一眾朝臣無奈出了慈慶宮，卻似心有不甘。很快，便有人低聲道：“太後的心思壓根沒在政事之上，我看此番很難指望得上她了。”
“李大人，您與太醫院宋院使相熟，可讓他出麵，勸太後聖上不宜出行……”
“倒是可以一試。”李大人轉望向身旁眾人，“不過張大人得沒錯，此事不能全靠太後，還得我們自己想辦法才是。大家回去都想想如何勸諫輔政王殿下，另外內閣那邊也要多吹吹風。”
他周圍的二十多名官員紛紛點頭稱是，又有人建議道：“不如今晚我們聚於李大人府上，細細商議如何？”
“對，正該如此。”
“諸位可遍邀群臣，前來共商國是。”
“好，就這麼定了！”
……
南京軍器局。
“對，就是這樣。”朱琳渼拿著工匠們剛打製出來的一疊從下到上逐次變短，又略為翹曲的鋼條，滿意點頭，“再將彈簧片的中間鉚合，隔半尺再加一個鐵框固定。”
“誒，”為首的工匠忙應道，“的這就去做。”
零部件是昨日便打製好的，幾名工匠熟練地在鋼條上打孔、鉚接、安裝固定框架，一支二尺半長的鋼板彈簧很快便有了雛形，與後世汽車上常見的減震裝置頗為相似。
由於南京的工匠沒人能看懂工業圖紙，又沒有經過工藝標準化的訓練，故而朱琳渼已手把手地指導了他們兩，大明第一根車用減震簧才終於有了眉目。當然，這是給馬車用的。
其實這鋼片減震簧結構非常簡單，就是把幾層鋼片鉚合在一起，並留有一定翹曲度即可。熟練的鐵匠一就能打造出好幾副來。
不過這東西雖然簡單，卻是後世之人經過反複改進才優選出的最佳結構，在十七世紀時根本還沒有出現過，絕對屬於這個時代的高精尖科技。
另外鋼片減震簧對材料要求也極高，若用普通的鐵來製造，不但彈性極差，而且用不了多久便會折斷。朱琳渼為了打造這東西，還專門令人從龍南送來最優質的中碳鋼，才解決了材料問題。
在工坊另一邊，工匠們正在安裝一隻帶輪子的“大木箱”，工作顯然也已進入了尾聲。那木箱前麵裝有車轅，輪子有半人來高，正是一輛馬車的車廂。
與大明時下常用的兩輪馬車不同，這車有四個輪子，通過兩根軸安裝在車架上。最為獨特的是，這車架前後各自分開，用一根縱軸連接在一起，車子的兩個前輪能夠沿著這根軸左右擺動。
這是一輛標準的四輪馬車！
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(本章完)