四個輪子的現代社會——汽車序篇
自從汽車被發明出來，這個四個輪子的怪物加尤物就注定了要改變人的生活。你知道汽車與現代美國有多大關係麼？你知道有多少美國人是在汽車上誕生的麼？你知道福特T型車和我們現在熱炒的中產階級概念有多大的關係麼？從某種意義上說，T型車創造了現代社會。
不管怎麼說，汽車進入了我們的生活。現在還想起小時候看電視，看到外國人出門就坐車，就算沒有自己車的人，一出門也能夠很方便地打的。當時覺得真是神奇，誰知道，一轉眼之間，忽然發現，這不就是我們的生活麼？
當然，有些車是用來坐的，有些車是用來看的。這一點你不用懷疑。香車如美人，估計每個人都心知肚明，有的東西，看看而已，它斷不可以被你弄到家裏。你是消受不起的。諸如法拉利、保時捷之類對很多人來說，隻能像一個遙遠的神話。但這並不能減少它對我們生活的影響。它甚至還可能超過你家裏的那輛捷達。這就如同全世界的男人都在為小甜甜布蘭妮的肚臍而發瘋，但也許所有的人都知道，她遙不可及時帶給你的愉悅遠比就在你麵前時要大得多。
我必須承認在寫下這一章時我猶豫了很久，因為汽車這東西實在是太浩如煙海，即使專為它出一本書，恐怕也是掛一漏萬，更何況我僅僅隻有一章的內容呢。但是考慮到汽車對我們生活的深刻影響，這又似乎是無論如何都躲不過去的。隻好硬著頭皮寫上去。我想，這一章的內容我是準備了最多的西紅柿和臭雞蛋的，等著各位讀者需要的時候，可以免費供給。
頂級豪車三大王牌
說起世界三大頂級豪華車，就不能不提德國的三大汽車公司：戴姆勒-克萊斯勒、
寶馬以及大眾。你可能知道他們的主打豪華車型奔馳、寶馬以及奧迪，常年來打得不可開交。但你也許不知道的是世界三大頂級豪華車的競爭現在也成為這三大汽車公司的事。經過一係列的並購調整以及重新出山以後，目前世界三大頂級汽車品牌勞斯萊斯、賓利和邁巴赫已經分屬寶馬、大眾和戴姆勒-克萊斯勒。豪華車真的成了德國人的天下。
賓利
簡介：其實，同作為世界頂級豪華車，賓利和勞斯萊斯幾乎是一對兄弟。賓利的創始人沃爾特·歐文·賓利1918年創立賓利汽車公司。1919年推出賓利30，這輛3升發動機的賽車動力強勁，在各大賽事中所向披靡，從此一舉成名。1931年，賓利汽車經營陷入困境，被勞斯萊斯收購，自此，與另一頂級品牌勞斯萊斯成為手足兄弟。同作為皇家的頂級乘駕，賓利的實質是運動版的勞斯萊斯，更強調駕駛的動感，與勞斯萊斯一直是各領風騷。進入20世紀90年代以來，受大汽車工業生產的競爭壓力，勞斯萊斯公司再次陷入經營危機。於是，賓利與勞斯萊斯兩大品牌從此分道揚鑣，各歸其主。賓利被大眾汽車公司買下，從此成為大眾汽車公司奧迪係列之上的頂級品牌。而勞斯萊斯則被寶馬買下，從2003年起開始正式生產。因為勞斯萊斯遷出原來的生產地，賓利於2002年取代勞斯萊斯，成為英國皇家的指定用車。
與勞斯萊斯一樣，賓利也是純手工製作。每輛汽車的製造時間為16到20個星期。
經典車型：
賓利ArnageT
Arnage據說是勒芒賽道的一個拐彎的名稱。上世紀30年代，賓利汽車在該賽事中7年內5次奪冠，一舉成名，因此Arnage係列的命名無疑是在紀念這段曆史。ArnageT是這一係列中的運動型汽車，動力最為強勁，你可以稱其為駕駛者之車。
該車配備675升V8發動機，最大輸出馬力達450匹，扭力為892千克／米，百公裏加速55秒。車長54米，重兩噸多，但是，賓利號稱其拐彎如履平地。
賓利ContinentalGT
號稱世界上跑得最快的四門轎跑車，W型排列的12缸6升雙渦輪增壓發動機，是世界上最短的12缸汽車發動機。極速可達300公裏／小時，0～100公裏加速度為48秒。預計國內售價大概為300萬人民幣左右。
勞斯萊斯
簡介：不用說，誰都知道著名的勞斯萊斯。勞斯萊斯的威名來自兩點：第一，長期以來，它一直是英國皇家指定用車，其根正苗紅的皇族血統讓它可以傲視群車。第二，純手工製作，在生產勞斯萊斯的英國克魯郡，生產線每分鍾隻移動6英寸，每輛汽車的內飾都由精細挑選的上等木材和高檔皮革製成。地毯則用著名的威爾頓純羊毛地毯。車身經過15次以上的噴漆，光可鑒人。1998年6月，勞斯萊斯汽車公司被德國大眾收購。7月28日，寶馬公司斥資4000萬英鎊買下勞斯萊斯品牌，並於2003年開始生產勞斯萊斯汽車，自此勞斯萊斯旗下兩大頂級品牌分道揚鑣，各為其主。
經典車型：
銀色天使2000