擘析親情、愛情、友情的各自特性，對其中的異同加以鑒別，然後引進朋友機製，異化的親情關係和變味的愛情關係未必就能獲得根本性的匡正，卻一定有助於關係的修繕與改善，至少不會加重異化和變味的程度而產生負麵作用。
與父母做朋友。要求我們潛心研究前輩各個年齡段的心理特征，中年父母與老年父母有別，老年父母的花甲後、古稀後、耄耋後又存在差異。理解上一輩人的喜怒哀樂，避免簡單複製大一統的昏定晨省和幾從幾德，杜絕在反哺老人過程中普遍存在的強迫症，把孝心與順心結合起來，增加晚輩對長輩的恭敬之意。學會求同存異，拓寬相同麵，減縮差異麵，力求做到及時溝通，主動調節。對於調節不順、溝通不暢的問題，幹脆繞道而避之，非原則性的事項按下不表也罷。與此同時，我們不妨向西方人的家庭汲取有益元素，兩代人之間多一點調皮、詼諧和幽默，少一些刻板、嚴謹和等級。朋友關係內容著廣泛的寬鬆與活躍，沒那麼多規規矩矩和條條框框，有利於把老人的童心給激發出來，把他們的年齡給倒拽過來。
與孩子做朋友。少端出居高臨下、盛氣淩人的臭架子，少擺布道和說教的譜兒，凡是不宜在朋友麵前亮相的不雅姿態，少在最好不在孩子麵前展露。等式交談，善於傾聽，切忌對孩子的淺見陋識不屑一顧，必要時對孩子的陳詞濫調，要偽裝得耳目一新的樣子。既然是交談，大人不可能三緘其口，但光是循循善誘還遠遠不夠，還要自覺定性為參考意見。擠出金貴的時間，耐下浮躁的性子，不是觀看監護孩子玩遊戲，而是直接參與孩子的遊戲，善於跟孩子“決一雌雄”。如果力量懸殊，孩子不堪一擊，可以遜讓若幹回合，但不可留有明顯的作假痕跡。敗則捶胸跺腳，勝則歡呼雀躍，不要輕信“勝不驕敗不餒”的鬼話，榮辱不驚是成年人的幹活，是孩子，就得激揚逞強好勝的鬥誌，激活出奇製勝的韜略，激勵扭敗為勝的精氣神。日積月累地培植孩子的心智，絕對不比為孩子積累財富次要，而且有助於消弭由年齡和時代構築起來的天然隔閡，架設溝通的金橋，增進子女對父母的信任度與父母對子女的親和力。
與愛人做朋友。不沉湎於朝朝暮暮、卿卿我我，親密還需有間，“間”就是朋友式的距離，蘊藏著上佳的視角、流暢的氣流和堅韌的彈性，“三位一體”，組合成強大的機動性和生命力。智慧的人不會拘泥於恩恩怨怨的得失，不會被是是非非所束縛，因為他們已經禪破一點：廓清是非，了卻恩怨，同樣隻過一輩子，不過兩輩子。他們會把愛人經常帶進自己的朋友圈子，通過社交應酬，那些在家居時候，男人不宜施展的學養、智慧、豪邁、幽默，女人難得體現的悟性、靈氣、大度、賢淑，會在別一天地覓得恰到好處的展示，促使愛人之間彼此刮目相看，重新審視、了解和欣賞對方。
從人類的社會屬性去考量，人人都是多麵體，既有千人一麵的共性，又有一人千麵的個性。家庭為眷屬，單位為同事，學校為同學，部隊為戰友，故園為同鄉，還有社會上的文友、票友、棋友、禪友、酒友、車友、網友、釣友、舞友、驢友等等的鶯朋燕友，身份多如牛毛，四肢上二十個手腳趾都數不過來。隻把配偶框定在婚姻家庭的桎梏裏，添加一個孩子他爸或者他媽的名堂，著實是作繭自縛的愚蠢之舉。成知音也許苛求，做什麼共同的發燒友也許不著邊際，關鍵是要瞅準切入點，構建成一種朋友關係的新穎機製，既能以親人關係蟄居在同一屋簷下，又能憑朋友身份攜手融入社交場合，無疑是美好婚姻的左臂右膀，如同佛祖的八大金剛。
考古要立新功，需要考古工作者用科學的新思維武裝自己的頭腦，並且不斷翻新各種鑽探、勘測、化驗、儲存技術。應對各種煩冗淆雜的現實生活，同樣需要梳理新情況，剖析新矛盾，探索新路子。我們無妨試一試，把親人塑造成朋友，把愛人調整為友人，在親情、愛情的情愫裏添幾分朋友的情分，假以時日，加緊實踐，或許會活力無限，妙不可言。
我讓公交先行
曾幾何時，城市的公交車仰仗國家的全包養和全理賠，與其他人相比，公交車司機似乎並不把交通安全太擱在心上。輪子一啟動，公交車猶如脫韁的野馬，橫衝直撞，橫行霸道，一副猶如火車聲“軋死勿怪、軋死勿怪”那種洶洶然架勢。於是，步行的、騎單車的和別的機動車種，見到公交車風馳電掣一般駛來，常常不由自主地繃緊神經，自覺提高安全警戒的級別。在很長一個時期，城市公交的交通行為屢遭社會唾背和民眾戳鼻，蠻橫勁兒力壓矮小一截的出租車，成為霸王車的代名詞。
時過境遷，城市公交輾轉到了交通部門名下。交通部門管車管船，管港口碼頭，管公路橋洞，除航空和鐵道以外，水陸客貨運輸無所不包。客運攸關交通的對外形象，創建優良秩序、優美環境、優質服務的“三優”文明窗口，早在上世紀九十年代初開啟，成為行業自律的規定動作，管理經驗豐富，先發優勢突出。如今既已轄歸自己管理，交通係統的仁人誌士豈容公交車繼續狼奔豕突，飛揚跋扈下去？適逢爭創文明城市活動，霸王車歪風斷不可長。交通部門治亂出重典，使出一連串組合拳，嚴懲處，重獎勵，賞罰分明，大棒與胡蘿卜並用，勒令駕駛員遵章守則，文明開車，在斑馬線上必須禮讓行人和單車，嚴禁越軌。如有冒大不韙者，輕則課以紀律和經濟製裁，重者、屢犯者將麵臨被辭退解雇的風險。