MBA是工商管理碩士的英文縮寫，從MBA教育誕生之日距今已經有百餘年的曆史了。MBA在人們的眼中始終帶著各種各樣的光環，似乎是前途的證明和未來的寫照。
MBA好像是一個社會經濟發展的助推器，MBA學員是人們眼中公認的驕子，是人們羨慕不已的對象。
MBA的理論也似乎離人們非常遠，人們熟知的多是MBA們掛在嘴上的深奧理論，好像這些關於經濟和運營的理論隻有MBA們講出來才是專業的。
但是，有這麼一個關於出租車司機和乘客的故事，卻改變了我的認識。
故事說的是：
一個乘客有急事需要從徐家彙趕去機場，就在大廈前尋找出租車。
司機問道：“去哪裏……好的，機場。我在徐家彙就喜歡和美羅大廈做生意。這裏我隻做兩個地方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定去遠處。”
“哦？你很有方法嘛！”乘客附和地說。
“做出租車司機，也要用科學的方法。”司機說，“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……”
“怎麼算出來的？”乘客問。
“你可以算一下嘛，我通常每天要交380元，油費大概210元左右。每天17小時，平均每小時固定成本22元，交給公司，平均每小時油費是12.5元。這是不是就是34.5元？”乘客非常驚訝，心裏想著自己打了10多年的車，還是第一次聽到有出租車司機這麼計算成本。以前的司機都和他說，每公裏成本0.3元，另外每天交多少錢之類的話。
“很多司機都用公裏計算成本，其實，成本是不能按公裏算的，隻能按時間算。你可以了解一下，車裏的計價器有一個‘檢查’功能。你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鍾。如果上來一個起步價，10元，大概要開10分鍾。也就是每一個10元的客人要花17分鍾的成本，就是9.8元。實在是不賺錢啊！如果說做浦東、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，隻能算是撒了些味精。”
“那你怎麼辦呢？”乘客更加感興趣了。
“千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點、時間和客戶主動地決定你要去的地方。有人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業。我以為不是，你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”
“還是給你舉個例子吧，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個？”乘客想了想，說不知道。