特倫查德
人物簡介
特倫查德，全名休·蒙塔古·特倫查德（1873年2月3日—1956年2月10日），英國空軍元帥。
生平介紹
特倫查德生於英國薩默塞特郡的湯頓。1893年入伍。長期在南非和西非殖民地服役。1913—1814年任中央飛行學校校長助理。1915年任英國遠征軍皇家飛行隊司令，第一次世界大戰期間指揮對德作戰，極力促成空軍成為獨立軍種。1918年皇家空軍建立後，成為第一任參謀長。不久任協約國空軍司令。1919—1929年再次出任皇家空軍參謀長。1927年成為英國曆史上第一位空軍元帥。1929年退役。1936年被封為子爵。1956年2月10日在倫敦去世。有著“響雷”、“皇家空軍之父”等稱號的特倫查德不是朱裏奧·杜黑那樣的學者或理論家，而是一個實幹家和組織者，對皇家空軍的參謀部和支援係統有著極大的貢獻。他的工作對威廉·米切爾的空軍理論有著重大影響。主要戰爭：第二次英布戰爭（1899—1902）、第一次世界大戰（1914—1918）。主要戰役：對德國的戰略轟炸（1918）。
軼聞趣事
在特倫查德成為空軍的一員之前，還發生過一小段插曲，他曾兩次在英國陸軍的招募中落選，但是在20歲時得以僥幸過關，成為一名中尉並被派到印度服役。在1896年的一場馬球比賽中，特倫查德遇到一位年輕的同行，他的這位同行就是後來擔任英國海軍大臣以及首相的溫斯頓·丘吉爾。
早在年輕的時候，特倫查德就以藐視軍事權威和遠離陸軍官僚而著稱。他把熱情全部投注到打馬球和研習戰術上，對於繁瑣優雅的社交活動則毫無興趣。1900年9月，特倫查德在南非的布爾戰爭中首次參戰，當時他率領手下的澳大利亞騎兵進入一個山穀追逐布爾騎手。特倫查德衝鋒在前，帶領一小隊人馬攻擊布爾人防禦所依托的農房。但是不幸的是，一顆子彈穿過了他的肺並擦傷了脊柱，這顆子彈使特倫查德徹底地退出了在非洲的戰爭。
特倫查德被當作殘疾送回英國，隻有借助拐杖才能行走。在這期間，一位好心的讚助者捐助他到阿爾卑斯山的遊覽勝地聖·毛瑞斯療養度假，特倫查德嚐試著滑雪，沒想到這項運動竟然使他奇跡般地擺脫殘疾。在一個滑雪的上午，他在一個下坡的回轉中由於速度過快而飛出了雪撬板，重重地摔在9米開外的坡上。然而他的傷情不僅沒有因此而加重，落地的震動反而刺激了他已經半癱的脊柱，當他從雪地中站起來時，行走已經不再有任何障礙。
安德魯·博伊爾在為特倫查德所寫的傳記《先知者：特倫查德》中，用一句話來描述這一切，“他用暴力治好了自己”。但是令人遺憾的是，特倫查德在陸軍生涯裏卻仍然沒有任何激情，傷愈之後，特倫查德又在尼日利亞、冰島和愛爾蘭等地服役了10年，39歲時他已經是一名少校，但是仍然默默無聞，看不到前途的所在。也就是在這個時候，特倫查德下定決心要學習飛行。
得知特倫查德要參加空軍的消息之後，就連對他非常熟悉的指揮官也對他發出了警告。1912年初組建的皇家飛行團不接受任何超過40歲的人，而特倫查德的身高看起來也有些超出了標準。盡管被澆了一盆冷水，但是特倫查德並沒有被嚇倒，他休了兩個星期的假來進行準備，並且自製了個人簡曆，13天後他去應試，進行了至關重要的一小時零四分鍾的單獨飛行。特倫查德的應試表現被皇家海軍具有兩年飛行經驗的亞瑟·隆格摩爾中尉評價為“質量不高”，但是幸運的是，特倫查德在新的飛行訓練中心為自己找到了位置，那裏空缺一名副官。
事實上，特倫查德從來就沒有成為一名優秀的飛行員。特倫查德生性乖戾，但是在陸軍的多年磨練中，他也練就了聽從的技巧以及對人性的敏銳的意識。起初，特倫查德的工作是為參加訓練的人排定課程，強調紀律和技術，他還負責講解諸如辨識地圖、信號和發動機結構等方麵的課程。在第一次世界大戰爆發前兩年，特倫查德的教程使相當數量的軍官成為皇家飛行團的骨幹，他也因為直爽和大嗓門而得到了“響雷”的綽號。
特倫查德是最早認識到空軍將對陸戰產生巨大衝擊的人之一，對他產生重大啟發的靈感來源於1912年的一次陸軍演習。當時特倫查德和隆格摩爾乘坐一架飛機在空中作為觀察者。不到一個小時，特倫查德就確定了敵方的位置，和隆格摩爾向司令部做出報告之後，他們再次出發去指引己方的騎兵隊開始攻擊。——從這一刻起，特倫查德清楚地認識到，在空中偵察之下，沒有任何軍隊能夠秘密地展開機動，從1912年起，他也深信空軍將會最終改變戰爭行為的一切。
作為一名富有創新精神的軍事家，特倫查德應該說還是相當走運的，他得到了軍方上層人物的支持。當時的戰爭部長霍雷肖·赫伯特·基欽納和海軍上將丘吉爾都相信空軍的作用。特別是丘吉爾，但是對空軍印象最深的人卻是英國第一軍司令道格拉斯·黑格將軍，一戰中他在法國打塹壕戰，曾經與特倫查德共事的經曆使他對空軍產生了無限敬意。1914年11月，特倫查德作為皇家飛行團三個作戰聯隊的指揮官之一前往法國，通過對戰爭的觀察，他認為飛行團的行動過於謹慎了，他相信空軍不應該僅僅滿足於完成常規的巡邏和偵察任務，奪取空中優勢才是更加至關重要的。1915年1月初，特倫查德被黑格將軍召去開會，他得知了三月份將對諾福查帕萊地區發動進攻的秘密計劃，並且為空中部隊爭取到了一展身手的機會。
1915年2月，特倫查德和手下的飛行員們邁出了創造空戰曆史的第一步。特倫查德鼓勵飛行員們用照相機代替素描本，對德國的塹壕線進行偵察。特倫查德為海格的地麵指揮官提供了一組照片，顯示了一所磚廠周圍的德軍防線，利用這些航空照片，英軍在白天就輕鬆地奪取了這個磚廠，這在一戰時期是一個了不起的成就。在此之後，黑格對於空軍的作用更加刮目相看，他不僅要求飛行員詳細繪製整個塹壕防線，而且要求他們從空中進行轟炸，以配合進攻發起前的炮火準備，他批準了一個將空中觀察和轟炸有效結合的精心擬定的計劃。
3月8號午夜，特倫查德被黑格召喚到司令部，黑格希望他在黎明時派飛行員去偵察一下天氣情況。盡管天空中總有一些低雲，飛行員還是準時出發了，這可能是曆史上第一次將空中支援與地麵進攻直接聯係起來。不幸的是，對諾福查帕萊的進攻沒有取得成功，德國人重組了部隊並擊退了英軍的攻擊。黑格沒有指責特倫查德的空中支援部隊，但是嚴厲斥責了那些忽視空中情報的炮兵指揮官。
盡管特倫查德認識到當時的空中炸彈襲擊太零散，在一些情況下根本不能成功，但是海格將軍仍然要求他在春季的進攻中提供空中偵察，並且轟炸敵人防線後方的目標。特倫查德於1915年8月成為駐法英國空軍的司令官。一個月後，在盧斯戰役中，特倫查德的飛行員首次在戰役層麵為地麵指揮官提供了全麵的空中支援。他們先是仔細繪製了敵人火力點的地圖，為英軍的重炮預先提供射擊諸元，在此之後，為了實現黑格將軍希望把盧斯的德軍防線打開一個缺口的作戰計劃，特倫查德又派出所有的飛行中隊，對鐵路交通樞紐和其他重要目標進行了三天的連續轟炸，以遲滯德軍的預備隊趕去補防缺口。
1915年9月25日，盧斯戰役的地麵進攻正式開始，飛行員再次為炮兵提供定位。此時的特倫查德對於空軍的運用已經更加嫻熟，他聰明地預留了一些飛行中隊，並且隨著戰局的激烈變化，把它們派往最需要的地方。飛機要進行低空偵察，並且不斷更新敵我部隊的情報以供給炮兵使用，由於通信力量不足，特倫查德還讓一些飛行員離開座艙加入到地麵部隊中去，以保證在戰鬥中與空中偵察飛機保持信號聯係。
“偵察”、“近距離空中支援”、“空中聯絡”，這些都是盧斯戰役區別於以往任何一場戰役的特征，而這些也都是特倫查德的天才般的創造。從整體上來說，盧斯作戰是1915年英軍發動的最為成功的進攻。至此，英國高級軍事領導人認識到了空中支援的價值，而特倫查德也被晉升為將軍。更為重要的是，根據英國遠征部隊司令部的記錄，陸軍元帥約翰·D·P·弗蘭奇高度稱讚了皇家飛行團的傑出表現，尤其指出空軍對鐵路的轟炸完全破壞了敵人的交通線。特倫查德現實而敏銳的洞察力在這裏大放異彩，他使空中力量成為聯合部隊不可或缺的夥伴，盡管暫時還隻是一個初級的夥伴。接下來，他準備徹底地奪取空中優勢。
1915年底，技術先進和裝備機槍的德國戰機取得了西線的控製權，使皇家飛行團在11月和12月的損失大大增加。針對這一情況，特倫查德為他的飛行員製定了一條新規則：任何執行空中偵察任務的飛機都要至少有三架飛機護航，並且所有的飛機必須保持密集編隊。 編隊飛行從此被廣泛采用，成為各國空軍日後的基本戰術。
特倫查德的戰術取得了成功，作為英國人的盟友，法軍在1916年2月凡爾登戰役的壓力下，也開始學習集中使用空中力量奪取製空權的經驗。在講法語的副官毛瑞斯·巴瑞的協助下，特倫查德開始對法國空軍進行訓練，指導他們在凡爾登上空與德國空軍反複爭奪製空權。1916年的教訓已經再清楚不過地向法國人表明，空軍首先要保持自己的作戰能力，也就是奪取製空權，然後才能實施對地攻擊。特倫查德順利地做到了這一點，而此時已經晉升為駐法英軍總司令的黑格，也繼續要求特倫查德為他製訂並落實空中支援的計劃，為了能夠充分享受空軍來自藍天的援助，黑格將軍甚至派出精選的參謀官去分擔特倫查德的行政管理負擔。
在第一次世界大戰結束之後，特倫查德又在為永久保留皇家空軍而不懈努力。丘吉爾於1919年擔任空軍大臣，他把特倫查德召來當空軍總參謀長，在這個職位上，特倫查德一直幹到1929年退休，他的任期對於皇家空軍的發展來說無異是一個天賜良機。
在擔任空軍總參謀長時期，特倫查德與英國陸、海軍要求取消皇家空軍的主張做著不屈不撓的鬥爭。特倫查德在特蘭維爾建立了皇家空軍學院，他努力加強皇家空軍在訓練、組織、技術等方麵的優勢，以此作為保證空軍戰鬥力的穩固基矗
當第二次世界大戰爆發時，特倫查德已經是一個60歲出頭的老者了。他沒有在戰爭中扮演主要角色，但是當著名的不列顛空中保衛戰打響時，丘吉爾首相再次邀請這位“英國皇家空軍之父”去訪問參戰的飛行中隊，以此來激勵英國空軍的鬥誌。特倫查德在第二次世界大戰中沒有成為主要角色，但他繼續發展了戰略轟炸理論。圖中他正在親切地與後輩談話，右麵的人是年輕的空軍軍官亞瑟·泰德，在日後的諾曼底登陸中，他統一指揮盟軍的空中力量。
當年特倫查德幫助訓練過的飛行員，現在都已經在皇家空軍擔任了領導職務。他們當中不僅有後來成為空軍參謀長的查理斯鮑托，還有原來他手下年輕的飛行中隊長阿瑟·威廉·特德，特德後來成為盟軍最高司令艾森豪威爾將軍的副官，他負責統一指揮諾曼底登陸中的空軍行動。
歲月絲毫沒有抹去特倫查德的雄心壯誌，他堅決主張對德國人發動殘酷的空襲。通過空軍在伯納德·勞·蒙哥馬利將軍指揮的北非作戰中所發揮的作用，特倫查德再次肯定了空軍在奪取空中優勢和配合地麵作戰方麵的作用。作為一名軍人，特倫查德非常佩服“沙漠之狐”隆美爾，但是他在日記中不無驕傲地寫下這樣一筆，“在贏得阿拉曼和突尼斯戰役前，我們已經在空中勝利了”。
作為一位享有盛名的老人，特倫查德在英、法、美三國的飛行員心目中具有崇高的地位，這些年青的空軍軍官對特倫查德充滿了敬畏。他們這樣做的理由非常簡單，因為正是特倫查德的不懈努力，才使空軍最終成為戰爭中倍受尊敬的力量，享有自己獨特的地位。尤其難能可貴的是，早在空中作戰技術非常缺乏的時候，特倫查德就已經總結得出了一係列被時間證明是正確的結論。
在整個二戰期間以及戰爭結束之後，特倫查德一直在努力籌款，希望在威斯敏斯特的阿比地區建立英國紀念戰爭的教堂。他全身心地投入到教堂的籌建過程中，把這件事當作一項事業，就像當年他全身心地投入到皇家空軍的組成與建設一樣。1956年，永遠的“英國皇家空軍之父”離開了人世，按照他的遺願，特倫查德被安葬在自己籌建的事業旁邊。“天空中沒有翅膀的痕跡，可是鳥兒已經飛過。”令人敬畏的皇家空軍長官與世長辭，他留下了一筆巨大的空權遺產，使深受他影響的後人受益匪淺。
時至今日，作為一個獨立空軍的倡導者，以及第一個真正的戰略轟炸的實踐者，特倫查德的名字還在大多數有關空權曆史的著作中被引述。作為一個狂熱和堅定的空中力量的倡導者，特倫查德一手訓練組建了英國皇家空軍，並且帶領這支部隊參加了第一次世界大戰，向世人展示出空軍對於戰爭的巨大作用。他率先提出的許多有關空軍作戰的核心概念，至今仍被各國軍界廣泛沿用。
富勒
人物簡介
富勒（1902年—1978年），美國法學家，第二次世界大戰後新自然法學派主要代表之一。曾長期任哈佛大學法理學教授。
生平介紹
英國軍事理論家和軍事史學家，參加過第一次世界大戰。曆任坦克部隊參謀長、參謀學院主任教官、英軍總參謀長助理、野戰旅旅長，獲少將軍銜。他一生著述頗多，涉及的軍事領域也十分廣泛，先後研究過步兵戰術、機械化戰爭理論，國際政治和國家防務以及軍事曆史等。不過他最重要的理論貢獻還是在機械化戰爭論方麵。著有《西方軍事史》、《裝甲戰》等30餘種軍事著作。