R2型機長22米，翼展31.44米，機高6.4米，空重16800公斤，正常起飛重量27225公斤，最大起飛重量31000公斤，最大速度472公裏/小時（起飛重量18614公斤），初始爬升率260米/分，實用升限8000米，航程5000公裏（隻帶FX1400滑翔製導炸彈或Hs293導彈，不裝炸彈）。武備為機頭前上方1挺MG81J機槍；機頭下方炮塔前部為1門MG151/20型20毫米機炮；機頭下方炮塔後部為2挺MG15機槍；機身前上方炮塔為2挺MG131機槍；機身後上方炮塔為1挺MG131機槍；機尾為1門MG151/20機炮，備彈各為2000、300、2000、750、750、300發。
He-177A-5各發展型均可掛載48枚70公斤炸彈，或10枚500公斤炸彈，或6枚1000公斤炸彈，或2枚2500公斤炸彈。如果不掛炸彈，則可掛3枚Hs293或Hs294反艦導彈或FX 1400滑翔製導炸彈，其中兩側翼下各一枚，機腹一枚；或者也可掛2枚1500公斤LT50魚雷，作戰靈活性大大增強。
He-177A-6
有兩種發展型號，一種是R1，它增強了火力，如在機尾安裝了遙控射擊的雙聯MG151/20機炮，並加強了機組和油箱的裝甲防護。但該型機隻生產了6架，且從未投入實戰；一種是R2，它的火力也增強了，並配置了新型前機身。該機隻是一種試驗性質，所以隻造了1架就停止了。
He-177A-7
在He-177A-5的基礎上發展的改進型重轟炸機，翼展增至36.6米，以便多載燃油，該型機共生產了6架。1946年，He-177作為戰利品被運到英國範堡羅。
He-177B
該型機最初是由亨克爾和梅塞施密特兩家公司合作研製，設計方案早在1938年11月19日就提出了，主要是想換裝4台單獨的朱姆211發動機以解決雙聯動耦合發動機引起的可靠性問題。但是這個方案被德國空軍被打入了“冷宮”，原因很簡單，就是因為4台獨立發動機不能讓飛機進行俯衝！但是後來由於雙聯動發動機頻繁的事故，所以亨克爾公司決定自己來搞這種4發轟炸機，不過後來沒有得到繼續發展。
He-177B-0
它由He-177A-3改進而來，裝4台寶馬BMW810E發動機，每台輸出功率882千瓦，驅動4個三葉螺旋槳。盡管BMW810E發動機的功率比DB606和DB610小，但是可靠性大大提高。
He-117B-5
在He-117A-5基礎上換裝4發而成的重轟炸機型號。
He-117B-7
在He-117A-7基礎上再增加翼展（增至36.6米），並換裝朱姆222發動機而成的型號。另外，該型機還打算換裝更先進的機載固定武器，如MG151/20機炮想換為厄利孔20毫米機炮，該炮重26.3公斤，射速為540發/分，初速為700米/秒。而對MG81機槍則有三種打算，如換為萊茵金屬於1934年研製的MG15型7.92毫米機槍，該槍重8.1公斤，初速為765米/秒；或者換為MG17，該槍重8.1公斤，初速為905米/秒，射速為1180發/分；或者換為MG Rh。/B。7型7毫米機槍，該槍重4.5公斤，射速為1480發/分。但是該型機隻是停留在設想階段，從未生產出一架飛機。
除上述發展型外，還有一些特殊的改裝型號。如亨克爾公司在1944年曾改裝了一種特殊的攔截機，安裝了33具可以向右前上方發射的火箭筒，計劃用於攻擊盟軍龐大的戰略轟炸機群。但由於盟軍戰略轟炸機群有空戰性能極好而又數量眾多的戰鬥機護航，使這種體大笨拙的重型攔截機根本不可能靠近，所以很快就被取消了。在東線作戰的一些He-117還對火力進行了增強，加裝了1門50毫米加農炮，主要用於反坦克和對地支援。在為數不多的改裝型號中，最引人注目的莫過於一架由He-177A-5經過專門改裝而成的He-177-V38重轟炸機，因為它被計劃用作德國高度機密的原子彈項目的載機。