科學家一直在考慮以水製氫的方法。通常用的是電解水的方法。在水中通上直流電，就能輕而易舉地把水分解為氫氣和氧氣。但這種辦法需要消耗大量的電能，在電力成本還比較高的今天，是不合算的。於是，科學家又想到利用太陽能。太陽是一個用之不竭的能源庫，它無時不在輻射光和熱。它每秒鍾射到地麵上的能量相當於80萬億千瓦，這比全世界的發電總量還要大幾萬倍。如果能做到讓太陽能製氫豈不是最好的方法。太陽照射到水麵上，的確可以把水蒸發掉，但跑掉的是水分子，而不是氫氣和氧氣。也就是在正常情況下，要用太陽能使水分解，關鍵要找到一種催化劑。
可是這種催化劑至今未找到。一旦發現了該催化劑，水就可以變成燃料。這與那種所謂的“水變油”新技術是兩回事。“水變油”是騙術，是偽科學。而我們說的催化劑是一種符合科學的預測。既然水可以分解成氫氣和氧氣，作為一種化學反應，按理應該也可以找到催化這一化學過程的催化劑。雖然，20世紀沒有發現，但在21世紀人們有理由相信這種發現是可能的。到了那時候，汽車真的不用加油，而是加水就行了，再加上催化劑，在太陽光能的作用下，使水變成氫氣和氧氣。同樣，生物學家也發現一些微生物也能在太陽光的照耀下製取氫。利用微生物和水生產氫氣，看來在下一世紀肯定會有大的發展。這比用電水解製氫要便宜得多。日本科學家發現一種叫“紅極毛杆菌”的細菌，是製氫能手。如果再通過基因工程辦法，使紅極毛杆菌的製氫本領再大一些，很可能，它就是21世紀的製氫大戶了。
最長的汽車之謎
美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計了一輛高級轎車。這部車裏有個特長的水墊床，還有一個帶跳板的遊泳池。這部車有26個車輪，30.5米長。這樣大的車不但可以如普通汽車那樣平穩行駛，還可以用中部彎曲的方法駕駛。它是最長的汽車。還有一輛名為。凱迪拉克好萊塢之夢。的高級轎車有20.73米長，共22個車輪。為了讓這些車不但長而且能在別的方麵勝過同類產品，設計者們在輔助設備上也狠下了一番工夫。
這部。凱迪拉克好萊塢之夢。裏有個小型高爾夫球場，6部電話，一套衛星天線和直升機降落緩衝墊。
最大的石梁橋之謎
世界上最大的石梁橋是我國福建漳州東20千米，漳夏公路與柳江公路的交彙點上的虎渡橋，又名江東橋，是現存的最大的花崗石石梁。其重約207噸，長23.7米，高1.9米，寬1.7米。據曆史記載，原橋位上先架浮橋後，再建木板橋。宋嘉熙元年（公元1237年）木板橋被焚毀後，用了4年時間建造此橋。橋200丈長，10丈高，有橋孔25個。1933年在該橋使用700年之後，才在老橋墩上架起鋼筋混凝土支架，改建為公路橋。現橋長285米，橋高約5米，25孔。
能在常溫下實現超導嗎
有關超導的美妙動聽的故事開始於1911年。當時有一位荷蘭科學家昂內斯看到了一個神奇現象，水銀在–269℃時，它的電阻突然消失了。也就是說，電流在這樣的物體內不會有任何損失“這就是超導”
超導現象的發現，使許多物理學家感到奇怪。一些科學家就把研究的興趣轉移到超導領域，對此進行不懈的探索。其中比較著名的有發明晶體管的巴丁，他為此獲諾貝爾物理獎。他與兩位年輕的科學家對超導現象進行了探索，做了許多實驗，最後提出BCS理論。
BCS理論解開了人們對超導現象的種種疑團，並揭開了超導的秘密。人們期望著有這一天，把發電站的電流毫無損失地傳輸到遙遠的地方。比如從三峽電站把電流送到上海，廣州……電阻，在超導世界裏是不存在的。但是，要實現這個美好的願望還真不容易。經過75年的探索，超導現象仍然隻能在極低的溫度下實現。從當初的–269℃提高到–250℃，隻提高了19℃，而且也隻能利用液氦才能實現。氦是一種氣體，在空氣中含量極微。要把氦收集起來製成液氦，費用之高，設備之複雜，都讓人咋舌。人們不得不尋找新的超導材料。