翻譯的交稿時間是可以看作和翻譯質量同等重要的問題，一旦不能按時交稿，就可能給客戶 帶來難以估量的損失。譯員要想按時交稿，一定要合理規劃自己的時間，特別是要了解自己的翻譯速度。如果一個譯者的日最大工作量是2000字，保險起見，可以在接活的時候按照 每天1500字左右來計算用時，以取得更多的翻譯時間，還可以留出一定時間校對，更可以 保證質量。當然，譯員自己實在遇到了特別的事情，不能按時交稿，一定要隨時和客戶交流，可以向客戶申請推遲一下交稿時間。如果譯員遇到了特殊情況，完全不能做稿子，要提前和 客戶說明，讓他們及早安排。
（4）彙款問題
在和新客戶合作的時候，譯員往往會收取部分預付款，收到款項後，要認真完成自己的兌現，根據客戶要求完成相應的翻譯內容，而不是賴掉這部分款。在和翻譯公司合作的時候，往往 都是按月結款，譯員在收到彙款前要和翻譯公司確認好款項，如果出現多收了翻譯費的狀況，要及時返還。在與國際翻譯客戶合作的時候，還要注意彙款的單位是人民幣，還是美元、英 鎊，如果客戶誤將美元或者英鎊當成人民幣，要根據最新的彙率將多得的費用返還客戶。“良好的職業道德是對翻譯權利最有力的保障。” “做翻譯講誠信，自己會直接受益。”筆者 非常讚同這兩句話，講誠信就是重要的一點，隻有積極認真、踏踏實實地以誠信的態度做翻 譯，才能做好。從大的方麵來說，這既規範了翻譯市場，又形成了良好的秩序，最終的結果 是大家都受益。從小的角度來說，誠信也避免了不必要的糾紛，切實維護譯員自己的權益，比如不做自己不擅長的稿子，就可以避免因為質量問題引發客戶的扣款問題。就像幫別人就 是幫自己一樣，對別人誠信對自己隻有益處沒有害處，甚至是樹立了良好的口碑，獲得了更 多的客戶源。
“對客戶負責，就是對自己負責”
2006年，中國汽車界發生了一件令人震驚的事件：雷克薩斯中國和豐田汽車中國投資有限公司因說明書翻譯錯誤而專門向消費者致歉。日本豐田雷克薩斯RX350車型所配發的中文 版用戶手冊中存在一些翻譯問題，而且還有眾多失誤，這對行駛安全可能帶來不良後果。為 此，國家質檢總局還暫停了雷克薩斯RX350、RX300越野車的進口報檢，並責令豐田汽 車公司盡快修正有誤用戶使用手冊，更換所有雷克薩斯RX係列車型用戶的原手冊。幸虧，說明書的翻譯錯誤及時發現，沒有出現安全問題，但是帶來的損失已經非常巨大，日本豐田 雷克薩斯的部分汽車無法進入中國市場，該事件也是翻譯行業的恥辱，給所有翻譯工作者敲 了警鍾，做翻譯一定要有嚴謹的作風，即使細小的錯誤也要努力去避免，畢竟，“差之毫厘 謬以千裏”，一個小小的錯誤也可能帶來難以估量的損失。
翻譯工作是一項強度、密度都很大的語言實踐工作。要求譯員在有限的時間內快速吃透全稿的意向。就拿“翻譯說明書錯誤致雷克薩斯進口受阻”這一事件來說，要是譯文嚴謹工整，還會引起這些麻煩嗎？正是譯者的疏忽大意，使得使用手冊譯文出現歧義而沒有通過國家質 檢總局的認可，導致了雷克薩斯進口車報檢的叫停。讓我們設想一下，如果再出現這樣類似的事件，那麼給公司、給企業、給國家帶來的損失將會是多大啊！保持嚴謹的翻譯作風，這 不僅是對別人的一種責任，更是對自己的一個交代。
翻譯工作是一種嚴謹的高強度腦力勞動。翻譯人員要有耐心、有毅力，切勿浮躁、切勿急於 求成，任何浮躁、急功近利的人都不適於從事翻譯工作，因此，養成嚴謹的工作作風就顯得 極為重要。
要有良好的翻譯習慣，一定不要不看稿子就答應做這個業務。在接到翻譯稿子後，譯員要善 於製定詳細、周密的工作計劃，並且能在隨後的翻譯中不折不扣地予以執行。譯員盡量減少 失誤，在格式方麵要力求做到工整，一定要多檢查修改，特別是刪除不必要的增補詞語和補 充初稿中的疏漏。其實，翻譯工作並不存在什麼特別神奇的地方，有的隻是嚴謹的作風和勤 奮的工作態度。
切勿偷工減料和摻水造假。翻譯服務作為一種無形產品，在有合格質量保證的情況下才能成 為優秀產品。譯員在做翻譯的時候，不要因為偷懶或疏忽而漏譯，不能將原文改頭換麵，脫 離原來的用字或結構太遠，對於稿件中出現的文字，不確定的地方多和客戶溝通，比如頁麵、頁腳。翻譯的時候，不能更改意義，杜絕過於主觀化，想怎麼改就怎麼改。至於胡亂填寫文 字、不校對以及可以查詞典或網絡能解決的問題而憑自己主觀猜測都是不可取的。在翻譯的 時候，譯者要多看幾遍再動筆，減少誤譯和詞不達意，堅決杜絕胡亂翻譯。對於一些自己比 較擅長的領域的稿子，譯員在翻譯的時候也可能對個別專業術語不太熟悉或者查不到，這個 時候完全可以標出來，向客戶交代明白，不要怕丟麵子，這樣起碼不會因為自己亂造詞給客 戶帶來不良影響。相反的是，和客戶溝通後，獲得了更多的背景就更容易翻譯了，譯員求實 負責的態度很容易就贏得客戶的信任，建立穩定長期的合作關係就是水到渠成的事情了。知之為知之，不知為不知，不擅長的稿子絕對不要去接。