現代的觀光客也真勤快，早上八點半就開始行動，他們集體乘大船，馬達轟隆轟隆的轉動起來，速度很快，一會兒上光華島，一會上德化村，好像是為了上岸才乘船來的。汽船激起很大的波浪，把小舟高高擎起低低放下，那就不如回旅館去吃早點了。
月夜蕩舟的滋味倒從來沒有機會品嚐，應該是很動人的，否則哪裏來的赤壁賦？“縱一葦之所如，淩萬頃之茫然”，那一番快意，值得含著淚去體驗，也許拿性命交換也不惜。蘇東坡的“臨江仙”裏說“小舟從此逝，江海寄餘生”，他當時一定有過這麼樣的衝動，好在那一夜他僅僅是立在岸邊聽聽江聲，有此感觸罷了，要不然我們就損失了大半個蘇東坡了，這還了得。
畫家畫船，石濤的一幅予人印象深刻，圖中有一葉扁舟，船頭上坐著一個人，一雙赤足就任情浸在江流裏，滄浪之水濁兮，可以濯我足啊！不消說船槳自是閑在一邊，畫上有題句，好像是“春水才深二三尺，野航恰渡兩三人。”其實春水一點也不濁，這大概就是石濤的妙處。中國傳統詩文繪畫中船的故事是說不窮的，其中最耐人回味的，當屬李清照的“聞說雙溪春尚好，也擬泛輕舟，又恐雙溪舴艋舟，載不動許多愁。”她那是“春尚好”的“尚”字，配上欲蕩舟而未蕩舟的慵懶，豈止迷死趙明誠一人呢！
船的種種，看來是說不完的了。唉！
［鑒賞］
亮軒（1942~），生於四川北培，祖籍遼全縣。現於台灣從事文學創作，著有散文集《石頭人語》、《說亮話》等。
在作者清談如詩的敘述中，“船”滿載詩情畫意向我們走來，它情趣盎然地呈現在讀者的麵前，給讀者帶來恬靜悠遠的心境。
文章開篇就寫到：“人類最早都是住在水邊的，那麼，喜歡船，大概也是遠古相傳的根性之一了。”這樣開宗明義，使讀者的心上了作者“船”，去領略作者獨特的審美趣味。
這篇文章描寫景物的一大特色是不重語言上的刻意雕琢，而重在抒寫一種情趣，一種感受，追求一種脫俗的情韻。寫到“船”，作者認為“船越小越迷人”，於是那遙遠的童年生活中“攏在凝碧中的小舟”便使他難以忘懷。扁舟一葉，輕載著一顆小小童心，蕩漾在水草遊魚之間，那是一幅多麼和諧的舟行圖啊！即使是乘座江輪，作者認為也是“船身不大，而且很老”的好，“老船跟江水相處得最融洽”。作者主張冬天劃船，為了突出冬天劃船的情趣、情韻，以夏天作反襯：“冬天潭水格外的清”，水的氣味是“清香清香的”，而“夏天有的是一種奇怪的腥氣”，“潭麵上冬天落葉比較多，其間或有枯枝浮沉。”作者寫道，月夜蕩舟的滋味從未品嚐過，但那“縱一葦之所如，淩萬頃之茫然”的快意，“值得含著淚去體驗，也許拿性命交換也不惜”。作者還寫了那“春水才深二三尺，野航恰渡兩三人”的妙趣，李清照的“聞說雙溪春尚好，也擬泛輕舟，又恐雙溪舴艋舟，載不動許多愁”的嬌慵等等。所有這些，都是經過作者對景物細致觀察、精微體驗以後，從心靈深處發出的詩意感受，表現了作者崇尚自然，回歸自然，並與自然達到和諧統一的審美情趣。
畫壇有“胸中脫出塵俗，自然邱壑內營，自我郛郭，隨手寫出，皆為山水傳神”（董其昌《畫旨》）的經驗之談。作畫如此，寫散文亦然。本文作者筆下的山水草木，鳥獸蟲魚都有真情真意，極富情趣，這與作者“胸中脫出塵俗”有關，因而文章具有一種脫俗的情韻，令人回味。
《船》是一篇寫景極為出色的散文。作者在文中寫的是自己與船結緣的始末，乘船觀景的體驗，抒發的卻是自己愛山、愛水、愛大自然的高雅情趣。我們讀了不由得被作者筆下那美麗的景色所吸引，被作者那一以貫之的一顆活潑的童心所陶醉。
我的四季。
張潔。
生命如四季。
春天，我在這片土地上，用我細瘦的胳膊，緊扶著我鏽鈍的犁。深埋在泥土裏的樹根、石塊，磕絆著我的犁頭，消耗著我成倍的體力。我汗流浹背，四肢顫抖，恨不得立刻躺倒在那片剛剛開墾的泥土之上，可我懂得我沒有權利逃避，在給予我生命的同時所給予我的責任。我無須問為什麼，也無須想有沒有結果。我不應白白地耗費時間，去無盡地感慨生命的艱辛，也不應該自艾自憐命運怎麼這樣不濟，偏偏給了我這樣一塊不毛之地。我要做的是咬緊牙關，悶著腦袋，拚卻全身的力氣，壓到我的犁頭上去。我絕不企望有誰來代替，因為在這世界上，每人都有一塊必得由他自己來耕種的土地。
我懷著希望播種，那希望絕不比任何一個智者的希望更為謙卑。
每天，我望著掩蓋著我的種子的那片土地，想象著它將發芽、生長、開花、結果。如一個孕育著生命的母親，期待著自己將要出生的嬰兒。我知道：人要是能夠期待，就能夠奮力以赴。