這次的演示給我們帶來了很大的宣傳效果，讓我們得以毫不費力地組建了公司。我們依依不舍地告別了研究基金會，對留下來的科學家們說，終有一天我們會把大筆的鈔票甩他們臉上，並開始設計我們的第一台商用發送器和接收器。
一九六二年五月十日，第一條航線正式開通。儀式在倫敦的發射端舉行，不過在巴黎的接收端有大批觀眾在等著第一批乘客的到來，而且可能在希望他們不會到來。在數千人的歡呼聲中，首相按下了一個按鈕(這個按鈕並沒有連接到任何東西)，總工程師扳了一個開關(這個開關是管用的)，一麵巨大的英國國旗從視野中消失，又出現在巴黎，讓一些愛國的法國人頗為惱火。
此後，乘客開始以讓海關官員束手無策的速度來來往往。這項服務取得了立竿見影的巨大成功，因為我們隻向每人收取兩英鎊。我們認為這個價錢是非常合適的，因為所消耗的電費相當於百分之一便士。
不久我們就有了通往歐洲所有大城市的服務，通過電纜，而不是無線電。有線係統更安全，盡管在英吉利海峽下鋪設多軸電纜是非常困難的，每英裏[1]的成本高達五百英鎊。然後，我們與郵局合作，開始發展大城鎮之間的國內服務。你們可能還記得我們的口號“電話旅行”和“有線更快捷”，一九六三年的時候這兩句話到處都是。很快，幾乎每個人都在使用我們的線路，我們每天處理數千噸的貨物。
當然，事故是有的，但我們可以指出，我們做到了交通部長未曾做到的事情，將道路死亡人數減少到每年僅一萬人。我們每六百萬人中僅失去一個客戶，就算一開始這個成績也是相當不錯的，不過現在我們的紀錄就更好了。發生的一些事故確實非常特別，事實上，有不少案例我們還沒有向家屬和保險公司解釋。
一個常見的投訴是沿線接地。當這種事情發生時，我們不幸的乘客就這樣消散於無形。我想，他或者她的分子會大體上均勻地分布在整個地球上。我記得有一次特別可怕的事故，儀器在傳輸過程中出現故障。你可以猜到結果……也許更糟糕的是，兩條線路交叉、電流混合時會造成的結果。
當然，並非所有的事故都像這些一樣嚴重。有時候，由於電路的電阻很大，乘客在傳輸途中會失去最多可達五英石[2]的體重。我們一般要為此付出一千英鎊左右，還得提供足夠的免費食物來補上乘客掉的膘。幸運的是，我們很快就能從這件事中獲利，因為胖子們都來了，要把自己減到一個可以控製的尺寸。我們製造了一種特殊的儀器，用來沿著圓形的抗阻線圈傳送貴婦，在她們出發的地方重組，好盡可能地減少麻煩。“好快啊，親愛的，而且相當沒有痛苦!我相信他們可以在短時間內解決掉你想減掉的一百五十磅!或者你想減二百磅？”
幹擾和感應也給我們帶來了不少麻煩。你看，我們的儀器接收到了各種電幹擾，並把它們疊加在被傳送的物體上。結果，許多人出來後，看起來根本不像是地球上的生物，也不太像是火星或者金星上的。他們通常可以由整形外科醫生矯正，不過有些生成物你不看一眼是絕不會相信的。
幸運的是，現在這些困難大體上都已經被克服了，因為我們使用了微光束作為載體，不過時不時地還是會發生意外。我想你們應該還記得去年我們與電視明星莉塔·科爾多瓦打的那場大官司吧，她以所謂的美貌損失為由向我們索賠一百萬英鎊。她聲稱她的一隻眼睛在傳輸過程中發生了移動，但是我自己看不出有什麼不同，陪審團也看不出，而他們是有機會可勁兒看的。她在法庭上歇斯底裏，這時我們的首席電工走進證人席，說了些讓雙方的律師都大為震驚的話：如果傳輸過程中真的出了什麼問題，就算哪位心狠手辣之人遞給科爾多瓦小姐一麵鏡子，她也無法認出自己。
很多人問我們什麼時候會有去金星或者火星的服務。無疑，這將在一段時間內實現，不過困難當然也是相當大的。太空中太陽造成的靜電太大，更不要說到處都是各種反射層，就連微波在十萬千米處也會被阿普爾頓層[3]阻擋，大家是知道的。在我們有能力刺破它之前，星際股份還是很安全的。
好吧，我看快到二十二點了，我還是抓緊走吧。我必須在午夜前趕到紐約。說什麼？哦，不，我要坐飛機去。我才不走電傳!你得知道，我可是參與了那東西的發明的!
祝我一路順風啊!晚安!
(譯者：秦鵬)
[1] 英裏：英製長度單位，1英裏約等於1.6千米。
[2] 英石：英製質量單位，1英石約等於6.35千克。
[3] 阿普爾頓層：英國物理學家愛德華·阿普爾頓爵士1926年發現了高度約為150英裏的電離層，後該電離層被命名為阿普爾頓層。