“這些是我們現有的資料，後續還需要什麼東西直接聯係我就好。”
盡管他對具體流程不是很清楚，可光憑感覺知道這份數據包絕對價值連城。
拿到東西後的阮建華表示一定盡快著手準備，
簡單寒暄了幾句便轉身離開去忙自己的事情了。
目送阮建華出門之後，程卿拿起桌子上的智能手機隨意瀏覽起了最近發生的新鮮事兒。
奔馳的新款S級和E級在網上收獲了不錯的反響。
除了一些別有用心的人故意說壞話之外，大部分的評論都是積極正麵的。
這些好口碑不僅僅是來自專業的汽車評測師，很多首批提車的車主也紛紛表示滿意。
說到S級的車主，他們在網上的活動不多。
畢竟，這些都是商業大腕，不可能像年輕一代那樣整天沒事就上網看短視頻消磨時間。
然而，在商界頂級圈子裏，S級的好名聲卻傳開了。
買了這款新車的大佬們在乘坐後都被它的奢華與舒適度給震撼了。
這輛車坐起來實在是太舒服了，以前從沒享受過這種體驗。
坐在後排座椅上時，基本上察覺不到車輛運行中的顛簸或是噪音幹擾，異常平穩。
正如程卿所預料的一樣，經曆了S級帶來的舒適旅程後，許多老板再也不願意換別的車型了。
有些大佬本來計劃交替使用的勞斯萊斯或者賓利，現在都失去了吸引力。
尤其是，S級內飾設計真的貼合了他們的口味。
車內淡淡的薰衣草香味還能讓人放鬆心情。
當感覺疲憊時啟動按摩功能的話，那種體驗簡直是神仙般的享受。
還有幾位與程卿相熟的朋友也特地給他打電話表達對這輛車的喜愛之情。
商界精英們彼此間關係緊密，信息傳遞快速。
於是乎，奔馳S級通過這些高端用戶之間的口耳相傳，名氣在頂層圈子越來越響亮。
近來不少大佬都在訂購這款車。
以當前的趨勢發展下去，要不了多久S級就有望在市場上取得非常亮眼的成績，甚至挑戰像勞斯萊斯和賓利這樣的品牌位置也不是不可能的事。
相對而言，E級的表現則更加強勁。
銷量連續幾周都非常穩健，基本沒有出現明顯的下滑跡象。
預計本月內該款車型能夠順利打入中大型轎車市場的銷量排行榜前列。
在這種情況下，競爭對手如寶馬、奧迪等品牌的銷售量遭受了重創。
即使未來某個月份裏奔馳銷量有所回落，也依舊足以保持市場優勢地位。
程卿看完了一會兒相關報道正準備退出瀏覽界麵時，突然被一篇題目引人注意的文章吸引了眼球。
標題為《馬斯克公開批判AI，私底下卻豪擲資金加大投入》的文章讓程卿忍不住點擊進去查看究竟。
原來，特斯拉創始人，正在組建專門針對人工智能領域的研究團隊，並且投資巨大。
之所以會用這種方式評價他，主要是因為眾所周知馬斯克向來對於AI技術持有保留意見，屬於反對者行列。