第一條地下鐵道我國第一條地下鐵道始建於1965年，東起北京站，西至蘋果園，全長236公裏，共17個車站，1971年開始試運行。
第一座三層立交橋我國第一座三層轉盤式立交橋是西直門立交橋，1980年12月22日建成通車。
最長的運河京杭大運河是世界上最長的運河，北起北京通縣，南至杭州，全長1794公裏。
北京建都始於何時
北京建都的曆史，應從哪一年算起？史學家有三種不同的看法。
1.瞿宣穎編的《北平史表長編》認為，遼太宗會同元年，即公元934年，升幽州為甫京，是為北平建都之始。
2.侯仁之教授認為，遼朝隻把北京作為陪都，並沒有真正在這裏建都。
真正在北京建都的應是金朝。因此，北京最早建都的年代應為公元1153年。
3.在首屆北京史討論會上，有的同誌提出，北京建都的曆史應當上溯到古代燕國薊城的誕生。即應為公元前1057年。但北京作為全國統一政權的都城和政治中心，可以從公元1267年算起，即北京成為元代統一的多民族的封建帝國的國都開始。
明北京城
明成祖為了遷都北京，從永樂二年(1404年)到十八年(1420年)對元朝大都進行改建。重要的變動是把全城的中心線向東移約150米，作為全城的中軸線。新建的宮城紫禁城稍向南移。紫禁城南麵正中的午門和北麵正中的玄武門，以及城內的主要宮殿，一律居中建造在這條中軸線上，以體現封建帝王是天下權力的中心。在紫禁城和皇城之間，中軸線左右兩旁(即現在的勞動人民文化宮和中山公園的位置上)，分別建築了太廟和社稷壇，仍然保持“左祖右社”的製度。在社稷壇以西，開鑿了南海，擴大了皇城中的水麵。在紫禁城北的中軸線上，堆築了景山。它被看作是“鎮山”，以此來象征著前朝的徹底滅亡和自己王朝的長治久安。在景山北麵中軸線的頂點上，建築了鍾樓、古樓。在正陽門外以南的東西兩側對稱的位置上，分別建造了天壇和山川壇(也叫地壇)。改建的北京城，城牆全部用磚砌，周圍長20公裏。16世紀中葉，明王朝為了加強防守，準備在城的四周再做一圈防禦性的外城。後因財政困難，隻完成了南部外城，使整個北京城形成了一個凸字形。這種格局一直保持到中華人民共和國成立。
北京是曆史名稱最多的城市
北京是座曆史悠久的古城。隨著曆史的變遷，它的名稱也不斷變更。據統計，北京的正名、別稱有60餘個，稱得上是世界上曆史名稱最多的城市。
北京地區上古時稱幽陵，夏代稱冀州，周喚薊，春秋戰國謂燕，秦置廣陽、漁陽，西漢設幽州，東漢為廣有，伐戎，北魏叫燕郡，隋改涿郡，唐改範陽郡，遼改為幽都，建南京，稱燕京，又改為析津府，金建中都，改析津府為永安府，又改大興府，元稱大都。明朝永樂元年(1403)起始稱北京，置順天府，1421年改稱京師，清代襲明代稱呼，民國時改稱北平。以上僅是較常見的。
北京城門各有用處
北京的城門有“內九外七皇城四”的說法，當時各門又有其不同的用途。
“內九”，是指現在沿北京二環路的原九座城門：東直門、西直門、朝陽門、阜成門、崇文門、宣武門、前門、德勝門和安定門。
西直門明代稱和義門，是運水道過路門。每天一早從玉泉山運來的水。
從和義門運進北京城，進入皇城。東直門明代稱為崇仁門，是過往運送柴炭車的，叫做柴道。朝陽門明代稱為齊化門，是運糧通道。崇文門叫哈德門，是運送酒的門道，前門叫正陽門，是皇帝出入之門。平民不能走，隻能走兩旁的月門。宣武門叫順治門，死囚從此門押出，拉到菜市口斬首。阜成門當時叫平則門，是運煤通道。德勝門是軍隊得勝班師回朝進入的門。安定門是軍隊出征時走的門。
“外七”，包括廣渠門、廣安門、左安門、右安門、東便門、西便門和永定門。這些門是為老百姓出入城做小買賣、打短工、走親戚用的。
“皇城四”，是指大明門、地安門、東安門、西安門。這四個門是為城裏的文武百官進出宮廷用的。
北京十二次為都
北京有幾次成為都城？有元明清三都說，也有加金為四都說。還有再加遼為五都說。其實，北京作為都城的時間更為長久。
薊是個自然生長的國家，早就存在於今北京地區。據《水經注·漯水篇》
記載，周武王克商後，封帝堯之後於薊。薊的都城在今北京地區當無疑義。
至到現在城內還有個薊丘。燕也是個自然生長的國家。武王克商後，封召公爽於燕，其都城在今房山縣琉璃河一帶。1986年，中國社科院考古所和北京市文物研究所組成的考古隊，在琉璃河商周遺址首次發現了一座帶有四條墓道的大型墓葬，出土器物的銘文中明確記述了周王冊封召公為燕侯的事實。