毛澤東說著猛抽了兩口煙說：“為此空軍必須迅速開赴前線，支援誌願軍地麵部隊作戰。”
毛澤東在作出出兵朝鮮的決定時，對空軍能不能參加作戰甚為關心。人民空軍是在陸軍的基礎上建立起來的，它的成員雖有豐富的陸戰經驗，但空戰還是個全新的課題。
入朝作戰，誌願軍地麵部隊由於沒有製空權，在美軍立體作戰的攻勢下，付出了極大的代價。
跨出國門時，誌願軍共有汽車1300餘部，20天內卻被美軍飛機毀掉600餘部，後勤部隊和給養運輸，更是天天遭受慘烈的大空襲。彭德懷發了脾氣，要求空軍速派飛機支援，奪取製空權。空軍指戰員也求戰心切，要求能早日開赴前線。前方將士在美機下挨炸彈，他們心裏流血，一封封群情激昂的請戰書和血書，一交一大摞。
空軍雖然在短時間內得到全國性的發展，但就時下的力量跟世界頭號空中強國美國較量，劉亞樓難免心中不安。美國當時投入朝鮮戰場的飛機多達1200餘架，不僅飛機性能優越，機種配備齊全，而且飛行員也大都是參加過“二戰”，“喝”過成千上萬噸航空油，飛過上千小時的“老油條”。此外，英國、澳大利亞、南非聯邦以及南朝鮮也投入了100餘架飛機。新中國空軍剛剛誕生不久，隻能算是剛剛出蛋殼的幼鷹，通過“速成”，勉強能上陣的僅有2個殲擊航空兵師，1個轟炸機團和1個強擊機團，共有各型作戰飛機117架，飛行員平均飛行時間不足100小時，有的改裝噴氣式訓練剛放單飛（按世界慣例，訓練噴氣式飛行員，一般需要300小時以上，美國則規定500小時），更嚴峻的是，不僅飛行員的駕駛技術尚不熟練，指揮員也不善指揮，部隊對空戰還是一個“謎”。
劉亞樓思考著毛澤東的話，認真地說：“如果將這樣弱小的部隊貿然地投入戰鬥，同有強大優勢的美國空軍交手，後果很難預料。”
“真是關公麵前耍大刀啊！”毛澤東無比激動、憤怒起來。
“情況確是如此，但我們又不能等練好了強大了再打，隻能是邊打邊建，邊打邊練，在戰鬥中鍛煉成長。主席說過，革命戰爭常常不是先學好了再打，而是幹起來再學習，幹就是學習。”
劉亞樓說完，語氣變得愈發堅定：“請主席下達命令，空軍一定早日參戰。”
“好！你生性好鬥，在挑戰和應戰中，從不肯認輸！”
毛澤東以讚許的目光看著自己的愛將，意味深長地說：“在戰鬥中鍛煉成長，不僅是戰爭客觀形勢的要求，我看還是促使空軍迅速成長壯大的正確道路。”
劉亞樓說：“我們一定以戰鬥的勝利回答黨中央和主席的信任、期望！”
“還有人民！”毛澤東補充道，嘴角的微笑漾開了。
劉亞樓隨即奉命緊急組建誌願軍空軍。
11月4日，一架專機把剛上任不到20天的中南朝鮮軍區空軍司令員劉震從武漢接到北京。憑著多年的戰爭經驗，劉震敏銳地意識到有什麼新的任務落到自己的身上。
劉震是人民軍隊中一位久經沙場的老將，1931年參加紅軍，次年加入中國共產黨。土地革命戰爭時期，先後任紅25軍第75師225團連指導員、營政治委員，紅15軍團第75師225團政治委員、師政治委員。參加了長征。抗日戰爭爆發後，部隊實行整編，任八路軍115師344旅688團政治處主任、團政治委員。爾後，由一名政工幹部轉為軍事指揮員，任獨立團團長、旅長……是一位軍政素質兼備的優秀指揮員。
一下飛機，劉震直奔劉亞樓的住處。
劉亞樓的談話直入主題：“調你去東北軍區空軍工作，任務是準備組織誌願軍空軍參加抗美援朝工作，你將擔任誌願軍空軍司令員。”
劉震接受了重任，第2天便起程去了沈陽，進行誌願軍空軍的籌建工作。
12月4日，黨中央、中央軍委正式批複了空軍入朝作戰的報告。毛澤東在報告上寫道：“劉亞樓同誌，同意你的意見，采取穩當的辦法為好。”
後來的事實證明：劉亞樓甚得毛澤東滿意的作戰方針奠定了朝鮮空戰勝利的基礎。
4、誌願軍空軍初試鋒芒
進入前線機場的飛行員們，個個摩拳擦掌，恨不能立刻飛上藍天去懲罰不可一世的侵略者。
終於，機會來了。
1951年1月21日淩晨，誌願軍空軍某部28大隊長李漢和同誌們一起早早地坐在了機艙裏待命。
“砰！砰！”
兩發綠色信號彈劃破蔚藍色的晴空。刹那間，6架米格-15噴氣式戰鬥機轟鳴著直衝雲天。
“右側發現2架敵機。”隨著3號飛機的報告，李漢也在右下方發現了敵機。此時，20架驕橫的F-84噴氣式戰鬥轟炸機正在兜著圈子，肆無忌憚地對清川江大橋進行著轟炸掃射。看著大橋周圍冒起的縷縷濃煙，李漢渾身的血液都沸騰了，他大吼一聲：“攻擊！”猛一推操縱杆不顧一切地向敵機俯衝下去。
敵機被這突如其來的打擊嚇慌了手腳，立即四下鼠竄。李漢敏捷地扭轉機頭，迅速咬住了右後方正在逃竄的2架敵機。他一按炮鈕，對準敵人的長機“咚咚咚”就是幾炮，受傷的敵機像斷了線的風箏，歪歪斜斜地向南逃去。