將江蘇省公路已發布信息和江蘇省公路ATIS需求信息進行對比，可以看出：
①雖然江蘇省公路已發布信息種類較多，但是部分信息發布的時效性、準確性、全麵性和公路ATIS信息發布的設計功能存在一定的差距。
②江蘇省公路交通狀況信息的種類多於服務信息發布的種類，對目的地服務信息幾乎不發布。
③江蘇省公路已發布信息主要集中在靜態信息，原因是靜態信息更新頻率要求低、信息采集技術要求低，而對於出行者更為關注的途中實時動態交通信息發布不多。
2）未發布信息及原因分析
將未發布信息的原因歸納8類：
僅供管理者決策使用，不許發布。
由於技術原因而未采集到。
由於設備原因而未采集到。
由於資金問題未采集到。
采集到了數據，但處理較困難。
技術上可行，但由於工作機製、製度或部門間協調等原因而未發布。
已采集到數據，處理也不困難，但由於不迫切，尚未發布。
其他原因。
對這些原因進行專家座談分析，由分析結果可知：
①在所有的未發布信息中，由於設備原因未采集到信息所占的比例最高。信息采集設備設置數量的不足和設備維護的不及時性是造成信息采集失敗的主要因素。
②對於“技術可行，但由於工作機製或部門間協調等原因”而導致信息獲取失敗占的比例較高。江蘇省公路采用“一路一公司”的管理形式，造成了公路和管理部門之間難以進行信息共享的現狀，使得部分信息難以得到發布。
③采集到了數據，但處理困難也是影響信息發布的一個主要因素。江蘇省大部分公路在信息采集後，主要憑管理者的工作經驗進行發布，而不是通過專家決策支持係統進行發布，這就增加了錯誤信息發布的概率。
3）江蘇省公路信息發布方式現狀
目前江蘇省公路信息發布方式有網站、可變情報板、調頻廣播、谘詢電話、可變限速標誌、標誌牌、電視等。
通過分析可以看出：盡管江蘇省公路信息發布方式較多，但是各種發布方式的發布功能與公路ATIS發布方式設計的功能尚存在一定的差距。因此，為了構築有效的信息發布體係，在現階段除應進一步加強對已有信息發布係統的管理，積極開發各信息發布方式的發布功能外，還應開發新的信息發布方式，並拓展其應用，並進一步加強信息的多方式聯合發布。
（4）江蘇省公路ATIS信息需求種類
結合國內外公路ATIS信息種類和ATIS發展趨勢，在分析江蘇省公路信息化特點和建設現狀基礎上，依據公路ATIS信息需求調查分析（出行者、管理者）結果，將江蘇省公路出行者和管理者ATIS需求信息分為3個信息類，9個信息子類，共26種信息。
在江蘇省範圍內，隻要有相應信息提供，即視為已發布，已發布信息主要集中在高速公路上。
（5）江蘇省公路ATIS信息與可解決的公路問題之間的映射關係
大部分公路ATIS信息都是圍繞提高公路出行者滿意程度及提高公路管理者管理水平服務的，同時亦能顯著提高公路交通的運營效率（減少擁堵、減少延誤）。
9.3.4 江蘇省公路ATIS體係框架
江蘇省公路ATIS體係框架建立在信息需求分析的基礎上，包括用戶服務、邏輯框架、物理框架。
9.3.4.1 用戶服務體係
江蘇省公路ATIS用戶服務體係主要包括以下部分：
（1）用戶主體、服務主體、終端定義
ATIS用戶主體、服務主體即根據ATIS係統需求，確定ATIS係統接受服務和提供服務的雙方；係統終端定義即確定與江蘇省ITS係統框架中的終端定義保持一致的江蘇省公路ATIS終端。
（2）用戶服務和子服務
江蘇省公路ATIS用戶服務的確定是在分析了出行者和公路管理者信息需求調查結果的基礎上得到的。江蘇省公路ATIS用戶服務定義也采用層次化的形式，分為服務領域、服務、子服務3個層次。
依據信息需求分析結果確定的江蘇省公路ATIS用戶服務層次共包括3個用戶服務領域：交通管理、交通信息服務、公路ATIS數據管理，其涉及19個用戶服務、65個用戶子服務。