葉菜類是以葉片和肥嫩的葉柄作為食用的蔬菜，是品種最多、消費量最大一類蔬菜。其中既有生長期短的小白菜、小油菜、生菜等，又有高產耐貯藏的大白菜、洋白菜等，還有起調味作用的蔬菜如蔥、蒜等，因而在蔬菜的整年供應中占有很重要的地位。由於生菜是近年來發展較快、物流量逐漸增大的葉菜類，而且物流過程中損失較大，本節主要介紹生菜的物流保鮮技術工藝。
一、我國生菜生產概況
生菜是葉用萵苣的俗稱，也是歐美國家的大宗蔬菜，深受人們喜愛。生菜傳入我國的曆史較悠久，東南沿海，特別是大城市近郊、兩廣地區栽培較多，在我國台灣省種植也尤為普遍。近年來，栽培麵積迅速擴大，生菜也由賓館、飯店進入尋常百姓的餐桌。
生菜的品種很多，有結球生菜、紫葉生菜、直立生菜等。
二、我國生菜的物流路線
生菜多為內銷，由農村和郊區流向城市，出口物流路線主要是中國香港和中國澳門地區及東南亞國家。
三、生菜的物流保鮮技術工藝
（一）貯藏特性與環境條件
1.貯藏特性
結球生菜高度易腐，其變質的特征是失水萎蔫，外葉產生褐變，軟化，腐敗主要產生於水浸狀的切口和葉緣等部位。變質速度隨溫度升高而迅速增加，呼吸強度也隨溫度升高而迅速增加，貯藏期隨之縮短。葉用生菜的呼吸強度是結球生菜的2倍。在0℃時結球生菜可以很好地貯藏3～4周，在5℃下，結球生菜的貯藏期僅為0℃時的一半時間。
生菜對乙烯敏感，乙烯會引起鏽斑，因此，應避免將生菜與蘋果、梨、硬皮甜瓜等產生乙烯的產品混合貯藏在一起，結球堅實的生菜比結球緊密的生菜對這種失調更為敏感。
危害結球生菜的病害為細菌性軟腐病，它們常常發生在受傷的葉子上，在0℃病害的嚴重性要比在較高的低。燒尖也是結球生菜的一種主要的病害，它發生於田間，但采後變得更加嚴重。
生菜為葉菜類蔬菜，含水量高達94.8%，冰點-0.2℃。因此，結球生菜特別容易受凍害，注意保鮮冷庫溫度必須嚴格控製在冰點-0.2℃以上。氣調貯藏有利於延長生菜的保鮮期，但高於2%CO2將造成傷害，發生褐變。
2.環境條件
生菜物流的最佳環境條件為：溫度0℃，相對濕度95%以上，生菜適合氣調貯藏，O21%～3%，CO2＜2%，貯藏期4周以上。
目前超市中銷售的切分生菜則經常充入低O2（＜1%）和10%的CO2，能夠有效抑製切口褐變。
（二）物流工藝路線與操作要點
1.物流工藝路線
適時無傷采收→整理挑選→裝入內襯保鮮膜的箱中→入庫→預冷至0℃→折口→封箱貯藏。
2.操作要點
（1）采收 貯藏時間的長短取決於成熟度、品質和采收時的條件。采收成熟度主要指標時結球的緊密度，過鬆（成熟度低）或者過緊（成熟度過高）的結球均不是理想成熟度。另外，過熟的生菜風味不好，而且采後易出現問題。
生菜成熟期不一致，應分期采收。收獲時用小刀自地麵割下，剝除外部老葉，除去泥土，保持葉球清潔。
（2）挑選與分級 品質以棵體整齊、葉質鮮嫩、無病斑、無蟲害、無幹葉、不爛者為佳。規格為：結球生菜：不出苔，不破肚，單球重0.3kg以上；皺葉生菜：無黃葉、爛葉，單棵重0.5kg以上。
（3）預冷 真空預冷或者差壓預冷有利於結球生菜采後質量的保持，為了有效利用真空冷卻或差壓冷卻，包裝箱和包裝袋都必須打孔，包裝箱的打孔率為0.27%，以利於能透水蒸氣或冷風從箱底穿過。如果結球生菜很幹燥，而且溫度超過25℃時，那麼包裝前要先將水淋在結球生菜上，以利於真空冷卻。
（4）包裝 將葉球修整後用0.03～0.05mm厚的低密聚乙烯薄膜袋單個包裝，塑料袋上要打6～8個孔，以利通氣，包裝好的葉球可放入瓦楞紙箱，視紙箱大小定量裝入，放入冷庫存放。也可用竹筐或塑料筐包裝，產品在包裝容器內應裝滿，但不要過滿、過緊，以免造成壓傷或碰傷。
（5）貯藏 生菜多在0℃冷庫中貯藏。氣調對保持結球生菜貯藏品質的作用有一定作用。1%～8%的低O2可降低敏感品種的鏽斑，1.5%的CO2和3%的O2氣體成分在保持結球生菜的外觀、抑製葉脈變成粉色和莖端切口變色比空氣好。利用日本推薦的氣調方法，貯藏期可達到28～42d。但是，CO2高於2.5%和O2低於1%會引起傷害。
（6）運輸 生菜的短途運輸可以采用普通汽車運輸，長途運輸必須采用冷藏汽車。
（7）貨架銷售 銷售時通常除去運輸中出現的褐變、失水、腐爛的葉片，采用聚氯乙烯收縮膜包裝。常溫條件下生菜的貨架壽命極短，僅為1d左右，建議采用低溫貨架。