1993年，甘肅省有了第一條高速公路——天（水）北（道）高速公路。天北高速公路雖然全長隻有13公裏，但實現了甘肅高速公路“零”的突破。
我當時是甘肅省交通學校的一名在校學生，雖然學的是“道路橋梁”專業，專業課程中安排有《高速公路》課程，但那時候，高速公路還是新生事物，課程也是作為選修課來對待的。全班同學隻是從書本上了解和掌握高速公路的知識，對高速公路並沒有直觀的認識，全班同學都非常渴望有機會能到甘肅第一條高速公路上去親身感受高速公路的快捷、平坦。
1993年，我班臨近畢業，學校安排了生產實習。實習地點在甘肅隴南的成縣，到成縣時坐車要經過天水。實習期間，老師答應全班同學，在返回蘭州途中車過天水時，拐道去參觀這條高速公路。聽到這個消息，當時全班同學們都很興奮，都夢想著去到高速公路上一睹芳容。
四十多天的畢業實習很快結束了。返回蘭州途中，領隊老師因為學校有急事，臨時取消了參觀高速公路計劃。全班四十名同學坐在校車上，大家情緒低落，不說話，像霜打的茄子，跟去時有說有笑、熱熱鬧鬧的情形判若兩重天，大家蔫蔫的樣子一直都留在我的記憶中。
這個遺憾很快地得到彌補。參加工作第二年，1994年，我作為一名工程技術人員，參加了當時的甘肅省門第一路“中川機場至省城蘭州”的高速公路建設。全過程地參與了高速公路建設，還直接地感受了公路修建過程中建設者的辛苦。後來，相繼參加了甘肅境內的多條高速公路建設，有甘肅的第一條一級公路永（昌）山（丹）一級公路，讒（口）柳（溝河）高速公路、山（丹）臨（澤）高速公路等等。
2006年，甘肅高速公路通車裏程突破1000公裏，達到1316公裏，成為全國第18個突破1000公裏的省份。13年裏，甘肅高速公路從13公裏到1316公裏。目前，甘肅已建和在建的高速公路達到了 2026公裏，已經形成了高速公路縱橫隴原大地，連網成線，實現各地州市通上高速公路的目標。而就全國而言，從1988年全國第一條高速公路滬嘉（興）高速公路修建起，到今年正好相距20年，截止2008年年底，中國高速公路通車裏程已達5.36萬公裏，高速公路通車裏程躍居世界第二位。這些沉甸甸的數字，都無一例外地見證著交通發展的巨大變化。
作為一名工程技術人員，我不但趕上了高速公路的“大投入、大建設、大發展”時期，親身感受了甘肅交通發展的巨大變化，而且趕上了一個偉大的時代，親曆了這個充滿變革和活力的時代。