源有無汙染，汙水不能入艙。
如運輸距離較遠，則可用運活魚的活水船裝運。裝運容器一般為用薄鋼板、白鐵皮或玻璃鋼製作的長方形箱。
2.種苗的運輸
種苗運輸基本與商品鱔的運輸原則和方法相同，其不同點如下。
（1）裝容量
裝容量一般減少1/3～1/2。
（2）投藥
要求水體中隻可投放增氧劑和硫酸銅溶液，不可施用抗生素及興奮劑。
（3）換水
要求換水溫度的溫差要嚴格控製，最高不可超過-3°。如果超過這一溫差，則隻許每次更換1/4～1/3的水。
（4）攪拌
要求攪拌時，要求動作特別輕、慢。
（5）運輸工具
同上如果作隨身攜帶，則可采用木桶、塑料桶等。
（6）帶泥運輸
帶泥運輸更安全，一方麵由於泥巴支撐鱔體，減少黃鱔體力消耗，另一方麵池泥對水體惡化的緩衝能力強。另外，泥中也可加入增氧劑、硫酸銅等，使其緩衝作用更強，安全性更高。