向葉劍英、賀龍彙報
從60年代起，我們的領導同誌就提出了關於廠（工廠）、所（研究所）結合的問題。
在1961年、1965年，我兩次參觀巴黎航展，在看到國外先進技術和產品的同時，我也注意了解他們的科研與生產模式。
我記得第二次去巴黎參觀航展是與徐昌裕同誌一起去的，我們認為，我們的工廠與西方資本主義國家的企業不完全一樣。我們是在計劃經濟條件下，我們的工廠沒有搞科研的任務，而資本主義的企業是在市場經濟條件下，所以無論企業大小，它必然是“啞鈴型”的。
那時，我們有一個國防科委，還有一個國防工辦。國防科委是聶榮臻同誌抓的，國防工辦是賀龍同誌抓的。
據說在“文化大革命”開始以前，聶榮臻同誌打過一個報告，這個報告毛主席已經圈閱了。報告上講，要把航空係統的南昌320廠和株州331廠改為專門試製新飛機和發動機的廠。後來由於“文化大革命”的衝擊，沒有實施。1961年，六院是成立了，但1965年搞“部院合並”，六院又與航空工業部合並了。我們可以看一看在一些資料上是怎樣記錄的。
1961年6月30日，航空研究院（六院）正式成立。國防部先後任命院長唐延傑，政委王振乾，副院長韓顧三、王厲、徐立行、曹丹輝等。該院建製屬國防部，由國防科委領導。
1965年1月1日，遵照中央、國務院關於部院合並的指示，航空研究院劃歸第三機械工業部，三機部副部長劉鼎兼六院院長、黨委第一書記；原六院政委王振乾任三機部副部長兼院黨委第二書記。
1967年10月25日，毛澤東主席對聶榮臻上報的《關於國防科研體製調整改組方案》批示“照辦”。據此，六院（航空研究院）正式從三機部劃歸國防科委領導。
1973年3月，經毛澤東批準，中央軍委任命段子俊任航空研究院院長、夏屏西任政治委員。同年8月23日，國務院、中央軍委發出《同意將第六研究院劃歸三機部建製領導》的文件。
劉鴻誌（注10）同誌的回憶錄———《回憶與思考》（P254—255）中寫到了這個情況。
1967年7月6日，根據中共中央《關於對國防工業部、國防科學技術研究院及所屬單位實行軍事管製的決定》，對六院進行了軍事管製。1967年9月20日，聶榮臻元帥根據上述精神向毛澤東、周恩來、中央常委、國務院、中央軍委報送了《關於國防科研體製調整改組方案的報告》。10月25日，毛主席批準了這個報告，這就是當時很有名的“10·25”批示。毛主席對聶帥的報告作了這樣的批示：“聶榮臻同誌，此件壓了很久，今天看過，很好，照辦。毛澤東。10月25日”。這個批示，實際上對1965年開始實行的“部院合並”的體製作了否定的結論。
聶帥在報告中提出：發展國防科學技術，要根據集中統一、分工協作、以軍為主、軍民結合的原則，從我軍裝備發展的需要出發，進行全麵規劃、統籌安排，擬將中央批準接管的國防科研單位調整為十八個研究院。1967年12月27日，國務院、中央軍委決定有關國防科學技術研究院自1968年1月1日起正式轉為軍隊係統，由國防科委領導。這個方案後來由於“文化大革命”的幹擾、破壞，江青等人硬說這是大科研主義，把聶帥批了一陣，所以沒有能夠實行。但影響十分深遠。