中國準備出口日本的大米，日方要求必須按日本栽培方式、田間管理技術種植水稻，嚴格控製溫度、積累光照及產量，每10天將生產情況記錄及照片傳真到日本，由日方專家及時進行指導。中方要嚴格執行栽培方案，大米檢疫指標高達121項，如果達不到標準，日本有權拒收。
長春孟家屯是原日軍細菌第100部隊所在地，建起了第一汽車製造廠。1996年8月19日，我途徑一汽大門時，恰好一列車隊駛入廠區，前麵開路的警車是強悍有力、衝勁十足的豐田越野車，大巴也是豐田考斯特，坐著人大代表，真正實現了“車到山前必有路、有路必有豐田車”的目標。後來，紅旗轎車虧損靠生產日本馬自達轎車彌補。豐田年產量900多萬輛，位居全球最多，超過一汽50年總和，年產值相當於至少三個吉林省。
昔日的滿洲，今日的東北，曾經作為日本殖民地和新中國最重要的工業基地，在炮聲遠遁、硝煙散盡的新時代裏，商品糧基地增產不增收，富有資源的吉林出現“富饒的貧困”，人均收入倒數全國第四，人參賣了個“蘿卜價”。據說，改革開放初，原殖民德惠的日本副縣長回來說德惠搞得太差。東北和日本的經濟交往日益密切，不斷從日本獲取技術資金。日本企業成為競相選擇的高收入單位。在德惠，日本建立萬門程控電話項目和佐竹金穗公司。沈陽日本料理店隨處可見，撫遠門店寫有巨大的“大和”二字。去日本留學打工的人不斷傳回日本富裕的消息，惹得人們心裏直癢癢。
黑土地遭到嚴重破壞，生態環境狀況到達臨界狀態，土壤質量下降，而黑土地上精神流失更為可怕。有人說：“東北人愛慕虛榮，有點錢都穿在身上了。大錢爭不到，小錢看不上。”
日本人畢竟走了，帶著遺憾和憂傷，投降時放言：“等著瞧，我們還會回來的！”日本人回來了，夾著皮包和自信，重遊故地，一擲千金。
日本貨來了，有著眩目的色彩和外型。青年人騎著幾萬元一輛豪華摩托車馱著靚妞，招搖過市，震耳欲聾。
日本豐田車在中國司空見慣
常常有人說，東北人對日本侵略的感受更深，更恨日本人，其實也不盡然如此。
九一八的諧音是“就要發”，聽來熟悉，琅琅上口。日本軍國主義者希望東北能在日本統治下“大發”，即所謂的“共存共容”、“王道樂土”。近年來，渴望獲得經濟利益的中國人都求助於9月18日帶來動力和吉祥，開業，談判，著手，使他們“就要發”。在網上搜索“918”，網絡實名結果不少是帶有發財含義，比如“足彩918”。還有不少新人結婚慶典，圖個吉利。
2002年9月，我在沈陽看到巨大的字幅寫到：“沈陽時代廣場，廣告：9月18日正式營業，歡迎蒞臨品嚐。”許多商家已經不止一次這樣自虐，拿民族苦難開涮。
2004年，首都北京街頭出現多處要在9月18日開業的廣告招牌。南三環劉家窯有一處名為露茜時裝店的廣告：“本店二樓精品男裝9月18日開業歡迎新老顧客光臨”。而順馳藍調國際公寓公然宣揚“9月18日順馳 隆重開盤”，“盛大開盤”，還鼓噪什麼“真正的地王之尊。在享受尊貴價值的同時，更加享受生活的舒適與尊榮。”
並非王錦思放大曆史傷痛，敏感地打倒一切。但是，對於九一八必須認真。任何遊戲九一八且商業化的惡劣行經，任何庸俗娛樂的不和諧音調，顯然迎合了當年侵略者的險惡用心，淡化了九一八本身的曆史意蘊，理所應當被批判和譴責。
全國許多地方都自稱日本前首相田中角榮作為侵華士兵駐紮過當地，其實這種所謂的“榮耀”大都是篡改而來，其實田中角榮僅僅駐紮過黑龍江富錦縣一帶。
黑龍江省望奎縣一種酒說明：“日本前首相田中角榮在華期間多次喝過此酒，並給予高度評價。”據說田中角榮曾作為侵華士兵在望奎縣駐紮過，就借助“名人效應”做廣告，對民族屈辱視而不見。無獨有偶。2000年，深圳某白酒廣告用日本鬼子和農民爭搶來表明酒好。酒好不好姑且不論，隻是沒喝卻被麻醉了。
黑龍江省雞西市有座采煤勞工萬人坑展覽館，門窗、大梁被盜，一片狼藉。勞工屍骨被刀砍，頭上釘鐵釘，反抗掙紮的姿勢極有紀念意義和研究價值，然而卻被偷走，賣了每斤3分錢。有人說：“隻有豬才記吃不記打。”韓國人見狀說：“你們太健忘了。”
多年前，哈爾濱東北烈士紀念館設立捐款箱，一年僅收到1000多元，無奈被撤。好在這裏沒有成堆的骨頭，否則不知是否也被偷走賣錢。日軍731細菌部隊遺址缺少經費，年久失修，破壞嚴重，成為垃圾場，居民院牆用遺址上的水泥石塊壘成。遺址上的給水塔出租當倉庫，還建設停車場、娛樂場。