休斯仍不願停下，繼續一次次地飛著，突然，引擎停止了工作。他發現主油箱的油已經用完了，他連忙去按瞬間補油的按鈕，可是太遲了，發動機已經完全停了下來。
休斯無法再控製飛機，飛機以垂直下落的速度向地麵衝去，幸運的休斯在一片甜菜地裏平安迫降，結束了飛行。
在休斯不停地進行冒險飛行的同時，父親留下的石油鑽井機專利和電影事業仍在為他創造源源不斷的財富。沒有人知道他什麼時候對美國環球航空公司的股份發生興趣的，到1937年前後，休斯已經擁有這家公司87%的股份。休斯始終沒停止他的冒險飛行，為了向環球一周飛行紀錄挑戰，他選用並改進了洛克希德公司開發的一種可以乘12個人的伊列克特拉14型飛機。1938年7月10日，休斯與4名機組人員，駕駛著改裝後的伊列克特拉14型機從布魯克林的貝內特機場起飛，經過3天又19小時17分的長途飛行，休斯的飛機終於飛回美國，回到出發地。布魯克林的貝內特機場早已聚集了25萬名群眾，都是來歡迎這位勝利歸來的世紀英雄休斯。
二戰期間，美軍在太平洋戰區收複瓜達康納爾島之後，水上飛機開始大顯身手。休斯設計的這種型號為kh1的巨型水上飛機自重300多噸，兩翼安裝8個帶有螺旋槳的普拉特·惠特尼2800型引擎，這是有史以來世界上最大的“巨無霸”飛機。
當時，人們對這架巨大的飛機能否飛上天空持懷疑態度，而休斯卻用事實說話，他又一次成功了。
1948年4月，休斯親自駕駛著這架巨無霸風馳電掣般地在海麵上高速飛行。電影攝像機拍攝下這值得永久記憶的曆史鏡頭。此壯舉再次轟動美國，繼環球飛行之後，休斯又一次成為美國人心目中的英雄。
1965年，休斯飛機公司推出85磅重的商業通信衛星，該衛星具有6000條線路的往返電話功能，以及12種彩色電視功能，從而在歐美大陸之間建立起了電視電話網絡。
雖然休斯結婚兩次，卻沒有後代。在他去世後，休斯飛機公司價值52億美元的股權全部被通用汽車公司收購。這筆巨款歸於休斯飛機公司霍華德·休斯醫學研究財團，該財團因此成為世界最大的基金財團。
如果不存在突發奇想，也就不存在休斯翱翔天空的壯舉。的確，猶太商人那股別出心裁的經商意識在休斯身上得到了充分的體現。
墨守成規、一成不變是一種陳舊的處事方式，按照此種方法生活，不會有太大的成就。隻有改變觀念，大膽創新，成功才有可能屬於你。
著名的服裝設計師皮爾·卡丹不顧他人的譏笑和打擊，開拓創新，最終占領了法國服裝市場便是一個有說服力的事例。
1945年，皮爾·卡丹在“帕坎”時裝店擔任服裝設計師。當時，很多著名演員都在這家店訂做服裝，皮爾·卡丹很重視展現自己才能的機會，設計每套服裝都盡心盡力，力求達到完美。
皮爾·卡丹在服裝行業不斷地成長，其中法國現代派作家讓·郭都和畫家克裏斯蒂昂·貝臘的美學思想給了他深刻的影響。皮爾·卡丹憑著自己的聰明才智把這些美學思想靈活地運用到自己設計的服裝上，因此訂單像雪花一樣源源不斷地飛來。
1946年，皮爾·卡丹辭掉了“帕坎”時裝店設計師的工作，來到法國著名服裝大師迪奧的時裝店工作。在那裏他眼界大開、受益匪淺，體會到了服裝世界的絢麗多彩，學會了設計製作各種時尚高雅的時裝。
1947年迪奧服裝店以新穎的服裝造型轟動巴黎服裝市場，卡丹為能親自參加“新造型”的設計而感到無比的自豪和興奮。同年，在迪奧公司他又擔任了大衣和西服部負責人。