海浪的曆史；
生命的曆史；
貝殼的美麗；
岸線的美麗；
人生的美麗；
因為沙子的細小，海浪才是深厚的，生命的曆史才是綿長的；
因為貝殼的殘缺，岸線才是曲折的，人生的美麗才是真實的。
你在海裏捉到一條魚，隻是一頓美餐；
你在海邊得到一點啟示，卻能受用終身；
海盜死了；
財富空了；
文化活著；
濤聲依舊……
海上沒有彈丸之地
1996年開始不久，韓國政府宣布將在其實際占領的獨島（日本人稱之為竹島）修建一座能停靠500噸級船舶的碼頭，以解決駐軍的輪換及供應。韓國政府的這一宣布，其真正的矛頭所向是日本即將公開的200海裏排他性經濟水域計劃。在這一計劃中，日本人繼續認為獨島或竹島，是日本固有領土。
國與國之間，為了一個小到隻有0.186平方千米及32塊礁石的小島，展開了一場以部署軍事力量為先機，並發動全國民眾參與的外交戰。
國際問題觀察家認為，獨島或竹島之爭，是韓國與日本兩個海洋鄰國之間，驚心動魄的海洋權益之爭，也是世界各海洋國家之間公開的、潛在的爭端的一種模式或者縮影，即先下手為強，然後迅即以《聯合國海洋公約》為由，公布海洋專屬經濟區，以既成事實麵對鄰國，並不惜炫耀武力，哪怕訴諸一戰。
韓日兩國都曾出動了飛機、艦船，雖然沒有接仗，卻都做箭在弦上之勢。海島——一個個看似孤立無助地置身於汪洋碧波中的小島們——為什麼今天備受青睞呢？就海洋權益而言，海域比資源重要，島嶼又比海域重要，《聯合國海洋公約》規定：四麵環水並在高潮時高於水麵的自然形成的島嶼，可以同陸地一樣擁有自己的領海、毗鄰區、專屬經濟區和大陸架，就連無人居住的岩礁也可劃得領海與毗鄰區。一礁一島能不勢在必爭嗎？一個小島或一塊礁石，按估算，以12海裏領海計算，可獲得1500平方千米麵積的領海區，相當於3個新加坡；再以200海裏專屬經濟區距離計算，則可獲得43萬平方千米的專屬經濟區，相當於中國的4個浙江省。
因而，我們可以這樣說：茫茫海洋之中，沒有彈丸之地。
20世紀80年代，日本人在海洋上還有極為精明的驚人之舉：以巨額日元，搶救一個無人居住的小島——衝之鳥島。
衝之鳥島位於北緯20°25ˊ，東經136°05ˊ，是東西寬5千米，南北長1.7千米的一個珊瑚礁。由於海水的長年侵蝕，露出海麵的岩礁逐漸縮小，漲潮時隻有0.3～0.5平方米，不要太久，就會被海水徹底吞沒，而喪失作為領土的基本條件。
為此，日本政府特別撥款300億日元，從1987年4月開始用3年時間，加固衝之鳥島，其大體步驟是：以露出水麵的岩礁為中心，修建一個直徑為50米的鐵質環形防波堤，其高度要比高潮時的海麵高出0.2米；然後在防波堤內以特種防水混凝土填充加固，並在一塊岩礁上建一座7米高的鐵塔。
日本搶救衝之鳥島的舉動，在國際上引起了強烈反響，它實際上提出了一個十分尖銳而又現實的問題：利用土木工程加固並抬升一個即將被海水淹沒的岩礁，是否能構成擁有這一大片經濟水域的根據？無論如何，日本不僅保住了一個小島的法律地位，而且有了劃定43萬平方千米專屬經濟區的談判籌碼。不僅如此，日本還在由巴士海峽進入南海通往東南亞的風濤之中，鑄就了一個永久性的據點。
也有觀察家認為，日本政府在獨島、衝之鳥島以及下文將要寫到的釣魚島等一係列關乎海洋權益的所為，是日本傳統的延續，是侵略性的日本式的海洋文明的頑強體現。這一傳統至少可以追溯到16世紀初葉，海上貿易開始興盛，過去的武士挎著彎刀加入到商人的行列，“殺人、劫財、強盜”為本的“武士習性”在海洋上得到發展。日本學者井上清在《日本曆史》中有過生動的記述：那些“既是自由貿易的商人，又是海盜”的日本人，“仍舊使用掛著八幢大菩薩的旗幟，叫作八幡船的小船，不怕狂濤巨浪，不顧幕府的禁令和明朝的取締而在活動……1540年到1556年，在華中和華南一帶進行了大的騷擾。明朝利用鎮壓的機會，禁止了對日本的一切貿易。此後，到中國方麵去的倭寇不多了，但冒險的日本人在新開辟的和葡萄牙、西班牙的交通刺激下，向東南亞發展”。