八點了，但車還沒坐滿，司機還要等人，結果還是8點半才開車，天上堆滿了濃密的灰雲。離開了日喀則立刻回到中尼公路上，車子飛奔的速度驚人。這段路風景比較一般，都是那種土山，平坦的穀地見縫插針種著青稞、油菜花，遠沒有江孜年楚河穀一帶的壯觀。右手邊很寬闊的一條河床，卻沒有多少水。越往西走，氣候越幹旱，土地越貧瘠，米拉山和喜馬拉雅山則形成了濕潤區與幹旱區天然的界線。
車裏又放起了昨天班車上同樣的那張大碟，沉悶的空氣瞬間激蕩起來，看來這張碟很受歡迎啊。唯一的遺憾是我聽不懂他們在唱些什麼，當時又沒有向司機師傅詢問，後來在北京東路的郵局，我向售貨員描述了半天，可惜售貨員是漢族的，我描述的又實在是讓人不知所雲，她也不知道我到底想聽哪些歌。然後我隻好自己找，發現了一張新碟，可惜藏文不認識，但還是不分青紅皂白拿下了它，結果一點也不好聽，估計是專門賣給漢人的。經過商業包裝以後，那些扭扭捏捏的歌手們無論男女都有一股得瑟勁兒，我的腸子都悔青了。到最後我實在是沒轍了，在網上一首一首地聽，好歹找到一兩首，效率真是太低了。時至今日，我仍然對藏族激蕩的歌曲情有獨鍾，不時聽一聽，祛除疲勞的效果相當好。
我沒事幹數了數，車子坐的滿滿當當的，但裏麵就四五個遊客，其他的都是藏民，聽他們絮絮叨叨的完全不知所雲。不過他們很和善，特別容易開懷大笑。坐在我前麵的那個小孩不時回過頭來瞅瞅我，偶爾還擠出個微笑，但看上去像是臉部痙攣，搞的我猶如丈二的和尚。後來他向周圍的乘客分發他們家自己做的幹酪（應該是吧，八廓街衝賽康市場那一帶就有賣的，但是我沒買過也沒嚐過），還特地給了我兩塊。我狐疑地凝視著手心裏麵骰子一樣的東西，總覺得這玩意兒可能有幹又硬，傷牙。簡單的思想鬥爭後，也為了不辜負他的好意，就嚐一嚐吧……這玩意兒果然是又幹又硬，我真的臉部肌肉痙攣了。
日喀則海拔不算高，因此往拉孜一線上坡比較多。車子迅速甩過318國道5000公裏紀念碑，隻見巴掌大小的廣場上遊人如織。上海人民廣場——西藏拉孜，這條全國最長的公路線幾乎穿越了整個中國，將喧囂熱鬧的大都市與神聖美麗的藏地串聯在了一起。這5000公裏，我相當於走了一個多月，還要走接近一個月才能回到起點。
這時候車子還飛奔在河穀裏，我眼瞅著前方半山腰上有條看起來誇張透頂的盤山路，一開始以為隻是條縣道什麼的，心裏還嘀咕著興許上麵藏著個小廟什麼的，否則的話在哪裏修路不好為什麼偏偏修到高山上去了，你說有誰沒事願意往山上跑？無聲的話音剛落，緊接著就看到半山腰處兩輛大卡車晃晃悠悠地閃過，沒等我反應過來，車子轉了個彎，開始爬坡，這才意識到最高處那就是公路線即將通過的地方，真是不可思議。這座其貌不揚的山名叫優弄拉山，號稱後藏通往尼泊爾邊境以及阿裏地區的門戶。心裏麵默默估了一下，這優弄拉山山路不漫長也不算彎，但坡度也是很可觀的，在半山腰上看，四周一片起伏的褐色山巒，視野開闊卻缺少生機，盤山路緩緩上升，猶如圍繞山的腰帶。不經意間車子又穿行在了雲間。
優弄拉山埡口經幡飄蕩，以至於擋住了路牌，藏民們紛紛打開車窗，一邊誦經一邊撒著彩色的紙片祈福，一時間車窗外如五色彩蝶翩翩起舞。
於是乎，此去尼泊爾隻剩兩個山口了，其中位於拉孜縣與定日縣之間的嘉措拉山埡口海拔5248米，是318景觀大道的最高點，也是我創造人生新高度的理想地點，不過那是留給以後的事兒了。
順著一條寬闊卻沒有水的河下坡俯衝到底，5028K出現路口，左轉是往薩迦、定結的路，距離薩迦縣還有25公裏。不多久就到了。
薩迦寺，第二敦煌
13世紀，蒙元勢力迅速崛起，蒙古鐵騎席卷亞歐大陸，所到之處無一不是風聲鶴唳，雞飛狗跳。艱難滅掉西夏後，蒙古軍隊擺出一副揮師南下的架勢，鋒芒直指金、南詔以及偏安一隅的南宋政權。西藏這邊當然不會沒有感受到局勢的變化，麵對有可能到來的蒙古鐵騎，西藏高層當然發生了震動。外部壓力暫時掩蓋了宗派鬥爭的矛盾，最終，薩迦派的領袖薩班作為西藏勢力的代表，帶著自己10歲的侄兒和5歲的兒子從後藏薩迦出發，翻越天高雲淡的優弄拉山埡口，赴涼州與當時大汗窩闊台的兒子闊端達成了西藏歸順大元的條件，是為西藏歸屬於中央的開始。