發動機：1台518千瓦梅巴赫HL230 P30型汽油發動機
最大速度：38千米/小時
“虎王”坦克是德國在二戰期間最令人恐懼的一種重型坦克，因為它威力無比，很少有其他坦克敢與之較量。“虎王”坦克承繼了“虎”式坦克的所有優點，將威力強大的火炮和幾乎無法射穿的裝甲結合在了一起，對當時盟軍造成了很大的威脅，直到二戰結束，他們也沒找到對付它的有效辦法。不過由於“虎王”坦克生產數量少，參戰時間短，並沒有對二戰的最終結果起到很大的影響。
“虎王”誕生
1943年1月，德國計劃製造一種新的重型坦克來對付蘇聯的IS-2重型坦克。隨後，德國陸軍兵器局責成保時捷、亨舍爾以及MAN這三家公司著手研究。它們提出了四種方案：即保時捷公司的VK 4502（P），MAN公司的VK 4502（MAN），亨舍爾公司的VK 4502（H）以及改進的VK 4503（H）。最後，德國陸軍兵器局選中了亨舍爾公司的VK 4503（H）方案，1943年12月它被定名為“虎王”重型坦克，並開始批量生產。到1945年3月共生產了489輛。
兩種炮塔
盡管保時捷公司本身的設計沒有被接受，但是炮塔的設計卻被接受安裝在了亨舍爾設計的“虎王”坦克上，這使得“虎王”坦克具有兩種炮塔。首批生產的50輛“虎王”就安裝了保時捷公司設計的炮塔，而晚期則安裝了亨舍爾公司設計的炮塔，這兩種炮塔都安裝在車體的中央。保時捷型炮塔裝備的是1門單節88毫米火炮，可攜彈80發，而亨舍爾炮塔上的裝備是1門雙節式的88毫米火炮，攜彈86發。此外，“虎王”還裝有1挺用於防禦和對空射擊的7.92毫米MG34/MG42型機槍，可配彈5850發。這些武器裝備都使它具有了強大的威力。
威力無比
除了具有強大的火力外，“虎王”坦克的裝甲防護也是相當好的。它的正麵裝甲為150毫米，比“虎”式坦克有較大提高，車體側麵和後麵裝甲厚80毫米。車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，防彈外形較好，成為盟軍的一種很難對付的坦克，僅有一些火炮在較近的射擊距離上可以對它構成威脅。
致命弱點
“虎王”坦克車體采用了1台518千瓦的梅巴赫HL230P30型汽油發動機，由於該發動機性能差，再加上“虎王”戰鬥全重達69.8噸，最大速度隻有41千米/小時。此外，“虎王”不成熟的交錯式負重輪可靠性低，且行動裝置經常出問題，機械故障頻頻，使得“虎王”坦克同其他德國重型坦克一樣，自身缺點難以克服，這些都是“虎王”最致命的弱點。
德國“鼠”式超重型坦克
德國“鼠”式超重型坦克技術檔案
車長：10.09米 車寬：3.67米
車高：3.66米 裝甲厚度：50—240毫米
乘員：6人 戰鬥全重：188噸
武器：1門128毫米的火炮、1門並列75毫米火炮、 1挺 MG34機槍
發動機：1台799.2千瓦的MB 509型汽油發動機
最大速度：22千米/小時 最大行程：192—300千米
“鼠”式超重型坦克被稱為“幻想的產物”，它是二戰時德國最有趣的一種坦克，雖然名為“鼠”式，卻有著龐大的身軀，戰鬥全重達到了188噸，是當時最重的坦克。也正是由於本身過重，使得“鼠”式坦克的機動性能極差，最終因缺少實戰價值而流產。
分工合作
1942年6月8日，德國著名的設計師斐迪南·保時捷在與希特勒會談時提出了發展超重型坦克的計劃，希特勒當即任命斐迪南·保時捷為總設計師，研製一種安裝有128毫米或150毫米火炮的超級重型坦克。1943年1月12日，德國陸軍兵器局向有關廠家下達了研製任務，即電器設備由西門子公司製造，戴勒姆—苯茨公司製造發動機，阿爾特馬克公司提供履帶，克虜伯公司負責製造車體、炮塔和武器，最後由阿爾特馬克公司負責整車組裝。
“鼠”1坦克
與一般的坦克相比，“鼠”式坦克更像個移動的“碉堡”，要使它動起來顯得很困難。1943年12月，在斐迪南·保時捷工作組的努力下，“鼠”1坦克研製成功。該坦克的炮塔上裝有1門128毫米的火炮、1門並列75毫米副炮和1挺MG34機槍。動力裝置是由戴勒姆—苯茨生產的799.2千瓦的汽油機。測試表明：150噸的巨大重量不僅使它行動起來非常緩慢，最大速度隻有22千米/小時，而且為了能夠更好地支撐“鼠”式坦克的重量，懸掛係統也必須改進。另外，幾乎沒有橋梁能夠承受它的重量，為了解決這個問題，“鼠”1坦克裝上了一套潛渡通氣筒，這樣就使它能夠用潛渡方式涉過最深為8米的河流。
“鼠”2坦克
隨後，希特勒命令斐迪南·保時捷在1944年6月之前製造出有炮塔、裝有武器的“鼠”式坦克。1944年3月20日，第二輛樣車“鼠”2式坦克誕生，該坦克的裝甲厚度達到了240毫米，致使重量達到了188噸，動力裝置采用的是戴勒姆—苯茨公司的MB517柴油機。在測試中，“鼠”2式樣車由於發動機和發電機軸匹配不當，發生了柴油機曲軸損壞的嚴重故障，而新製造的發動機直到1945年3月才運到庫麥斯道夫，組裝沒有出現什麼問題，但是隨後不久德國就戰敗了。
英雄無用武之地
“鼠”式超重型坦克是希特勒在二戰末期為了挽回戰爭的敗局而研製的。起初德國計劃生產150輛，但隻生產了“鼠”1和“鼠”2兩輛樣車，還有9輛正在生產時，德國就戰敗了。盡管“鼠”式坦克火力強大、防護性能突出，但卻未能在二戰結束以前投入到戰場使用，也沒有達到希特勒想挽救德國滅亡命運的目的。
德國E-100超重型係列坦克
由於德國的坦克型號複雜，通用性差。1942年5月德國第6兵工廠總工程師海因裏希·克尼坎普正式提出了生產通用化、標準化、係列化的坦克發展計劃，這就是著名的“E計劃”。被稱為德國“末日坦克”的E係列坦克就是該計劃的體現，它包括有E5、E10、E25、E50、E75、E-100等型號，其中最著名、投入研製力量最多的就是E-100超重型坦克。
半途而廢
E-100超重型坦克的研製工作是從1943年6月開始實施的，由阿道拉公司負責研製。但由於1944年要集中力量研製“鼠”式坦克，希特勒便下令停止研製E-1OO坦克。這使得E-100坦克還處於樣車研製階段就流產了，工廠僅生產出了樣車的車體部分。1945年，這輛樣車的車體落入盟軍手中，1945年6月被轉送到英國。
動力裝置
E-100坦克的防護力超群，各部位裝甲厚度在40—240毫米之間，二戰期間的反坦克武器很難擊穿。它的動力裝置後置，主動輪在前，誘導輪在後，懸掛裝置為外置筒式螺旋彈簧式懸掛裝置。負重輪的排列形式，也采用了二戰期間德國坦克上慣用的交替排列式。在E-100樣車的研製階段，炮塔沒有製造出來，所以，僅安裝了一個同等重量的假炮塔來進行試驗。