法國紐波特17戰鬥機
紐波特17戰鬥機技術檔案
翼展：8.16米 機長：5.80米 機高：2.40米
最大起飛重量：560千克 最大飛行速度：165千米/小時
使用升限：5350米 航程：250千米
動力裝置：1台89千瓦“羅納”或1台97千瓦“克勒蓋特”活塞發動機
武器裝備：1挺7毫米維克斯同步機槍
紐波特17戰鬥機出現於1913年，投入一戰後很快成為法國空軍的主力，為加快法軍奪回西部戰線製空權發揮了重要作用。由於該機具有重量輕、操作性好等特點，因而在協約國中也享有盛名，許多飛行員都駕駛過這種飛機。特別是在1917年的索姆河戰役中，該機表現相當良好，因而贏得了更多飛行員的青睞。此外，該機在設計時力求將主要重量集中在重心附近，並采用了氣缸旋轉空冷發動機，因而機動性能和爬升性能尤為突出。
發展曆史
在1914年第一次世界大戰爆發時，紐波特公司在飛機的研製工作方麵已經有5年的曆史了。其第一種戰鬥機紐波特11型飛機，具
有極好的機動性能和爬升率，使得協約國在1915年短時間內就恢複了空中優勢。紐波特17型是隨後生產的一種單座戰鬥機，它比11型更為強壯，具有動力更強的“克勒蓋特”或“羅納”發動機，比利時、英國、意大利、蘇聯和美國都訂購了這種飛機。
結構特征
與第一次世界大戰時的所有戰鬥機一樣，紐波特17也具有一個敞式座艙，這使得飛行員飛行時非常不舒服。而不同的是，它有一個獨特的“V”型支柱，而且其下方機翼的寬度較窄，僅是上方機翼寬度的一半。機翼頂部安裝有1挺劉易斯機槍，該機槍安裝有一個與眾不同的扁平彈倉。
法國德瓦蒂納D.520戰鬥機
D.520戰鬥機技術檔案
翼展：10.2米
機長：8.75米
機高：2.57米
最大起飛重量：2790千克
最大飛行速度：540千米/小時
動力裝置：“西班牙-瑞士”H-S12Y45 12缸V型發動機
武器裝備：1門20毫米“西班牙-瑞士”HS-404型機關炮
德瓦蒂納D.520是由法國著名的飛機設計師埃米爾·德瓦蒂納設計的一款性能優秀的飛機，在法國戰役（1940年5—6月期間德軍為侵占法國、荷蘭、比利時和盧森堡而采取的一係列軍事行動的總稱）期間，被認為是法國空軍最好的戰鬥機，在戰爭中創造了一個個令人難以置信的戰績。
獲得訂單
D.520戰鬥機的原型機於1938年10月2日在圖盧茲進行了首次試飛，但因降落時出現失誤而墜毀。1939年1月28日，經過改進設計的第二架原型機再次上天，這次試飛不僅獲得全麵成功，且平飛速度達到了527千米/小時。同年2月8日，同一架飛機在試飛中達到了825千米/小時的俯衝速度。這樣的成績讓法國航空界大開眼界，該機也因此贏得了法國空軍200架的訂單。
戰績輝煌
在第二次世界大戰中，與其他戰鬥機相比，參戰的D.520的數量並不多，卻以最小的損失獲得了最大的戰果，為抗擊德軍立下赫赫戰功。1940年5月13日，裝備D.520戰鬥機的法國空軍GCⅠ/3戰鬥機團首開紀錄，一舉擊落3架德國Hs 126攻擊機和1架He 111轟炸機，自身沒有任何損失。在另一次戰鬥中，該團又擊落4架Me 110、2架Me 109、2架Do 17和2架He 111。同年6月15日GCⅢ/6戰鬥機團的皮埃爾·勒格朗駕駛D.520一舉擊落4架意大利CR.42戰鬥機和1架BR.20轟炸機，這樣的例子不勝枚舉。
法國達索“幻影”Ⅲ戰鬥機
“幻影”ⅢE戰鬥機技術檔案
翼展: 8.22米
機長: 15.03米
機高: 4.50米
最大起飛重量：13700千克
最大平飛速度：2332千米/小時
實用升限：17000米
航程：3300千米
作戰半徑：1200千米
武器裝備：2門30毫米“德發”552A機炮，5個外掛點
“幻影”Ⅲ是法國達索公司研製的單座單發三角翼戰鬥機，它是在“幻影”Ⅰ的基礎上發展而成的，其主要任務是全天候截擊和製空，同時也能執行對地攻擊任務。首架“幻影”Ⅲ在1956年11月17日首飛，大獲成功。而經過改良的預量產型——“幻影”ⅢA更是在1958年10月24日的試飛中創下了2馬赫以上的飛行速度，成為第一架速度達到2馬赫的歐製戰鬥機。巨大的成功一下子使“幻影”Ⅲ聲名鵲起，因此被澳大利亞、比利時、巴西、黎巴嫩、利比亞、西班牙、瑞士、阿根廷、以色列和南非等眾多國家所引進。
款式多樣
“幻影”Ⅲ的客戶遍及世界20多個國家和地區，所以共生產了60多種不同款式來滿足不同的需求。其正式生產型幻影ⅢC采用了無尾三角翼氣動布局，其下單翼為懸臂式，起落架為可收放的前三點式，主輪和前輪均為單輪，座艙蓋以鉸鏈形式連接，向後打開。為了保證飛機在高強度的空戰中的可靠性，機上的空調係統和液壓係統均采用雙套備用係統。該機裝有1台阿塔09B.3發動機，發動機有一個超速係統，在飛機飛行速度超過1.3馬赫時，該係統就自動鏈接。武器為2門30毫米德發轉管炮，每門備彈量125發，並可掛載響尾蛇空-空導彈，其機頭的西拉諾截擊雷達，用於製導機身下的瑪特拉R511或者瑪特拉R530空空導彈。在執行截擊任務時，該機通常的武器掛載方案為2枚響尾蛇空-空導彈加一枚馬特拉R530。
屢創佳績
與同期其他速度達到2馬赫的戰鬥機相比，“幻影”Ⅲ具有操作、維護簡單的優點。且在多次戰鬥中，它用實力展示了自己頑強的戰鬥力。1963年8月以色列空軍飛行員駕駛“幻影”ⅢC在巡邏中擊落了2架敘利亞空軍裝備的米格-17，之後還將1架2馬赫的米格-21擊落。從此“幻影”Ⅲ便開始不斷創造輝煌，在1967年的第三次中東戰爭中，以色列飛行員利用幻影ⅢC上的機炮和法製反跑道炸彈以迅雷不及掩耳之勢將埃及、約旦和敘利亞空軍的機場炸得千瘡百孔。以色列裝備的幻影ⅢC曾創下單日出擊12次的驚人紀錄，從落地掛彈、加油到升空的時間從一般的20分鍾減至7分鍾。此外，在1971年的印巴戰爭中，巴基斯坦空軍的“幻影”Ⅲ曾多次占據上風，為“幻影” Ⅲ再添輝煌。
法國達索“幻影”2000戰鬥機
“幻影”2000戰鬥機技術檔案
翼展：9.13米 機長：14.36米
機高：5.20米 航程：3335千米
最大起飛重量：17000千克
最大飛行速度：2477千米/小時
實用升限：16460米
武器裝備：2門30毫米機炮，9個武器掛點
“幻影”家族的新生代——“幻影”2000，是法國達索航空公司於20世紀80年代開發的多用途戰鬥機。該機技術先進，是世界上為數不多的完全不“師承”蘇美技術的戰鬥機之一。它采用了“幻影”Ⅲ的無尾三角翼氣動布局，但又進行了技術改革，使各項性能大幅提高。該機先後被埃及、希臘、印度、秘魯、阿聯酋和台灣所采用，目前已成為世界上性能最好、分布最廣泛的戰鬥機之一。
技術性能
“幻影”2000采用了無尾三角翼氣動布局，因而具有阻力小、結構重量輕、剛性好、大迎角時的抖振小、機翼載荷低、內部空間大以及貯油量多等優點。與此同時，“幻影”2000在“幻影”Ⅲ的基礎上，將翼載荷減小約10％，翼麵積增大15％，使其爬升率上升為“幻影” Ⅲ的2倍。此外“幻影”2000還因采用電傳操縱、放寬靜穩定度、複合材料等新技術，使氣動特性和飛行性能得以提高。新型的發動機采用，也使該機的續航能力增大了不少。
“幻影時代”
從20世紀60年代“幻影”裝備部隊以來，就被公認為是能真正與美國和蘇聯戰鬥機抗衡的極少數飛機之一。也正因為此，“幻影”係列飛機曾一度占據了世界戰鬥機市場上的相當份額，不僅是法國航空兵的主力戰機，而且也成為許多第三世界國家空軍的主力機種。隨著“幻影”飛機的多種改進型號紛紛亮相，一個龐大的“幻影”飛機集團逐漸形成，一時間“幻影”不斷在世人眼前出現。因此，在“幻影”飛機發展達到頂峰的時候，人們便開始用“幻影時代”來形容這一盛況。
型號介紹
“幻影”2000戰鬥機主要包括“幻影”2000C型單座戰鬥機、B型雙座戰鬥教練機、N型雙座全天候低空高速核攻擊機、D型常規精確製導武器攻擊機等。其中2000C的生產型在1982年11月20日首次試飛；B型在1983年10月7日首次試飛；N型的第一架生產型於1987年2月完工交付；D型由N改進而來，主要用於取代老式戰鬥轟炸機。此外，該機還有兩種最新改型，分別為2000-5型和2000-9型，這兩種型號裝備了全新的航空電子係統，以及由RDY雷達和新的傳感控製係統為核心的空-空、空-地攻擊係統。
法國達索“陣風”戰鬥機
“陣風”D戰鬥機技術檔案
翼展：10.72米 機長：14.98米 機高：5.10米
最大起飛重量：18200千克 作戰半徑：556-926千米
最大飛行速度：2252千米/小時 航程：3335千米
動力裝置：2台M88-15渦輪扇發動機
武器裝備：1門Giat M791B航炮，14個掛架，可攜帶6500千克重的武器
“陣風”是法國達索飛機製造公司於20世紀80年代中期開始研製的一種雙發單/雙座多用途超音速戰鬥機。該機可在任何時間及各種氣象條件下，完成從對地攻擊到空中優勢的各類任務。該機目前有四種型號，它們分別是“陣風”B—雙座空軍型、“陣風”C—單座空軍型、“陣風”D—單座空軍隱身型、“陣風”M—單座海軍型。
三代半戰鬥機
雖然“陣風”沒有采用像F-22“猛禽”一樣的第四代戰鬥機技術，同時其隱身技術、推力矢量技術、超音速巡航技術等都不如第四代戰鬥機，但與第三代戰鬥機相比，它的綜合作戰性能有了很大提高，因此人們稱“陣風”為第三代半戰鬥機。“陣風”戰鬥機采用先進的雙三角翼加近距耦合鴨式氣動布局，同時裝備了先進的數字式電子飛行控製係統，以及推重比為10一級的法國斯奈克馬公司的M88-2型渦扇發動機，再加上大量應用碳纖維複合材料製成的半硬殼式結構的機身，這些都使“陣風”擁有良好的機動性能和敏捷性能，可短距起降，並具有超視距作戰能力和一定的隱身性能。